ประเภทเกียร์: | ด้วยตนเอง |
---|---|
เปิด / ปิด: | ดีเซล |
ความจุโหลด: | 41 50T |
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย: | 5 ยูโร |
ล้อขับเคลื่อน: | 6 × 4 |
ที่นั่ง: | ≤5 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
1 วัตถุประสงค์ : ใช้สำหรับการขนส่งกึ่งรถพ่วงประเภทต่างๆ
2 ชิ้นส่วนหลัก : โครงเครื่องรถบรรทุกเครื่องยนต์และกล่องเกียร์ฯลฯ ..
ข้อมูลจำเพาะ
ขนาด ( x กว้าง x สูง )( ไม่มีโหลด ) ( มม .) | 6895 × 2540 × 3720 | ||
ฐานล้อ ( มม .) | 3385 + 1370 | ||
ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 110 | ||
น้ำหนักขอบ ( กก .) | 8850 | ||
เครื่องยนต์ ( เทคโนโลยี Styr ผลิตในประเทศจีน ) |
รุ่น | 6UM1-TCG50 | |
พิมพ์ | ระบบฉีดโดยตรงแบบ 4 จังหวะ , ท่อ 6 สูบพร้อมระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ , เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | ||
ประเภทน้ำมัน | น้ำมันดีเซล | ||
กำลังม้า (HP) | 380 | ||
การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า | 5 ยูโร | ||
เกียร์ | รุ่น | ชนิดทำด้วยตนเอง | |
ระบบบังคับเลี้ยว | รุ่น | ZF | |
เพลาหน้า | 7000 | ||
เพลาหลัง | 16000 | ||
ยาง | 12R22.5 | ||
ที่ห้า | 50 ##; 90 # | ||
ระบบเบรก | เบรคการซ่อมบำรุง | เบรกอากาศอัดแบบวงจรคู่ | |
เบรคมือ | พลังงานสปริง , อากาศอัดซึ่งทำงานบน ล้อหลัง |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ