ไฟสัญญาณนำทาง CXH-2P แบบใช้เรือครั้งเดียว
ขอบเขตการใช้งาน :
ตอบกลับเรือที่มีความยาว 12 ม . หรือสูงกว่า 12 ม . (<50 ม .) เป็นส่วนประสานงานของสัญญาณหลอดไฟเมื่อใช้ระบบนำทางในเวลากลางคืน
คุณลักษณะผลิตภัณฑ์ :
1 แสงไฟติดตั้งและเปลี่ยนหลอดไฟด้วยรูรั่วที่ด้านล่างได้สะดวก
2 เปลือกหุ้มทำจากพลาสติกวิศวกรรม , ทนทานต่อการกัดกร่อน , ทนทานต่อแรงกระแทก ;
3 เงาทำจากโพลีคาร์บอเนตกันรังสี UV และสีที่ไม่เปลี่ยนสี
นำมาตรฐานมาใช้ :
1 เป็นไปตามกฎระเบียบสากลเพื่อการป้องกันการชนที่มีการป้องกันที่ทะเล 1972 และบรรทัดฐานระดับการผ่านเข้าสู่ชั้นสำหรับเรือเหล็ก
2 สอดคล้องกับมาตรฐานสากล IEC60958-2-825 2008 1
3 เป็นไปตามมาตรฐานระดับประเทศของไฟสัญญาณไฟฟ้าทางทะเลสภาพทางเทคนิคของไฟสัญญาณสี GB/T3028-2. 2012
การตรวจสอบความถูกต้องของการผลิต
รับรองโดย CCS-Classification Society ในประเทศจีนอนุมัติโดย ZY ของการตรวจสอบการประมงของประเทศจีน
แรงดันไฟฟ้า |
24 โวลต์ |
เปิด / ปิด |
30W |
หลอดไฟส่องสว่างที่ดวง |
บิต 15 |
ระดับการป้องกัน |
IP56 |
สายเคเบิลด้านนอกเส้นผ่านศูนย์กลาง |
Φ10 - Φ12 |
ชื่อ |
พิมพ์ |
การมองเห็นภาพรวม |
เส้นโค้งระดับ |
สี |
น้ำหนัก |
ไฟกราบขวา |
CXH1-Up 2P |
2 ไม่มี |
112.5 ° |
สีเขียว |
2.6 กก |
ไฟพอร์ต |
CXH2-2P |
2 ไม่มี |
112.5 ° |
สีแดง |
2.6 กก |
โคมไฟติดเสา |
CXH3-2P |
5n.m |
225 ° |
สีขาว |
2.5 กก |
ไฟท้ายเรือ |
CXH4-2P |
2 ไม่มี |
135 ° |
ขาว / เหลือง |
2.7 กก |
ไฟแบบกลมทั้งหมด |
CXH6-2P |
2 ไม่มี |
360 ° |
สีแดง / สีเขียว / สีขาว |
2.2 กก |