ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ข้อมูลจำเพาะหลักของโครงรถบรรทุก :
1 แชสซีญี่ปุ่นพร้อมด้วยห้องโดยสารแบบแถวเดียวและครึ่งแถว
2 เครื่องยนต์ดีเซล , 4HK1-TC50, 205HP, EURO 5
3 พวงมาลัย : LHD, ขับเคลื่อนด้วยมือซ้าย
4 แบรนด์ของญี่ปุ่น MLD 6 Speed Transmission/Glearbox
เพลาหน้า , ความจุ 1 Tons , 5 ชิ้น ; เพลาหลัง : 13 ตัน
ยาง : 6 มม
ข้อมูลจำเพาะหลักของลำตัวส่วนบน :
วัสดุของถัง : เหล็กคาร์บอน 1
ความจุถัง : 12cbm, 12000L, 2 ลิตร
3 ช่องสำหรับใส่แทงค์เกอร์ : ช่องใส่เสริม 1,2,3,4 ช่อง
4 อุปกรณ์เสริม : ระบบโพรบวัดการไหล , ระบบเก็บกลับไอน้ำมัน , วาล์วล่าง , อะแดปเตอร์ API, ปั๊มน้ำมัน , อุปกรณ์จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงมิเตอร์วัดการไหลก้านวัดฯลฯ
ข้อมูลจำเพาะ ของรถบรรทุกส่งน้ำมันเชื้อเพลิง 12000 ลิตร
| คำอธิบายยานพาหนะ | ||
| ขนาดโดยรวม | 8250x2500x3200 มม | |
| GVW | 16000 กก | |
| น้ำหนักขอบทาง | 7155 กก | |
| ยี่ห้อแชสซี | ซู | |
| ชนิดยึดเกาะ | 4 * 2 | |
| คำอธิบายเรือบรรทุก | ||
| ความจุถัง | 12cbm, 12m3, 12000 ลิตร , 12000L | |
| วัสดุเรือบรรทุก | เหล็กคาร์บอน | |
| ความหนา | ตัวถังบรรทุกน้ำมัน | 5 มม |
| ฝาปิด | 5 มม | |
| รูปร่างเรือบรรทุก | สี่เหลี่ยมจัตุรัส | |
| ช่องใส่ผลิตภัณฑ์สำหรับเรือบรรทุกน้ำมัน | 1 ช่อง ( อุปกรณ์เสริม : หลายช่อง ) | |
| การกำหนดค่ามาตรฐาน | 1 ตั้งค่าปากท่อ | |
| ติดตั้ง วาล์วจ่ายคู่ และกล่องวาล์ว | ||
| ติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการกระชากบันได , การวางแนวหลังคา , ทางเดินกันลื่นและ กล่องเครื่องมือ | ||
| เทปนำไฟฟ้าสถิตและถังดับเพลิงแบบดับเบิล | ||
| ไม่จำเป็น | วัสดุแทงค์เกอร์ : สแตนเลสสตีล , อะลูมิเนียมอัลลอย , เหล็กคาร์บอน | |
| มีการกำหนดค่ามาตรฐานของประเทศจีนหรือการกำหนดค่าน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีชื่อเสียงระดับโลกอื่นๆ | ||
| ผ่านระบบโพรบการไหล , ระบบเก็บกลับไอน้ำมัน , วาล์วล่าง , ตัวแปลง API | ||
| วาล์วด้านล่างฉุกเฉิน และ ราวจับอะลูมิเนียมแบบพับได้ | ||
| อื่นๆ : ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง , อุปกรณ์จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง , มิเตอร์วัดการไหล , ก้านวัดฯลฯ | ||
| คำอธิบายแชสซี | ||
| ห้องควบคุม | 3 ผู้โดยสารพร้อมเครื่องปรับอากาศ | |
| ฐานล้อ | 4500 มม | |
| ข้อมูลจำเพาะของยาง |
10.00R20
|
|
| ปริมาณยาง | 6 + 1 ยูนิต | |
| เครื่องยนต์ | ระดับการปล่อยไอเสีย | 5 ยูโร |
| แบรนด์ | 4HK1-TC50 | |
| แรงม้า | 205 แรงม้า | |
| กล่องเกียร์ | จำนวนเฟือง | 6 เกียร์เดินหน้าและ 1 ถอยหลัง |
| ระบบเบรก | เบรกอากาศ | |
| เพลา | ด้านหน้า | 6300 กก |
| ด้านหลัง | 13000 กก | |
| ส่วนรับแรงกระแทก | สปริงใบไม้ | |
| เรือบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง | พิมพ์ | เรือบรรทุกเหล็กพร้อมฝาปิดแบบล็อคได้ |
| ความจุ | 200 ลิตร | |
ภาพอ้างอิง
ห้องโดยสารครึ่งแถวเดี่ยวประเภทการขับด้วยมือซ้าย FTR 1 
ถังน้ำมันเชื้อเพลิงวงรีพร้อมบันไดสำหรับปีน
แบ่งออกเป็นสองส่วน
แผนภาพรถบรรทุก
การกำหนดค่ามาตรฐานสหรัฐอเมริกา
ขั้นตอนการผลิต
ข้อมูลบริษัท
กรณีที่สำเร็จ
นิทรรศการต่างประเทศ
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
