รถแทรกเตอร์ขนส่ง 50 ม . ค . 60 / 70 แรงม้าคุณภาพสูงต้นทุนต่ำ

• บริการหลังการขาย: การสนับสนุนออนไลน์
• ประกันการรับประกัน: หนึ่งปี
• พิมพ์: รถแทรกเตอร์ล้อยาง
• การใช้งาน: รถแทรกเตอร์ฟาร์ม, รถแทรกเตอร์สวน, รถแทรกเตอร์สนามหญ้า
• การรับรอง: ISO
• ล้อขับเคลื่อน: 4WD
• ไม่ใช่ ของรุ่น: TRL504(G4)
• มาตรฐานการปล่อยไอเสีย: Euro III
• น้ำมันเชื้อเพลิง: ก๊าซ / น้ำมันดีเซล
• อายุการใช้งาน: ไม่จำกัด
• ขนาด: ปานกลาง
• สี: สีเขียว
• เงื่อนไข: ใหม่
• แพคเพจการขนส่ง: Container
• ข้อมูลจำเพาะ: 4060*1750*2745
• เครื่องหมายการค้า: IRON BULL
• ที่มา: ผลิตในประเทศจีน
• รหัสพิกัดศุลกากร: 87019210
• กำลังการผลิต: 20000units/Years

คำอธิบายสินค้า

บริษัทผู้ผลิตรถแทรกเตอร์เทียนจินจำกัด (TTTMC) ก่อตั้งขึ้นในปี 1956 และมีประวัติการดำเนินกิจการ 67 ปีโดยมีทุนจดทะเบียน 225.3253 ล้านหยวน บริษัทผลิตรถแทรกเตอร์ขนาดใหญ่ / กลาง / เล็ก , รถเก็บเกี่ยวข้าว , รถเก็บเกี่ยวข้าวแบบกึ่งป้อนอาหารและเครื่องจักรสำหรับการเก็บเกี่ยวประเภทอื่นๆเป็นหลัก มีสิทธิในทรัพย์สินทางปัญญาและเครื่องหมายการค้าที่มีชื่อเสียงเป็นของตนเอง ผู้ผลิตเครื่องจักรทางการเกษตรที่มีความสามารถทางนวัตกรรมที่โดดเด่นและความสามารถในการแข่งขันในระดับแกนหลักที่แข็งแกร่ง เป็นต้นกำเนิดของเครื่องยนต์เบนซินเครื่องแรกและรถแทร็คเตอร์แบบล้อยางที่มีกำลังแรงม้าปานกลางในประเทศจีน ได้รับการจัดอันดับเป็น " บริษัท Jinmen Time ของแบรนด์ " โดยคณะกรรมาธิการของเขตเทศบาลเทียนจินในปี 2012 และได้รับรางวัล " ปี 2020 China Agricultural Machinery Annual TOP50+ Annual Tractor Application Award" ในปี 2020

ผลิตภัณฑ์หลักของ TTMC คือรถแทร็คเตอร์ล้อยางรุ่นขนาดกลางและขนาดเล็กที่มีกำลัง 30-300 แรงม้าสำหรับใช้ในงานบนเครื่องจักรเก็บเกี่ยวและเครื่องมือการเกษตรที่ผ่านการรับรองระบบคุณภาพ ISO 9001- 2015 ของประเทศอิทธิพลที่ดีกว่าในอุตสาหกรรมการเกษตร ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา TTM
C ได้สั่งสมประสบการณ์มากมายในการผลิตเครื่องจักรการเกษตรมีทีมบริหารจัดการมืออาชีพและมีประสิทธิภาพรวมทั้งทีมเทคโนโลยีที่มีทักษะมีอุปกรณ์ล้ำสมัยระดับเฟิร์สคลาสและมีความสามารถในการพัฒนาการออกแบบและการผลิตที่แข็งแกร่ง รถแทร็คเตอร์ในแบรนด์ "Iron BUL" มีชื่อเสียงทั่วประเทศและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ในภาวะอิสระทางการค้าระหว่างประเทศสินค้าส่งออกไปยังประเทศต่างๆมากกว่า 20 ประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้อเมริกาใต้และภูมิภาคอื่นๆและได้รับการยกย่องเป็นเอกฉันท์จากผู้ใช้ทั้งในและต่างประเทศ
 

แนะนำประสิทธิภาพของรถแทรกเตอร์แรงม้าขนาดกลางซีรี่ส์ TRL
องค์ประกอบมาตรฐานของชุดเกียร์ 12F+12R ของชุดเกียร์ทำให้การเปลี่ยนเกียร์ทำได้อย่างราบรื่นโดยไม่ต้องหยุดทำให้การทำงานง่ายและรวดเร็วขึ้น สามารถตอบสนองความต้องการด้านการทำงานทางการเกษตรที่ซับซ้อนได้มากขึ้นมีเครื่องจักรทางการเกษตรที่มีผลต่อภาวะคันและประโยชน์ทางเศรษฐกิจที่สูงขึ้น เมื่อใช้อุปกรณ์สวิตช์สตาร์ทเพื่อความปลอดภัยรถแทรกเตอร์สามารถสตาร์ทได้โดยการวางคันโยกเปลี่ยนเกียร์หลักในตำแหน่งเกียร์ว่างเท่านั้นช่วยกำจัดอันตรายที่ไม่ปลอดภัยซึ่งเกิดจากการสตาร์ทรถแทรกเตอร์โดยไม่ถอดเกียร์ด้วยระบบการหล่อลื่นแรงดันที่ถูกบังคับ โหมดการจ่ายน้ำมันหล่อลื่นของระบบเกียร์ใช้การหล่อลื่นแบบอัดแรงดันภายใต้โหลดที่สูงและความเร็วที่เคลื่อนที่สูงจะทำให้เกิดชั้นการป้องกันพื้นผิวน้ำมันที่สม่ำเสมอบนพื้นผิวเสียดทาน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเกียร์และแบริ่งความเร็วสูงได้รับการปกป้องดีขึ้นและประสิทธิภาพเชื่อถือได้มากขึ้น
ด้วยอุปกรณ์อินเตอร์ล็อคแบบดิฟเฟอเรนเชียลเมื่อปลอกเชื่อมต่อ Differential แยกกันความเร็วของล้อทั้งสองจะแตกต่างกันเพื่อให้รถแทรกเตอร์สามารถเลี้ยวได้อย่างอิสระเมื่อด้านหนึ่งของล้อแบบจำกัดความเร็วลื่น Differential สามารถเชื่อมต่อเพลาซ้ายและขวาของรถแทรกเตอร์เพื่อให้ล้อขับเคลื่อนด้านหลังมีแรงฉุดลากมากขึ้นบนพื้นเพื่อกำจัดสถานการณ์ที่ยากลำบาก
จุดแขวนสามจุดก้านสูบประเภทที่ II การปรับความลึก , การปรับ , การปรับตำแหน่งแรงที่ครอบคลุม ; ระบบกันสะเทือนด้านหลังที่มีอุปกรณ์ดึงก้านและหมุดชุดกันโคลงที่กำหนดไว้ , ก้านระบบกันสะเทือนที่มีฟังก์ชันการปรับความสูง , ฟังก์ชันการยกที่แข็งแรงของระบบกันสะเทือนด้านหลัง
ฟังก์ชันการระบายความร้อนยอดเยี่ยมยิ่งขึ้นด้วยหม้อน้ำที่ใหญ่ขึ้น