ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
| รุ่น | ZZ4257V3241W | |
| ห้องโดยสาร | HW76 Cabin พร้อมด้วยสปริงและอุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทก , การบังคับเลี้ยวแบบปรับได้ , ที่บังแดด , ตู้นอน , เครื่องปรับอากาศ | |
| เครื่องยนต์ | ประเภท : ดีเซล 6 สโตรคไดเรคอินเจคชั่น 4 สูบเทอร์โบชาร์จไฟ และระบบระบายความร้อนภายใน | |
| รุ่น : | D12.42-4 20 | เทคโนโลยี STEYR (CNHTC) |
| กำลังเครื่องยนต์ | 371 hp / 309kw & 375/420 hp | |
| ความจุ (L): | 11.596 ลิตร ( มาตรฐาน 2 ยูโร ) | |
| แรงบิดสูงสุด : | 1820N@020M-1600rpm 1100 | |
| รูเจาะ / สโตค : | 126 มม ./155 มม | |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง : | 193 ก . /kWh | |
| กล่องเกียร์ | CNHTC | แรงบิดสูงสุด :1900NM |
| รุ่น : | HW19710 | |
| ความเร็ว : | 10 สปีด , 2 ถอยหลัง | |
| เพลา ( หน้า / หลัง ) | ||
| เพลาหน้า | เพลาบังคับเลี้ยวด้านหน้าที่ใช้เทคโนโลยี HF7 STYR | |
| แทนเดม | เพลา ขับตัวเบี่ยงลดขนาดสองเท่า ST16 | |
| คลัตช์ | D430 คลัตช์ชนิดไดอะแฟรม | |
| เบรก | เบรกซ่อมบำรุง : เบรกอากาศสองสาย | |
| เบรกมือ : เบรกดรัมกำลังแรงสปริง | ||
| เบรกเครื่องยนต์ : เบรกไอเสียเครื่องยนต์ (EVB) | ||
| การบังคับเลี้ยว | ZF8198, ตัวขับอยู่ ทางด้านซ้าย , RHD เป็นอุปกรณ์เสริม | |
| อุปกรณ์ไฟฟ้า | ||
| แรงดันไฟฟ้าขณะทำงาน : | กราวด์ ขั้วลบ 24 V | |
| เริ่มต้น : | 24 V, 5.4KW | |
| อัลเทอร์เนเตอร์ | 28V, 758W | |
| แรงดันแบตเตอรี่ | 12V/165Ah | |
| กรอบรูป | เฟรม TGA ออกแบบมาให้เหมาะสมกับ สภาพถนนและ การโหลดมาตรฐาน | |
| ยาง | ยางอะไหล่ 1 ถึง 10 เส้นพร้อมขอบ | |
| ยางไม่มีท่อ 295 ท่อ | ||
| ระบบกันสะเทือน : เพิ่มความแข็งแรงให้กับประเภทสปริงใบน้ำหนักมาก | ||
| หน้า / หลัง | 3/12 | |
| ขนาดโดยรวม ( มม .): 6800x2496x3218 ( ความยาว x ความกว้าง x ความสูง ) | ||
| ฐานล้อ | 1350 มม 3225 | |
| แทร็ค : | ||
| หน้า / หลัง | 2022/1830 | |
| มุมเข้า / ออก | 16/70 | |
| ส่วนยื่นด้านหน้า / ด้านหลัง | 1500/725 | |
| ความเร็วสูงสุด | 10 กม ./ ชม | |
| น้ำหนักขอบทาง : | 8800 กก | |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
