ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
1 ทั่วไป
อุปกรณ์สวิตชิ่งแบบกล่องโลหะชนิดมีโลหะหุ้มฉนวน ( ต่อไปนี้จะเรียกว่าสวิตช์เกียร์สำหรับไฟฟ้าลัดวงจร ) สามารถใช้ได้ในระบบกำลังสามเฟส 50 Hz ซึ่งใช้เพื่อรับและจ่ายพลังงานรวมทั้งควบคุมป้องกันและตรวจตราวงจรไฟฟ้าสถานีย่อยและบริษัทเหมืองแร่และอาคารสูง 12
KYN28A-6 12 สวิตช์เกียร์มีฟังก์ชันในการป้องกันการทำงานผิดพลาดรวมถึงการป้องกันการโหลดรถเข็นมือถือการป้องกันสวิตช์สายดินไปยังวงจรเบรกเกอร์ในตำแหน่งปิดเพื่อป้องกันการปิดสวิตช์สายดินที่ชาร์จแล้วและป้องกันการต่อสายลงในช่องชาร์จและฟังก์ชันอื่นๆ สวิตช์เกียร์มีการติดตั้ง VS1, VD4 ซีรี่ส์วงจรเบรกเกอร์สุญญากาศแรงดันไฟฟ้าสูงแบบมีฝาปิดและวงจรเบรกเกอร์สุญญากาศชนิดมีฝาปิด การกำหนดค่าลูปรองของสวิตช์เกียร์เป็นอุปกรณ์ป้องกันการควบคุมขั้นสูงที่เชื่อถือได้ : Busbar ที่มีวัสดุฉนวนความร้อนหรือฉนวนของอีพ็อกซี่เคลือบ , ช่วยปรับรูปร่างอิเล็กโทรดและบีบอัดโครงสร้าง สวิตช์เกียร์เป็นอุปกรณ์จ่ายไฟฟ้าที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้พร้อมเทคโนโลยีขั้นสูงประสิทธิภาพเสถียรโครงสร้างที่สมเหตุสมผลและใช้งานง่าย
2 สภาพการทำงาน
อุณหภูมิแวดล้อม : -15º C-+40 º C และอุณหภูมิเฉลี่ยประจำวันต่ำกว่า 35 º C
ความชื้น : เฉลี่ยประจำวัน ≤95 %
เฉลี่ยต่อเดือน ≤90 %
ความดันไอระเหยประจำวัน ≤2.2kpa
แรงดันไอประจำเดือน ≤1 8 kpa
ความสูง : ≤1000 ม
สามารถใช้งานได้ในสถานที่ที่ไม่มีฝุ่นควันก๊าซกัดกร่อนหรือไวไฟไอหมอกเกลือและมลภาวะอื่นๆที่เห็นได้ชัดเจน
การสั่นสะเทือนภายนอกหรือการสั่นสะเทือนภาคพื้นดินภายนอกสวิตช์เกียร์และอุปกรณ์ควบคุมนั้นไม่มีความสำคัญมากนัก
ในระบบรองของแอมพลิจูดการรบกวนของคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้ามีค่าน้อยกว่า 1.6 กม .
3 เงื่อนไขการบริการพิเศษ
ลูกค้าและผู้ผลิตจำเป็นต้องพูดคุยเมื่อสภาพแวดล้อมไม่เป็นไปตาม GB/T11022
4 โครงสร้างและหลักการทำงาน
KYN28A-6 สวิตช์เกียร์ประกอบด้วย 12 ส่วนได้แก่ตู้เก็บและอุปกรณ์ที่ถอดออกได้ ( โดยปกติเรียกว่ารถเข็น ) ตู้ถูกแยกออกเป็นส่วนประกอบต่างๆที่ใช้งานได้หลากหลายโดยใช้แผ่นเหล็กเช่นช่องเก็บ bustbar ช่องตัวตัดวงจรช่องเก็บสายเคเบิลและช่องอุปกรณ์รีเลย์ฯลฯ
ส่วนประกอบที่ถอดออกได้ของสวิตช์เกียร์ได้รับการกำหนดค่ารถเข็นเบรกเกอร์ไฟฟ้าแบบใช้มือจับของเครื่องตัดไฟฟ้าแบบใช้มือได้รถเข็นไฟฟ้าแบบใช้กุญแจเปิดและรถเข็นฟิวส์เป็นต้น
5 ข้อกำหนดเฉพาะ
| รายการ | หน่วย | ข้อมูล |
| แรงดันไฟฟ้าพิกัด | KV | 3.6 7.2,12 |
| ความถี่ที่กำหนด | Hz | 50 |
| อัตรากระแสไฟฟ้าของวงจรเบรกเกอร์ | ก | 630,1250,1600,2000,2500,3150 |
| แรงดันไฟฟ้าพิกัดของสวิตช์เกียร์ | ก | 630,1250,1600,2000,2500,3150 |
| การทนต่อกระแสไฟในช่วงเวลาสั้นๆที่กำหนด (4s) | กา | 16,20,25,31.5 40,50 |
| กระแสไฟที่ทนสูงสุดที่กำหนด ( ค่าสูงสุด ) | กา | 40,50,63,80,100,125 |
| อัตรากระแสลัดวงจร | กา | 16,20,25,31.5 40,50 |
| อัตรากระแสไฟลัดวงจรขณะปิดวงจร | กา | 40,50,63,80,100,125 |
| ความถี่กำลังไฟต่ำสุดทนทานต่อแรงดันไฟฟ้า | KV | 24 32 42 |
| ฟ้าผ่าทนทานต่อแรงดันไฟฟ้าพิกัดฉนวน | KV | 40 60 75 |
| เกรดการป้องกัน | เปลือกหอยคือ IP4X ซึ่งเชลล์จะเป็น IP2X เมื่อช่องใส่และประตูวงจรเบรกเกอร์เปิดอยู่ | |
6 คุณสมบัติโครงสร้าง
สวิตช์เกียร์สามารถประกอบด้วยการจัดวางจากหลังไปหลังสองชั้นดังนั้นความปลอดภัยและความยืดหยุ่นของสวิตช์เกียร์จึงดีขึ้นและพื้นที่จะลดลง
เปลือก
ส่วนหุ้มของสวิตช์เกียร์เลือกแผ่นเหล็กสังกะสีที่นำเข้ากระบวนการผ่านทางเครื่องจักร CNC และใช้กระบวนการพับได้หลายแบบ ทั้งตู้มีความแม่นยำสูงและทนทานต่อการกัดกร่อนและการออกซิเดชันได้ดี ผลจากขั้นตอนการพับแบบหลายชั้นตัวเครื่องจะเบาขึ้นแข็งแรงขึ้นและแข็งแรงขึ้นกว่าตู้อื่นๆที่คล้ายกัน ตู้จะใช้โครงสร้างแพ็คเกจและเชื่อมต่อแต่ละชิ้นส่วนเข้ากับน็อตหมุดย้ำแบบดึงและสลักที่แข็งแรงสูง รอบการผลิตสั้นชิ้นส่วนและชิ้นส่วนที่หลากหลายและพื้นที่ที่น้อยกว่าสามารถจัดการการผลิตได้ง่าย
รถเข็น
โครงสร้างของรถเข็นทำจากแผ่นเหล็กบางหลังจากกระบวนการประกอบเครื่องมือของเครื่องจักร CNC รถเข็นและตู้จับคู่กันด้วยระบบล็อคแบบกลไกที่มีความแม่นยำและปลอดภัยเชื่อถือได้และมีความยืดหยุ่นสูง รถเข็นของรถเข็นของมือจับแบ่งออกเป็นประเภทต่างๆตามการใช้งานเช่นรถเข็นของอุปกรณ์ตัดวงจรไฟฟ้ารถเข็นหม้อแปลงแรงดันไฟฟ้ารถเข็นของอุปกรณ์วัดไฟฟ้ารถเข็นแยกฯลฯและรถเข็นของที่มีข้อมูลจำเพาะเดียวกันสามารถสับเปลี่ยนได้อย่างอิสระ Handcart ในตู้มีการตัดการเชื่อมต่อตำแหน่งทดสอบและตำแหน่งทำงานที่มีอุปกรณ์จัดตำแหน่งตามลำดับเพื่อให้มั่นใจว่าระบบล็อคนิรภัยจะทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ รถเข็นแต่ละคันใช้ก้านสกรูเพื่อดันเข้าและดึงออกมาดังนั้นการทำงานที่สะดวกและยืดหยุ่นจึงเหมาะสำหรับบุคลากรที่ปฏิบัติงาน เมื่อต้องถอดรถเข็นออกจากตู้บุคลากรเพียงแค่ใช้พาหนะขนส่งพิเศษเพื่อดึงออกมา สะดวกมากสำหรับการตรวจสอบและการบำรุงรักษาทุกชนิด
เมื่อผลักรถเข็นเข้าไปในห้องเบรกเกอร์ของวงจรโดยรถขนส่งตัวตัดวงจรจะอยู่ในตำแหน่งการตัดการเชื่อมต่อและไฟสัญญาณของตู้จะแสดงตำแหน่ง หลังจากที่ล็อกรถเข็นเสร็จสมบูรณ์แล้วเท่านั้นโครงสร้างสกรูสามารถรับและสามารถดันรถเข็นลงไปในตำแหน่งการทำงานได้ เมื่อรถเข็นมาถึงตำแหน่งทำงานและการเพิ่มแรงการทำงานของมือจับที่ดันขึ้นอย่างกะทันหันยังคงไม่เคลื่อนไหวตัวบ่งชี้ตำแหน่งที่สอดคล้องกันจะแสดงตำแหน่งของมือจับ ระบบล็อคเชิงกลของรถเข็นช่วยให้วงจรเบรกเกอร์ปิดอยู่ในตำแหน่งทดสอบที่ใช้งานเท่านั้น และสามารถถอดรถเข็นออกได้เฉพาะเมื่อวงจรเบรกเกอร์แยกต่างหากเท่านั้น
ช่อง
องค์ประกอบไฟฟ้าหลักของสวิตช์เกียร์มีช่องแยกอิสระเช่นช่องใส่รถเข็นเบรกเกอร์ช่องเก็บรถเข็นช่องเก็บรถเข็นช่องเก็บอุปกรณ์แบบเปิดได้และช่องเก็บอุปกรณ์รีเลย์ เกรดการป้องกันของแต่ละส่วนคือ p2x นอกจากห้องอุปกรณ์รีเลย์แล้วช่องทั้งสามช่องยังมีช่องระบายแรงดันตามลำดับ เนื่องจากการนำชนิดวางกลางมาใช้พื้นที่ของช่องเก็บสายเคเบิลจึงเพิ่มขึ้นอย่างมากดังนั้นอุปกรณ์จึงสามารถรับสายเคเบิลแบบหลายช่องสัญญาณได้
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
