ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว รถดูดของเหลว หรือ รถน้ำมันสุญญากาศ คือ รถน้ำมันที่ มีปั๊มและ ถัง ปั๊มได้รับการออกแบบมาให้ดูดของเหลวที่มีการถ่ายเทของเหลวที่มีการถ่ายเทของเหลวหรือของเหลวที่มีลักษณะคล้าย กันจากตำแหน่ง ( มักจะใต้ดิน ) ลงในถังของรถบรรทุก วัตถุประสงค์คือการช่วยให้สามารถขนส่งของเหลวผ่านทางถนนไปยังตำแหน่งอื่นได้ รถบรรทุกสุญญากาศจะขนส่งวัสดุที่เก็บได้ไปยัง สถานที่บำบัดหรือกำจัดของเสียตัวอย่างเช่น โรงงานบำบัดน้ำเสีย
สารทั่วไปที่ต้องขนส่งคือกากปูน ( หรือมากกว่านั้น : ตะกอนตะกอน ) ที่เกิดจากมนุษย์ซึ่งผสมกับน้ำเช่นจากถังบำบัดเชื้อและลาทรีนหลุม นอกจากนี้ยังนำพาตะกอนสิ่งปฏิกูลของเหลวอุตสาหกรรมหรือของเหลวจากของเสียจากสัตว์จากสถานปศุสัตว์พร้อมด้วยปากกา
รถบรรทุกแบบสุญญากาศสามารถติดตั้ง ปั๊มแรงดันสูงได้หากใช้ทำความสะอาดท่อระบายน้ำจากทราย
1 ติดตั้งปั๊มสุญญากาศพิเศษพร้อมระบบตัดไฟเพลาส่งถัง น้ำเสียแรงดันสูง ท่อน้ำเสียสำหรับการตรวจสอบและทำความสะอาดท่อน้ำเสียใช้เวลา นานประมาณ 5 นาที
2 ส่วนพิเศษของรถบรรทุกดูดน้ำเสียโดยใช้อุปกรณ์ส่งกำลังโดย ปั๊มใบพัดแบบหมุน ปั๊มสุญญากาศ ( ด้วย การดูดขนาดใหญ่ด้วยเทคโนโลยีชั้นนำในประเทศ ) อุปกรณ์แยกน้ำมันและก๊าซ , อุปกรณ์แยกน้ำ , เกจแรงดันสุญญากาศ , ท่อแรงดัน , องค์ประกอบระบบท่อ , และจัดให้บริการด้วยส่วนอำนวยความสะดวกด้านการล้างมือและท่อดูดมูลแบบวิชวล
3 ของเหลวที่ทำให้ท่อดูดของเหลวระเหยของรถบรรทุกสามารถดูดของเหลวที่มีสัญญาณเตือนเต็มรูปแบบหลังจากสัญญาณเตือนอัตโนมัติเต็มรูปแบบ , ป้องกันการรั่วของสิ่งปฏิกูลในปั๊มสุญญากาศที่เกิดความเสียหาย , อุปกรณ์เสริมเลือกชนิดเหล็กคาร์บอน , สแตนเลสสตีล , กระบวนการที่ต่อต้านหินอีพ็อกซีเรซิน , กระบวนการที่ทำให้เกิดต่อต้านก๊าซ , การสกัดน้ำเสียบางส่วนและน้ำเสีย
ข้อมูลจำเพาะ :
| ชื่อยานพาหนะ | SINOTRUK HOWO 4x2 30hp 13000Liters ดูดรถบรรทุกของท่อน้ำเสีย | |
| ห้องโดยสาร | HW76 Cabin พร้อมด้วยที่นั่งสองที่และเตียงนอนหนึ่งเตียงพร้อมด้วยเครื่องปรับอากาศและหน้าต่างไฟฟ้า | |
เครื่องยนต์ |
รุ่น | WD615.47 |
| กำลังม้า (HP/RM) | 230 ยูโร 2200 มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | |
| สูงสุด Toruqe ( นิวตัน / รอบต่อนาที ) | 1460 / 1100-1500 | |
| ความจุ L | 4.500 |
|
| พิมพ์ | เครื่องยนต์ ดีเซลระบบไดเรคอินเจคชั่น 4 สูบพร้อมระบบระบายความร้อนด้วยน้ำเทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเทอร์คูลเลอร์แบบ 6 จังหวะ | |
| เกียร์ | HW19710, ความเร็วเดินหน้า 10 ระดับและ ถอยหลัง 2 ระดับ | |
| เพลาหน้า ( กก .) | 4500 | |
| เพลาขับเคลื่อน ( กก .) | 9000 | |
| ส่วนรับแรงกระแทก | ระบบกันสะเทือนด้านหน้า : อุปกรณ์กันกระแทกแบบ Double-Action ที่ปรับระดับไฮดรอลิกกันสะเทือนด้านหลัง : สปริงรีแบบลีฟ , สปริงโบกี้และอุปกรณ์ช่วยการทรงตัว | |
| ระบบบังคับเลี้ยว | ZF8118, การบังคับเลี้ยวไฮดรอลิคพร้อมตัวช่วยกำลัง | |
| ระบบเบรก | เบรคการซ่อมบำรุง : เบรคลมอัดแบบวงจรคู่ , เบรคมือ ( เบรคฉุกเฉิน ): พลังงานสปริง , การใช้งานอากาศอัด ; เบรคเสริม : เบรคไอเสียเครื่องยนต์ | |
| ยาง | 9.00R20 | |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | ถังดีเซล 400 ลิตร | |
| น้ำหนักคุรข ( กก .) | 8805 | |
| ความจุในการโหลด ( กก .) | 6800 | |
| ขนาดโดยรวม ( ย *W*H)( มม .) | 8300 * 3380 * 2490 | |
| ความจุถัง (L) | 13,000 | |
| วัสดุของถัง | เหล็กคาร์บอน | |
| NOS ของส่วนปิด | 1 | |
| รุ่นปั๊มสุญญากาศ | Jurop PN106D | |
| การไหลของอากาศสูงสุด | 11000 ลิตร / นาที | |
| ถึงเวลาดูดเต็มถังแล้ว | 12-15 นาที | |
| ความลึกในการดูด | 8 ม | |
| อุปกรณ์เสริม | ด้วยระบบยกถังไฮดรอลิก , เปิดฝาครอบถังไฮดรอลิกด้านหลัง , ท่อดูด , ท่อระบาย , การเชื่อมต่อแบบ Quick Release ( ชายและหญิง ) | |
| ฐานล้อ ( มม .) | 4700 | |
| สูงสุด ความเร็ว ( กม ./ ชม .) | 80 | |
ภาพอ้างอิง 
แผนภาพของท่อดูดของท่อน้ำทิ้ง
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
