ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว รถดูดของเหลว หรือ รถน้ำมันสุญญากาศ คือ รถน้ำมัน ที่มีปั๊มและถัง ปั๊มได้รับการออกแบบมาให้ดูดของเหลวที่มีการถ่ายเทของเหลวที่มีการถ่ายเทของเหลว หรือของเหลวที่มีลักษณะคล้ายกันจากตำแหน่ง ( มักจะใต้ดิน ) ลงในถังของรถบรรทุก วัตถุประสงค์คือการช่วยให้สามารถขนส่งของเหลวผ่านทางถนนไปยังตำแหน่งอื่นได้ รถบรรทุกสุญญากาศจะขนส่งวัสดุที่เก็บได้ไปยังสถานที่บำบัดหรือกำจัดของเสียตัวอย่างเช่น โรงงานบำบัดน้ำเสีย
สารทั่วไปที่ต้องขนส่งคือ กากซึม ( หรือมีขนาดกว้างกว่าตะกอน ตะกอน ) ซึ่ง เป็นของเสียจากมนุษย์ ที่ผสมกับน้ำเช่นจาก ถังบำบัดเชื้อ และ ลาทรีนหลุม นอกจากนี้ยังนำ พาตะกอนสิ่งปฏิกูลของเหลวอุตสาหกรรมหรือของเหลวจาก ของเสียจากสัตว์ จากสถานปศุสัตว์พร้อมด้วยปากกา
รถบรรทุกแบบสุญญากาศสามารถติดตั้งปั๊มแรงดันสูงได้หากใช้ทำความสะอาด ท่อระบายน้ำ จากทราย
1 ติดตั้ง ปั๊มสุญญากาศพิเศษพร้อม ระบบตัดไฟ เพลา ส่ง ถัง น้ำเสียแรงดันสูง ท่อ น้ำเสีย สำหรับ การตรวจสอบ และ ทำความสะอาดท่อน้ำเสียใช้เวลา นาน ประมาณ 5 นาที
2 ส่วนพิเศษของรถบรรทุกดูดน้ำเสีย โดยใช้ อุปกรณ์ส่งกำลัง โดย ปั๊มใบพัดแบบหมุน ปั๊มสุญญากาศ ( ด้วย การดูดขนาดใหญ่ด้วยเทคโนโลยีชั้นนำในประเทศ ) อุปกรณ์ แยกน้ำมันและก๊าซ , อุปกรณ์แยกน้ำ , เกจแรงดันสุญญากาศ , ท่อแรงดัน , องค์ประกอบระบบท่อ , และ จัดให้ บริการ ด้วยส่วนอำนวยความสะดวกด้านการล้างมือ และ ท่อดูดมูลแบบวิชวล
3 ของเหลวที่ทำให้ท่อดูดของเหลวไม่เฉียงสามารถ ดูด อุปกรณ์เตือนภัยแบบเต็ม รูปแบบหลังจาก สัญญาณเตือนอัตโนมัติเต็มรูปแบบ , ป้องกัน การรั่วไหลของสิ่งปฏิกูล ของ ปั๊มสุญญากาศ ที่เกิด ความเสียหาย , อุปกรณ์เสริมเลือก ใช้เหล็กคาร์บอน , สแตนเลสสตี ล , กระบวนการที่ต่อต้านส่วนผสมของอีพ็อกซีเรซิน ( ซึ่งเป็นกระบวนการที่กลม ) อาจ ทำให้เกิดอาการต่อต้านการแตกออก จากน้ำเสียบางส่วนและ น้ำเสีย
ข้อมูลจำเพาะ :
| ชื่อยานพาหนะ | SINOTRUK HOOO 6x4 371hp 15000Leters ดูดท่อน้ำทิ้ง | |
| ห้องโดยสาร | HW76 Cabin พร้อมด้วยที่นั่งสองที่และเตียงนอนหนึ่งเตียงพร้อมด้วยเครื่องปรับอากาศและหน้าต่างไฟฟ้า | |
เครื่องยนต์ |
รุ่น | WD615.47 |
| กำลังม้า (HHP/rpm) | 371 ยูโร 2200 มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | |
| สูงสุด Toruqe ( นิวตัน / รอบต่อนาที ) | 1460 / 1100-1500 | |
| ความจุ L | 9.726 |
|
| พิมพ์ | เครื่องยนต์ ดีเซลระบบไดเรคอินเจคชั่น 4 สูบพร้อมระบบระบายความร้อนด้วยน้ำเทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเทอร์คูล แบบ 6 จังหวะ | |
| เกียร์ | HW19710, ความเร็วเดินหน้า 10 ระดับและถอยหลัง 2 ระดับ | |
| เพลาหน้า | HF9 ระบบบังคับเลี้ยวที่มีลำแสงรูปตัดรูปตัว T สองด้านความจุในการโหลด 9,000 กก | |
| เพลาขับเคลื่อน | HC16, เฮาส์ซิ่งเพลาแบบกด , การลดศูนย์กลางพร้อมด้วยการลดศูนย์กลาง , พร้อมด้วยล็อกดิฟเฟอเรนเชียลระหว่างล้อและเพลาอัตราส่วน : 4.8 ตัวเลือก : 4.42 | |
| ส่วนรับแรงกระแทก | ระบบกันสะเทือนด้านหน้า : อุปกรณ์กันกระแทกแบบ Double-Action ที่ปรับระดับไฮดรอลิกกันสะเทือนด้านหลัง : สปริงรีแบบลีฟ , สปริงโบกี้และอุปกรณ์ช่วยการทรงตัว | |
| ระบบบังคับเลี้ยว | ZF8118, การบังคับเลี้ยวไฮดรอลิคพร้อมตัวช่วยกำลัง | |
| ระบบเบรก | เบรคการซ่อมบำรุง : เบรคลมอัดแบบวงจรคู่ , เบรคมือ ( เบรคฉุกเฉิน ): พลังงานสปริง , การใช้งานอากาศอัด ; เบรคเสริม : เบรคไอเสียเครื่องยนต์ | |
| ยาง | 12.00R20 | |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | ถังดีเซล 400 ลิตร | |
| น้ำหนักคุข ( กก .) | 12,500 | |
| ความจุในการโหลด ( กก .) | 15,500 | |
| ขนาดโดยรวม ( ย *W*H)( มม .) | 8950 * 3250 * 2550 | |
| ความจุถัง (L) | 15,000 | |
| วัสดุของถัง | เหล็กคาร์บอน | |
| NOS ของส่วนปิด | 1 | |
| รุ่นปั๊มสุญญากาศ | Jurop PN106D | |
| การไหลของอากาศสูงสุด | 11000 ลิตร / นาที | |
| ถึงเวลาดูดเต็มถังแล้ว | 12-15 นาที | |
| ความลึกในการดูด | 8 ม | |
| อุปกรณ์เสริม | ด้วยระบบยกถังไฮดรอลิก , เปิดฝาครอบถังไฮดรอลิกด้านหลัง , ท่อดูด , ท่อระบาย , การเชื่อมต่อแบบ Quick Release ( ชายและหญิง ) | |
| ฐานล้อ ( มม .) | 3800 + 1350 | |
| สูงสุด ความเร็ว ( กม ./ ชม .) | 80 | |
ภาพอ้างอิง 
แผนภาพของท่อดูดของท่อน้ำทิ้ง
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
