จุดทดสอบการรั่วไหลของถังน้ำมันหม้อแปลง
1 บทสรุป
แผงทดสอบการรั่วไหลของถังน้ำมันหม้อแปลงเป็นอุปกรณ์พิเศษสำหรับการทดสอบถังน้ำมันครีบลูกฟูกที่เชื่อมติดกันโดยหลักการคือหัวฉีดภายในถังทำให้น้ำมันดีเซล สร้างละอองเป็นฝอยติดอย่างสม่ำเสมอบนพื้นผิวด้านในของถัง ภายใต้การเป่าอากาศอัดให้ทำน้ำมันดีเซลเร่งความเร็วในการกรอง พิจารณาสถานการณ์การรั่วไหลของถัง
จากข้อมูลว่ามี รอยแยกควันจากระบบดีเซล บนด้านนอกของถังหรือไม่
2 พารามิเตอร์หลัก
| รุ่น |
JLJ-J 1200/740 |
JLJ-J 1680/980 |
| ขนาดตารางงาน (LxW) มม |
1200 x 740 |
1680 x 980 |
| กำลังปั๊มน้ำมัน (kW) |
1.1 |
1.5 |
| แรงดันอากาศ (MPa) |
0.1 |
0.1 |
3 การอ้างอิงการวาด
4 องค์ประกอบของเครื่องจักร
เฟรมหลัก , ชิ้นส่วนนิวเมติก , ตัวจับยึด , มอเตอร์
5 ขั้นตอนการทำงาน
5.1 การเตรียมการทำงาน : อากาศจ่ายอุปกรณ์ให้เริ่มปั๊มดีเซล
5.2 ปรับตำแหน่งกระบอกสูบเครื่องหนีบ ( แมนนวล )
5.3 ถังเก็บผลิตภัณฑ์คว่ำลงบนโต๊ะที่มีรอยรั่ว ทดสอบเครื่องจักร ( แมนนวล / เครน )
5.4 เลื่อน ตำแหน่งกระบอกสูบเครื่องหนีบ ( แมนนวล )
5.5 ขอบถังแคลมป์ของกระบอกสูบ ( ปุ่ม )
น้ำมันเชื้อเพลิง 5.6 Jet ( ปุ่ม )
5.7 หยุดการฉีด หลังจาก ผ่านไปสองสามวินาที ( อัตโนมัติ )
5.8 เป่าลม ( อัตโนมัติ )
5.9 ตรวจสอบจุดที่มีการรั่ว ซึมและป้าย ( การมองเห็นหรือการส่องสว่าง )
5.10 หยุดการเป่า / ระบายไอเสีย ( อัตโนมัติ )
5.11 คลายกระบอกสูบเครื่องหนีบ ( ปุ่ม )
5.12 เลื่อน กระบอกสูบเครื่องหนีบ ( แมนนวล )
5.13
ถอดฝาครอบถังเปลี่ยนอีกตัวหนึ่ง ( แมนนวล / เครน )
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
จุดทดสอบการรั่วไหลของถังน้ำมันหม้อแปลง
