After-sales Service: | 1 Year or 1000 Working Hours |
---|---|
Warranty: | 1 Year or 1000 Working Hours |
ตำแหน่งห้องควบคุม: | ปรับไม่ได้ |
พิมพ์: | ฟอร์คลิฟต์ดีเซล |
เปิด / ปิด: | เครื่องยนต์ดีเซล |
ความจุโหลด: | 1T - 5T |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
รุ่น | F20J | FF25J | F30J | F35J | ||||
1 | คุณสมบัติ | ชนิดกำลังไฟ | กก | ดีเซล | ดีเซล | ดีเซล | ดีเซล | |
2 | อัตราการโหลด | มม | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | ||
3 | ระยะห่างศูนย์กลางโหลด | มม | 500 | 500 | 500 | 500 | ||
4 | ความสูงการยก | มม | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
5 | ความสูงในการยกอิสระ | มม | 190 | 190 | 130 | 145 | ||
6 | ขนาดแท่นยก | x กว้าง x T | มม | 1070x122x40 | 1070x122x40 | 1070x125x45 | 1070x125x45 | |
7 | มุมเอียงของเสา | FR/RR | 6 / 12 | 6 / 12 | 6 / 12 | 6 / 12 | ||
8 | รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | มม | 2245 | 2300 | 2500 | 2575 | ||
9 | ความกว้างช่องทางเดินด้านขวาต่ำสุด | มม | 4021 | 4076 | 4285 | 4370 | ||
10 | ความกว้างช่องห่างต่ำสุดของมุมขวา | มม | 2240 | 2295 | 2495 | 2570 | ||
11 | ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด | มม | 115 | 115 | 135 | 135 | ||
12 | ความสูงของอุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ | มม | 2090 | 2090 | 2105 | 2105 | ||
13 | เหลื่อม (FR) | มม | 476 | 476 | 485 | 495 | ||
14 | ประสิทธิภาพ | ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด | โหลดเต็ม | กม ./ ชม | 19 | 19 | 19 | 19 |
15 | ความเร็วในการยกสูงสุด | โหลดเต็ม | มม ./ วินาที | 530 | 490 | 460 | 430 | |
16 | แรงดึงเหล็กต่อพ่วงสูงสุด | โหลดเต็ม | กิโลวัตต์ | 17 | 17 | 23.5 | 19 | |
17 | ความสามารถไต่ทางลาดชัน | % | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
18 | ขนาด | ความยาวโดยรวม | โดยไม่มีแท่นยก | มม | 2535 | 2595 | 2740 | 2725 |
19 | ความกว้างโดยรวม | มม | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | ||
20 | ความสูงของฟอร์คที่ระดับยกสูงสุด ( พร้อมพนักพิง ) | มม | 4020 | 4020 | 4255 | 4230 | ||
21 | ความสูงของเสา | มม | 1995 | 1995 | 2080 | 2120 | ||
22 | แชสซี | ยางรถยนต์ | ล้อหน้า | 7.00 - 12 - 12PR | 7.00 - 12 - 12PR | 15 x 9-14PR | 15 x 9-14PR | |
23 | ล้อหลัง | 6.00 - 9 อัตราการส่งข้อมูล | 6.00 - 9 อัตราการส่งข้อมูล | 6.50 - 10 อัตราการส่งข้อมูล | 6.50 - 10 อัตราการส่งข้อมูล | |||
24 | ฐานล้อ | มม | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 | ||
25 | เหยียบ | ล้อหน้า / ล้อหลัง | มม | 970/970 | 970/970 | 1000/970 | 1000/970 | |
26 | น้ำหนักตัว | ไม่มีโหลด | กก | 3400 | 3800 | 4300 | 4820 | |
27 | ไดรฟ์ | แบตเตอรี่ | แรงดันไฟฟ้า / ความจุ | V/Ah | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/80 |
28 | เครื่องยนต์ | รุ่น | AK-C240PKJ-1 30 | AK-C240PKJ-1 30 | AK-C240PKJ-1 30 | AK-C240PKJ-1 30 | ||
29 | อัตราเอาต์พุต | กิโลวัตต์ / นาที | 34.3 ~ 36.5/2500 | 34.3 ~ 36.5/2500 | 34.3 ~ 36.5/2500 | 34.3 ~ 36.5/2500 | ||
30 | แรงบิดที่กำหนด | NM/r.p.m | 137.7/1800 | 137.7/1800 | 137.7/1800 | 137.7/1800 | ||
31 | Bore x สโตรก | มม | 86x102 | 86x102 | 86x102 | 86x102 | ||
32 | จำนวนกระบอกสูบ | 4 | 4 | 4 | 4 | |||
33 | การเปลี่ยนตำแหน่ง | L | 2.369 | 2.369 | 2.369 | 2.369 | ||
34 | ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | L | 60 | 60 | 60 | 60 | ||
35 | เกียร์ (FWD) | 1/1 วาล์วควบคุมทิศทางแบบไฮดรอลิคไฟฟ้า | ||||||
36 | แรงดันขณะทำงาน | MPa | 18.5 | |||||
37 | ภาคผนวก | ประเภทยาง (FR/MR) | นิวแมติก | นิวแมติก | นิวแมติก | นิวแมติก | ||
38 | จำนวนล้อ (FR/MR) | พีซี | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | ||
39 | ความเร็วในการลดระดับ ( โหลดเต็ม ) | มม ./ วินาที | 450 | 450 | 500 | 350 | ||
40 | ความเร็วในการลดระดับ ( ไม่มีโหลด ) | มม ./ วินาที | 400 | 400 | 490 | 340 | ||
41 | การกระจายโหลดเพลา ( โหลดเต็ม )(FR/RR) | กก | 4752/648 | 5544/756 | 6340/920 | 7040/1080 | ||
42 | การกระจายโหลดเพลา (Fno load)(FR/RR) | กก | 1530/1870 | 1710/2090 | 1700/2580 | 1720-3100 |
ผู้ผลิต | ชนิดกำลังไฟ | รุ่น | จำนวนกระบอกสูบ | Bore x สโตรก | การกระจัดรวม | Ratedoutput/RPM | อัตราแรงบิด / รอบต่อนาที | การส่ง | |
มม | L | กิโลวัตต์ / นาที | NM/r.p.m | ||||||
1 | ญี่ปุ่น | น้ำมันเบนซิน | K21/LPG | 4 | 83x100 | 2.164 | 31.2/2250 | 143.7/1600 | |
2 | ญี่ปุ่น | น้ำมันเบนซิน | K25/LPG | 4 | 100 x 896 | 2.488 | 37.4/2300 | 176.5/1600 | |
3 | ญี่ปุ่น | ดีเซล | C240PKJ-32 30 | 4 | 86x102 | 2.369 | 34.3 ~ 36.5/2500 | 137.7/1800 | อียูสเตจอีวา |
4 | ญี่ปุ่น | ดีเซล | 01 JG2PE-2PE | 4 | 95.4x 107 | 3.059 | 44.9/2450 | 184.7/1700 | EU Stage IL |
5 | Yanamar, ประเทศญี่ปุ่น | ดีเซล | 4 ต . น .98 | 4 | 98x110 | 3.319 | 42.1/2300 | 177.6 ~ 1700 ขึ้นไป 100 196.3 | EU Stage Lell, Tier3. |
6 | Yanamar, ประเทศญี่ปุ่น | ดีเซล | ชนิดแสดงข้อมูล | 4 | 94x110 | 3.054 | 34.6/2400 | 191.5 208.5/150 | อียูสเตจอีวา |
7 | Mitsubishi ประเทศญี่ปุ่น | ดีเซล | S4A-4 455 | 4 | 120 เท่า | 3.330 | 35.3/2250 | 170/1700 | อียูสเตจอีวา |
8 | ชินชัยประเทศจีน | ดีเซล | C490BPG-24 30 | 4 | 90x105 | 2.670 | 35.3/2250 | 156 1700-1900 | EU Stage lll |
9 | ชินชัยประเทศจีน | ดีเซล | A495BPG-510A | 4 | 95x105 | 2.980 | 42/2650 | 174 / 1800-2000 | สัญชาติขั้น ll |
10 | ชินชัยประเทศจีน | ดีเซล | 4D27G31 | 4 | 105 x 90 | 2.670 | 36.8/2500 | 156 1700-1900 | สัญชาติขั้น ll |
11 | ชินชัยประเทศจีน | ดีเซล | 4D30G31 | 4 | 95x105 | 2.98 | 36.8/2650 | 174 / 1800-2000 | สัญชาติขั้น ll |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ