ข้อมูลพื้นฐาน
ไม่ใช่ ของรุ่น
TRV-20E TRV-160E TRV-10C TRV-27C TRD-20E TRD-50C
รูปทรงเฟือง
RV Cycloidal Pin Wheel Precision Reducer
แพคเพจการขนส่ง
Wooden Box /Ctns
รหัสพิกัดศุลกากร
84834090
คำอธิบายสินค้า
ตัวลด RV มีขนาดเล็กน้ำหนักเบาความแข็งแกร่งสูงความเที่ยงตรงสูงความต้านทานที่สูงเพื่อการโอเวอร์โหลดและคุณสมบัติอื่นๆซึ่งโดยปกติแล้วจะใช้ในข้อต่อหุ่นยนต์อุตสาหกรรม
ตัวลดความเร็วของชุดเฟือง TRV-E ซีรี่ส์ :
* น้อยกว่า 1 ช่วงเวลาคลอนแบบโค้ง - นาที
* กะทัดรัดมากความแข็งแกร่งบิดตัวสูง
* เวอร์ชันอุปกรณ์ในสายเพื่อการออกแบบที่ดียิ่งขึ้นและประหยัดพื้นที่ ความยืดหยุ่น
* แบริ่งมุมแบบรวมสำหรับช่วงเวลาที่มีแรงขับเคลื่อนและระบบกันตกขนาดใหญ่ ความจุ
* ความพร้อมใช้งานในอัตราส่วนสูง ( สูงสุด 185 : 1 โดยไม่เพิ่มขนาดของชุดเฟือง
ตัวลดความเร็วของช่องใส่เกียร์แบบหุ่นยนต์ TRV-C ซีรี่ส์ :
* น้อยกว่า 1 ช่วงเวลาคลอนแบบโค้ง - นาที
* หลุมที่มีเพลาอยู่ต่ำ ( เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด 5 นิ้ว ) สำหรับตัวเลือกการประหยัดพื้นที่
* การติดตั้งมอเตอร์แบบ Off เพื่อเข้าถึงเพลา Hollow
* กะทัดรัดมากความแข็งแกร่งบิดตัวสูง
* เวอร์ชันส่วนประกอบเพื่อความยืดหยุ่นในการออกแบบมากขึ้น
* แบริ่งมุมแบบรวมสำหรับช่วงเวลาที่มีแรงขับเคลื่อนและระบบกันตกขนาดใหญ่ ความจุ
* ความพร้อมใช้งานในอัตราส่วนสูง ( สูงสุด 400 : 1 โดยไม่เพิ่มขนาดของชุดเฟือง
รูปแบบการปรับแต่งพิเศษอื่นๆ :
TRD-E ซีรี่ส์ :
* เชื่อมต่อโดยตรงกับเพลาอินพุตของมอเตอร์
* หน้าแปลนแบบซีลที่มีจาระบีถูกฉีดเข้าไป
* ติดตั้งและบำรุงรักษาง่าย
* โครงสร้างขนาดกะทัดรัด
* ใช้อย่างแพร่หลายในอุปกรณ์อัตโนมัติเช่นการเจาะรูและ ตารางหมุน
TRD-C ซีรี่ส์ :
* เพลาอินพุตของมอเตอร์เชื่อมต่อกับอุปกรณ์ซิงโครไนซ์ อุปกรณ์
* หน้าแปลนแบบซีลที่มีจาระบีถูกฉีดเข้าไป
* ติดตั้งและบำรุงรักษาง่าย
* โครงสร้างขนาดกะทัดรัด
* ใช้งานอย่างกว้างขวางในอุปกรณ์อัตโนมัติที่ต้องใช้สาย แนะนำผ่านรูตรงกลาง
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
ตารางที่ 1 พารามิเตอร์การทำงาน
ความเร็วการหมุนของเอาต์พุต | 5 | 15 | 25 | 35 |
r/ นาที | แรงบิดเอาต์พุต | ความจุอินพุต | แรงบิดเอาต์พุต | ความจุอินพุต | แรงบิดเอาต์พุต | ความจุอินพุต | แรงบิดเอาต์พุต | ความจุอินพุต |
รุ่น | NM | กิโลวัตต์ | NM | กิโลวัตต์ | NM | กิโลวัตต์ | NM | กิโลวัตต์ |
TRV-20E | 243 | 0.17 | 180 | 0.38 | 152 | 0.54 | 137 | 0.66 |
TRV-40E | 560 | 0.4 | 400 | 0.88 | 355 | 1.2 | 330 | 1.52 |
TRV-80E | 1010 | 0.71 | 800 | 1.57 | 696 | 2.41 | 605 | 2.88 |
TRV-110E | 1560 | 1.1 | 1100 | 2.31 | 940 | 3.3 | 855 | 4.11 |
TRV-160E | 2215 | 1.49 | 1600 | 3.41 | 1358 | 4.77 | 1215 | 5.89 |
TRV-10C | 136 | 0.09 | 98 | 0.21 | 84 | 0.29 | 76 | 0.38 |
TRV-27C | 360 | 0.26 | 270 | 0.54 | 224 | 0.8 | 204 | 1 |
TRV-50C | 680 | 0.48 | 490 | 1.03 | 420 | 1.47 | 375 | 1.57 |
TRD-20E | 243 | 0.17 | 180 | 0.38 | 152 | 0.54 | 137 | 0.66 |
TRD-50C | 680 | 0.48 | 490 | 1.03 | 420 | 1.47 | 375 | 1.57 |
หมายเหตุ : แรงบิดที่กำหนดคือแรงบิดเอาต์พุตเมื่อความเร็วเอาต์พุตอยู่ที่ 15r/ นาที
ตารางที่ 2 พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ
รุ่น | อัตราความเร็ว | ความเร็วเอาต์พุตที่อนุญาต | ระยะคลอนสูงสุด | อัตราการเร่ง / แรงบิดตามมุมเบี่ยงเบนที่อนุญาต | แรงบิดที่ยอมรับได้สูงสุดชั่วขณะ | ช่วงเวลาที่อนุญาต | การเคลื่อนไหวที่อนุญาตสูงสุดชั่วขณะ | น้ำหนัก | ประสิทธิภาพ | เสียงรบกวน |
ชุดขับเพลา (R) | การหมุนโครงสร้าง | r/ นาที | arc .min | NM | NM | NM | NM | กก | % | DB |
TRV-20E | 81 | 80 | 75 | 1 | 450 | 900 | 880 | 1760 | 4.7 | 80 ปี | < 75 |
105 | 104 |
121 | 120 |
141 | 140 |
161 | 160 |
TRV-40E | 81 | 80 | 70 | 1 | 1000 | 2000 | 1600 | | 9.3 | | |
105 | 104 | 3200 | 80 ปี | < 75 |
121 | 120 | | | |
153 | 152 | | | |
TRV-80E | 81 | 80 | 70 | 1 | 2000 | 4000 | 2050 | 4100 | 13.1 | 80 ปี | < 75 |
101 | 100 |
121 | 120 |
153 | 152 |
TRV-110E | 81 | 80 | 50 | 1 | 2750 | 5500 | 2840 | 5680 | 17.4 | 80 ปี | < 75 |
111 | 110 |
161 | 160 |
TRV-160E | 81 | 80 | 45 | 1 | 4000 | 8000 | 3840 | 7680 | 26.4 | 80 ปี | < 75 |
101 | 100 |
129 | 128 |
145 | 144 |
171 | 170 |
TRV-10C | 27 | 80 | 1 | 245 | 490 | 680 | 1300 | 4.6 | 80 ปี | < 75 |
TRV-27C | 36.57 | 60 | 1 | 675 | 1350 | 945 | 1890 | 8.5 | 80 ปี | < 75 |
TRV-50C | 32.54 | 50 | 1 | 1225 | 2450 | 1760 | 3500 | 15 | 80 ปี | < 75 |
TRD-20E | 81 | 80 | 75 | 1 | 450 | 900 | 880 | 1760 | 4.7 | 80 ปี | < 75 |
105 | 104 |
121 | 120 |
141 | 140 |
161 | 160 |
TRD-50C | 32.54 | 50 | 1 | 1225 | 2450 | 1760 | 3500 | 15 | 80 ปี | < 75 |
ตารางที่ 3 พารามิเตอร์การติดตั้ง
รุ่น | โบลต์ทรงหกเหลี่ยมด้านใน | แรงบิดในการขันสกรู (Nm) | แรงขันยึด (N) | ข้อกำหนดเกี่ยวกับสลัก |
ขนาดที่ระบุ x ระยะ Pitch ( มม .) |
TRV-20E | M6 × 1.0 | 15.6±0.78 | 13180 | T/T 70.1-2000 |
ระดับความเข้ม : 12.9 |
M10 × 1.5 | 73.5±3.43 | 38080 | ข้อกำหนดเธรด :T/T 1167-1996 |
TRV-40E | M8 × 1.25 | 37.2±1.86 | 23960 | T/T 70.1-2000 |
ระดับความเข้ม : 12.9 |
M14 × 2.0 | 204.8±10.2 | 75860 | ข้อกำหนดเธรด :T/T 1167-1996 |
TRV-80E | M8 × 1.25 | 37.2±1.86 | 23960 | T/T 70.1-2000 |
ระดับความเข้ม : 12.9 |
M10 × 1.5 | 73.5±3.43 | 38080 | ข้อกำหนดเธรด :T/T 1167-1996 |
TRV-110E | M10 × 1.5 | 73.5±3.43 | 38080 | T/T 70.1-2000 |
ระดับความเข้ม : 12.9 |
M12 × 1.75 | 128.4±6.37 | 55100 | ข้อกำหนดเธรด :T/T 1167-1996 |
TRV-160E | M8 × 1.25 | 37.2±1.86 | 23960 | T/T 70.1-2000 |
ความเข้ม : 12.9 |
M16 × 2.0 | 318.5±15.9 | 103410 | ข้อกำหนดเธรด :T/T 1167-1996 |
TRV-10C | M8 × 1.25 | 37.2±1.86 | 23960 | T/T 70.1-2000 |
ระดับความเข้ม : 12.9 |
ข้อกำหนดเธรด :T/T 1167-1996 |
TRV-27C | M8 × 1.25 | 37.2±1.86 | 23960 | T/T 70.1-2000 |
ระดับความเข้ม : 12.9 |
M6 × 1.0 | 15.6±0.78 | 13180 | ข้อกำหนดเธรด :T/T 1167-1996 |
TRV-50C | M10 × 1.5 | 73.5±3.43 | 38080 | T/T 70.1-2000 |
ระดับความเข้ม : 12.9 |
ข้อกำหนดเธรด :T/T 1167-1996 |
TRD-20E | M6 × 1.0 | 15.6±0.78 | 13180 | T/T 70.1-2000 |
ระดับความเข้ม : 12.9 |
M10 × 1.5 | 73.5±3.43 | 38080 | ข้อกำหนดเธรด :T/T 1167-1996 |
TRD-50C | M10 × 1.5 | 73.5±3.43 | 38080 | T/T 70.1-2000 |
ระดับความเข้ม : 12.9 |
ข้อกำหนดเธรด :T/T 1167-1996 |
บริษัทเครื่องจักรกลระบบเกียร์จำกัด ( มหาชน ) ( บริษัท ) มุ่งเน้นที่การออกแบบและผลิตชิ้นส่วนเครื่องจักรที่ต้องการความเที่ยงตรงสูงและมอเตอร์ตั้งแต่ปี 2009 Trans ได้รับการสร้างขึ้นเพื่อใช้กับผลิตภัณฑ์คุณภาพเยี่ยมของเราในปี 2017 เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าทั่วโลกโดยมีเป้าหมายในการสนับสนุนการออกแบบและโครงการส่งผ่านที่แม่นยำ บริการ ด้านคุณภาพและประสบการณ์ที่มีเสถียรภาพการรับประกันที่ยาวนานและการบำรุงรักษาโครงการได้รับการจัดหาให้กับลูกค้าในประเทศ Trans จะช่วยให้ลูกค้าสามารถให้การสนับสนุนทั้งหมดในความต้องการในการส่งข้อมูล
โรงกัดของเราตั้งอยู่ที่เซี่ยงไฮ้มีความสามารถในการรองรับชุดเฟืองขับฮาโมนิค , ชุดเฟืองลดดอกจอก , ตัวลดความแม่นยำของวงล้อ Cyclidal Piner, ตลับลูกปืน , เซอร์โว / สเต็ปปิ้งมอเตอร์ , โต๊ะหมุน ด้วยทีมงานที่มีประสบการณ์และมืออาชีพเราได้ส่งออกผลิตภัณฑ์ของเราไปยังประเทศและภูมิภาคต่างๆทั่วโลกโดยเฉพาะอเมริกาเหนือและยุโรปตะวันตก ผลิตภัณฑ์ของเรามีชื่อเสียงเป็นอย่างดีในหมู่ลูกค้าของเรา
Trans SQ เกี่ยวข้องกับ ISO-GB\EN\D100\ABMA\JISC ซึ่งสนับสนุนให้เรามีกำลังการผลิตเพียงพอสำหรับความต้องการในการปรับแต่งจากลูกค้า
ทีม Trans ต้องการเพิ่มกำลังการผลิตให้กับอุตสาหกรรมจีนปี 4.0 และกระบวนการผลิตของโลกโดยอัตโนมัติ
สู่โลกแห่งความเป็นเจ้า !
ที่อยู่:
Yuqiao Road 2066, Pudong, 201204, P. R. C, Shanghai, China
ประเภทของธุรกิจ:
ผู้ผลิต/โรงงานผลิต, บริษัทการค้า
ขอบเขตธุรกิจ:
อุปกรณ์และส่วนประกอบอุตสาหกรรม, เครื่องจักรการผลิตและแปรรูป
การรับรองของระบบการจัดการ:
ISO 9001
แนะนำบริษัท:
บริษัทเครื่องจักรกลระบบเกียร์จำกัด ( มหาชน ) ( บริษัท ) มุ่งเน้นที่การออกแบบและผลิตชิ้นส่วนเครื่องจักรที่ต้องการความเที่ยงตรงสูงและมอเตอร์ตั้งแต่ปี 2009 Trans Brand สร้างขึ้นเพื่อใช้กับผลิตภัณฑ์คุณภาพเยี่ยมของเราในปี 2017 เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าทั่วโลกโดยมีเป้าหมายในการสนับสนุนการออกแบบและโครงการส่งผ่านที่แม่นยำ บริการด้านคุณภาพและประสบการณ์ที่มีเสถียรภาพการรับประกันที่ยาวนานและการบำรุงรักษาโครงการได้รับการจัดหาให้กับลูกค้าในประเทศ Trans จะช่วยให้ลูกค้าสามารถให้การสนับสนุนทั้งหมดในความต้องการในการส่งข้อมูล
โรงกัดของเราตั้งอยู่ที่เซี่ยงไฮ้มีความสามารถในการรองรับชุดเฟืองขับฮาโมนิค , ชุดเฟืองลดดอกจอก , ตัวลดความแม่นยำของวงล้อ Cyclidal Piner, ตลับลูกปืน , เซอร์โว / สเต็ปปิ้งมอเตอร์ , โต๊ะหมุน ด้วยทีมงานที่มีประสบการณ์และมืออาชีพเราได้ส่งออกผลิตภัณฑ์ของเราไปยังประเทศและภูมิภาคต่างๆทั่วโลกโดยเฉพาะอเมริกาเหนือและยุโรปตะวันตก ผลิตภัณฑ์ของเรามีชื่อเสียงเป็นอย่างดีในหมู่ลูกค้าของเรา
Trans SQ เกี่ยวข้องกับ ISV\GB\EN\DIN\ABMA\JISC ซึ่งสนับสนุนให้เรามีความสามารถในการปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้าได้อย่างเพียงพอ
ทีม Trans ต้องการเพิ่มกำลังการผลิตให้กับอุตสาหกรรมจีนปี 4.0 และกระบวนการผลิตของโลกโดยอัตโนมัติ
สู่โลกแห่งความเป็นเจ้า !