After-sales Service: | 24hours |
---|---|
Warranty: | 24months |
การรับรอง: | ISO9000, CCC |
ประเภทเกียร์: | ด้วยตนเอง |
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย: | Euro 6 |
ความจุ: | 9 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
พารามิเตอร์โดยรวม | รุ่น | DRZ5253GJBGE | |||||||||||
รุ่นแชสซี | YC2250FS2PN5 | ||||||||||||
น้ำหนักขอบทางเดิน | กก | 16000 | |||||||||||
น้ำหนักรถรวม | กก | 25000 | |||||||||||
ประเภทไดรฟ์ | 6 × 4 | ||||||||||||
ยาง | 12.00R20 18PR,12.00R20 16PR, 11.00R20 16PR | ||||||||||||
ประเภท PT.O | การออกใบพัด | ||||||||||||
สูงสุด ความเร็วรถ | กม ./ ชม | 80 | |||||||||||
สูงสุด ความสามารถในการเกรด | % | 25 | |||||||||||
ต่ำสุด เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยว | ม | 19.9 | |||||||||||
ขนาดโดยรวม ( ย × กว้าง × สูง ) | มม | 9760 × 2525 × 3960 | |||||||||||
พารามิเตอร์เครื่องยนต์ | รุ่น | ห้องสุขา | |||||||||||
พิมพ์ | เครื่องยนต์ดีเซล , 6 ไซลิตร , แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ , เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูลเลอร์ , เครื่องยนต์ดีเซลระบบฉีดพ่นไฟฟ้า | ||||||||||||
สูงสุด เปิด / ปิด | กิโลวัตต์ / นาที | 259/1900 | |||||||||||
สูงสุด แรงบิด | N.m/R/min | 1483/1100 | |||||||||||
ปริมาณการปล่อยไอเสีย | L | 10.52 | |||||||||||
ใช้น้ำมันโดยมีอัตราส่วนต่ำสุด | กรัม /(kWh) | 199 | |||||||||||
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | ระดับชาติ V | ||||||||||||
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพดรัม | ระดับเสียงปกติ | M3 | 9-14 | ||||||||||
เปอร์เซ็นต์การกรอก | % | 63 | |||||||||||
การไล่ระดับสีของดรัม | O | 11.4 | |||||||||||
ความเร็วในการเติม | M3/min | ≥4 | |||||||||||
กำลังปล่อยความเร็ว | M3/min | ≥3 | |||||||||||
อัตราส่วนเกิน | % | ≤0.7 | |||||||||||
ช่วงของสภาวะตกต่ำ | มม | 50~210 | |||||||||||
ระบบไฮดรอลิค | ปั๊ม | 4 หรืออื่นๆ | |||||||||||
มอเตอร์ | 54 หรืออื่นๆ | ||||||||||||
กล่องเกียร์ | S12C หรืออื่นๆ | ||||||||||||
วงจรไฮดรอลิค | ปิด | ||||||||||||
การประปา | ปริมาตรของถังน้ำ | L | 450 | ||||||||||
ประเภทการจ่ายน้ำ | ชนิดแรงดันอากาศ |
ดรัมเครื่องผสมอาหาร |
ความจุเรือบรรทุก |
10 14M3 |
วัสดุเรือบรรทุก |
16MnR |
|
ความเร็วในการเติม (M3/นาที ) |
≥ 2.8 |
|
ความเร็วในการถ่ายออก (M3/นาที ) |
≥ 1.2 |
|
มีหนูที่ปล่อยออกมา ( %) |
≤ 0.5 |
|
ความเร็วในการหมุนดรัมผสม ( รอบต่อนาที ) |
0~12 |
|
ระบบขับเคลื่อน |
ปั๊มไฮดรอลิค |
อิตาลีหรือเยอรมนีหรือจีน |
มอเตอร์ไฮดรอลิก |
อิตาลีหรือเยอรมนีหรือจีน |
|
ตัวลดขนาด |
อิตาลีหรือเยอรมนีหรือจีน |
|
หม้อน้ำ |
อิตาลีหรือเยอรมนีหรือจีน |
|
ระบบการจ่ายน้ำ |
ปริมาตรของถัง |
300 ลิตร |
พิมพ์ |
การจ่ายน้ำแรงดันอากาศ |
|
ระบบปฏิบัติการ |
รุ่น |
การดำเนินการเชื่อมต่อ |
นักฟุตบอลจากสโมสรคอนกรีต (CBM 10 ราย ) | ||
ทั่วไป | ยี่ห้อยานพาหนะ | DRZ |
ยี่ห้อแชสซี | จากสโมสรฟุตบอล | |
ขนาดโดยรวม | 9100 x 2500 x 3880 มม | |
น้ำหนัก GVW / ขอบ | 25,000 กก . / 14,100 กก | |
ห้องควบคุม | ความจุห้องควบคุม | อนุญาตให้มี 2 คน |
เครื่องปรับอากาศ | พร้อมเครื่องปรับอากาศ | |
เครื่องยนต์ | ประเภทน้ำมัน | ดีเซล |
ยี่ห้อเครื่องยนต์ | เครื่องยนต์จากสโมสรฟุตบอล | |
เปิด / ปิด | 350 hp ( เมตริก 259 kW) | |
การเปลี่ยนตำแหน่ง | 10520 มล | |
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | Euro III | |
แชสซี | ประเภทไดรฟ์ | 6x4 ใช้แรงขับเคลื่อนด้วยมือซ้ายหรือขวา |
เกียร์ | ด้านหน้า 12 สปีด , ถอยหลัง 1 | |
ฐานล้อ / จำนวนเพลา | 3640 + 1410 มม . / 3 | |
ข้อมูลจำเพาะของยาง | 11.00-20 | |
หมายเลขยาง | ยาง 10 เส้นและ ยางอะไหล่ 1 เส้น | |
ความเร็วสูงสุด | 90 กม ./ ชม | |
ลงสี | สีเมทัลลิค | |
โครงสร้างส่วนบน | ความจุในการผสม | 10 μ m³ ( ประมาณ 2,600 แกลลอน ) |
วัสดุของดรัม | เหล็กกล้าแมงกานีส | |
มอเตอร์ไฮดรอลิก | แบรนด์ที่นำเข้า | |
ปั๊มไฮดรอลิค | แบรนด์ที่นำเข้า | |
กล่องลดขนาด | แบรนด์ที่นำเข้า | |
หม้อน้ำ | แบรนด์จีนระดับสูง | |
อัตราการพัก | ≤0.5 % | |
ระบบน้ำประปา | แรงดันอากาศ | |
ปริมาตรถังน้ำ | 400 ลิตร | |
ไม่จำเป็น | แบรนด์ระบบไฮดรอลิคอาจเป็น PMP, ZF, Eaton รวมถึง Reexroth ฯลฯหรือแบรนด์ที่ได้รับการเสนอชื่ออื่นๆ | |
|
ประเภทผลิตภัณฑ์ | ตัวเครื่องผสมปูน | |||||
ประเภทผลิตภัณฑ์ | FS2PKUM-GQW | FS2PKUM-HQW | FS2PKUM-HQW | FS2PKUM-YQW | FS2PKUM-YQW | FS2PMUM-GQW |
การกำหนดรหัสการกำหนดค่า | W1-YG00 | W1-YH00 | W1-YK00 | W1-Up | W1-Up | W1-YL00 |
โหมด Drive | 6x4 | |||||
น้ำหนักรวมสูงสุด ( กก .) | 25,000 | 25,000 | 25,000 | 25,000 | 25,000 | 25,000 |
ห้องควบคุม | มาตรฐาน | มาตรฐาน | มาตรฐาน | มาตรฐาน | มาตรฐาน | มาตรฐาน |
ขนาด ( ความยาว x ความกว้าง x ความสูง ) ( มม .) |
8380x2500x3740 | 8380x2500x3740 | 8380x2500x3740 | 8380x2500x3740 | 8380x2500x3740 | 8940x2500x3900 |
ฐานล้อ ( มม .) | 3300 + 1410 | 3300 + 1410 | 3300 + 1410 | 3300 + 1410 | 3300 + 1410 | 3640 + 1410 |
สายพานตีนตะขาบด้านหน้า / ด้านหลัง ( มม .) | 2060 / 1855/1855 | 2060 / 1855/1855 | 2060 / 1855/1855 | 2060 / 1855/1855 | 2060 / 1855/1855 | 2060 / 1855/1855 |
ส่วนยื่นด้านหน้า / ด้านหลัง ( มม .) | 1410/2260 | 1410/2260 | 1410/2260 | 1410/2260 | 1410/2260 | 1410/2480 |
ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ ( มม .) | ≥200 | ≥200 | ≥200 | ≥200 | ≥200 | ≥200 |
เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยวขั้นต่ำ ( ม .) | ≤16 | ≤16 | ≤16 | ≤16 | ≤16 | ≤17 |
น้ำหนักขอบ ( กก .) | 12900 | 12900 | 12900 | 12900 | 12900 | 13700 |
รุ่นเครื่องยนต์ | P11C-UJ | P11C-UJ | P11C-UJ | P11C-UJ | P11C-UJ | P11C-UJ |
กำลังไฟพิกัด (PS) kW / R / นาที | (2) 259/2100 350 | (2) 259/2100 350 | (2) 259/2100 350 | (2) 259/2100 350 | (2) 259/2100 350 | (2) 259/2100 350 |
แรงบิดสูงสุด Nm / r / นาที | 1454/1100 | 1454/1100 | 1454/1100 | 1454/1100 | 1454/1100 | 1454/1100 |
ความจุ L | 10.520 | 10.520 | 10.520 | 10.520 | 10.520 | 10.520 |
คลัตช์ | DSF-430 เดี่ยวแบบแห้ง | DSF-430 เดี่ยวแบบแห้ง | DSF-430 เดี่ยวแบบแห้ง | DSF-430 เดี่ยวแบบแห้ง | DSF-430 เดี่ยวแบบแห้ง | DSF-430 เดี่ยวแบบแห้ง |
เกียร์ | RT11509C | DC12J150T | DC12J150T | 12JSD160TA | 12JSD160TA | RT11509C |
อัตราส่วนเพลาหลัง | 4.625 5.428 |
4.625 | 4.625 | 4.625 | 4.625 | 4.625 |
ยาง | 11.00R20 | 11.00R20 | 11.00R20 | 11.00R20 | 11.00R20 | 11.00R20 |
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | รัฐ III | รัฐ III | รัฐ III | รัฐ III | รัฐ III | รัฐ III |
ประเภทผลิตภัณฑ์ | 190 ตัวเครื่องผสมปูน | |||||
ประเภทผลิตภัณฑ์ | FS2PMUM-GQW | FS2PMUM-GQW | FS2PMUM-HQW | FS2PMUM-HQW | FS2PMUM-YQW | FS2PMUM-YQW |
การกำหนดรหัสการกำหนดค่า | W1-YM00 | W1-Up | W1-Up | W1-Y00 | W1-FQ00 | W1-FR00 |
โหมด Drive | 6x4 | |||||
น้ำหนักรวมสูงสุด ( กก .) | 25,000 | 25,000 | 25,000 | 25,000 | 25,000 | 25,000 |
ห้องควบคุม | มาตรฐาน | มาตรฐาน | มาตรฐาน | มาตรฐาน | มาตรฐาน | มาตรฐาน |
ขนาด ( ความยาว x ความกว้าง x ความสูง ) ( มม .) |
8940x2500x3900 | 8940x2500x3900 | 8940x2500x3900 | 8940x2500x3900 | 8940x2500x3900 | 8940x2500x3900 |
ฐานล้อ ( มม .) | 3640 + 1410 | 3640 + 1410 | 3640 + 1410 | 3640 + 1410 | 3640 + 1410 | 3640 + 1410 |
สายพานตีนตะขาบด้านหน้า / ด้านหลัง ( มม .) | 2060 / 1855/1855 | 2060 / 1855/1855 | 2060 / 1855/1855 | 2060 / 1855/1855 | 2060 / 1855/1855 | 2060 / 1855/1855 |
ส่วนยื่นด้านหน้า / ด้านหลัง ( มม .) | 1410/2480 | 1410/2480 | 1410/2480 | 1410/2480 | 1410/2480 | 1410/2480 |
ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ ( มม .) | ≥200 | ≥200 | ≥200 | ≥200 | ≥200 | ≥200 |
เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยวขั้นต่ำ ( ม .) | ≤17 | ≤17 | ≤17 | ≤17 | ≤17 | ≤17 |
น้ำหนักขอบ ( กก .) | 13700 | 13700 | 13700 | 13700 | 13700 | 13700 |
รุ่นเครื่องยนต์ | P11C-UJ | P11C-UJ | P11C-UJ | P11C-UJ | P11C-UJ | P11C-UJ |
กำลังไฟพิกัด (PS) kW / R / นาที | (2) 259/2100 350 | (2) 259/2100 350 | (2) 259/2100 350 | (2) 259/2100 350 | (2) 259/2100 350 | (2) 259/2100 350 |
แรงบิดสูงสุด Nm / r / นาที | 1454/1100 | 1454/1100 | 1454/1100 | 1454/1100 | 1454/1100 | 1454/1100 |
ความจุ L | 10.520 | 10.520 | 10.520 | 10.520 | 10.520 | 10.520 |
คลัตช์ | DSF-430 เดี่ยวแบบแห้ง | DSF-430 เดี่ยวแบบแห้ง | DSF-430 เดี่ยวแบบแห้ง | DSF-430 เดี่ยวแบบแห้ง | DSF-430 เดี่ยวแบบแห้ง | DSF-430 เดี่ยวแบบแห้ง |
เกียร์ | RT11509C | RT11509C | DC12J150T | DC12J150T | 12JSD160TA | 12JSD160TA |
อัตราส่วนเพลาหลัง | 4.625 | 4.625 | 4.625 | 4.625 | 4.625 | 4.625 |
ยาง | 11.00R20 | 11.00R20 | 11.00R20 | 11.00R20 | 11.00R20 | 11.00R20 |
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | รัฐ III | รัฐ III | รัฐ III | รัฐ III | รัฐ III | รัฐ III |
ประเภทผลิตภัณฑ์ | ตัวเครื่องผสมปูน | |
ประเภทผลิตภัณฑ์ | ปีงบประมาณ 202PUUM-CQW | ปีงบประมาณ 202PUUM-CQW |
การกำหนดรหัสการกำหนดค่า | W1-Up | W1-Z302 |
โหมด Drive | 8 × 4 | |
น้ำหนักรวมสูงสุด ( กก .) | 31000 | 31000 |
ห้องควบคุม | มาตรฐาน | มาตรฐาน |
ขนาด ( ความยาว x ความกว้าง x ความสูง ) ( มม .) |
9380x2495x3130 | 9380x2495x3130 |
ฐานล้อ ( มม .) | 1850 + 3400 + 1410 | 1850 + 3400 + 1410 |
สายพานตีนตะขาบด้านหน้า / ด้านหลัง ( มม .) | 2060 / 1855/1855 2060 | 2060 / 1855/1855 2060 |
ส่วนยื่นด้านหน้า / ด้านหลัง ( มม .) | 1410/1310 | 1410/1310 |
ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ ( มม .) | ≥240 | ≥240 |
เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยวขั้นต่ำ ( ม .) | ≤20 | ≤20 |
น้ำหนักขอบ ( กก .) | 11000 | 11000 |
รุ่นเครื่องยนต์ | P11C-UJ | P11C-UJ |
กำลังไฟพิกัด (PS) kW / R / นาที | 259/2100 | 259/2100 |
แรงบิดสูงสุด Nm / r / นาที | 1454/1100 | 1454/1100 |
ความจุ L | 10.520 | 10.520 |
คลัตช์ | DSF-430 เดี่ยวแบบแห้ง | DSF-430 เดี่ยวแบบแห้ง |
เกียร์ | 12JSD160TA | 12JSD160TA |
อัตราส่วนเพลาหลัง | 5.285 | 5.285 |
ยาง | 11.00R20 | 11.00R20 |
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | รัฐ III | รัฐ III |
ประเภทผลิตภัณฑ์ | โครงเครื่องผสมปูน | โครงเครื่องผสมปูน | |
ประเภทผลิตภัณฑ์ | FS2 PMUM-TQZ | FS2 PMUM-SQZ | ปีงบประมาณ 2 PUUM-MQZ |
การกำหนดรหัสการกำหนดค่า | W1-Up | W1-Up | W1-DL00 |
โหมด Drive | 6x4 | 8x4 | |
น้ำหนักรวมสูงสุด ( กก .) | 25,000 | 25,000 | 31000 |
ห้องควบคุม | มาตรฐาน | มาตรฐาน | มาตรฐาน |
ขนาด ( ความยาว x ความกว้าง x ความสูง ) ( มม .) |
8050x2495x3070 | 8050x2495x3070 | 9380x2495x3130 |
ฐานล้อ ( มม .) | 3640 + 1410 | 3640 + 1410 | 1850 + 3400 + 1410 |
สายพานตีนตะขาบด้านหน้า / ด้านหลัง ( มม .) | 2060 / 1855/1855 | 2060 / 1855/1855 | 2060 / 1855/1855 2060 |
ส่วนยื่นด้านหน้า / ด้านหลัง ( มม .) | 1410/1590 | 1410/1591 | 1410/1310 |
ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ ( มม .) | ≥220 | ≥220 | ≥240 |
เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยวขั้นต่ำ ( ม .) | ≤18.4 | ≤18.4 | ≤20 |
น้ำหนักขอบ ( กก .) | 9200,9400 | 9200,9400 | 11000 |
รุ่นเครื่องยนต์ | P11C-VK | P11C-VK | P11C-VK |
กำลังไฟพิกัด (PS) kW / R / นาที | (2) 259/1900 350 | (2) 259/1900 350 | (2) 259/1900 350 |
แรงบิดสูงสุด Nm / r / นาที | 1483/1100 | 1483/1100 | 1483/1100 |
ระบบหลังการประมวลผล | SCR | ||
ความจุ L | 10.520 | 10.520 | 10.520 |
คลัตช์ | DSF-430 เดี่ยวแบบแห้ง | DSF-430 เดี่ยวแบบแห้ง | DSF-430 เดี่ยวแบบแห้ง |
เกียร์ | 12JSD160TA | RT-11509C | 12JSD160TA |
เพลาหน้า / หลัง | รุ่น HD17 | รุ่น HD17 | รุ่น HD18 |
อัตราส่วนการประหยัดเพลาหลัง | 4.625 | 4.625 | 5.285 |
ยาง | 11.00R20 | 11.00R20 | 11.00R20 |
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | สถานะ IV | สถานะ IV | สถานะ IV |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ