ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ฐานล้อ ( มม .) |
5050 + 1450 |
|||
ความเร็วสูงสุด กม ./ ชม |
||||
น้ำหนักขอบทาง กก |
11300 |
|||
น้ำหนักการบรรทุก กก |
13670 |
|||
เครื่องยนต์ เทคโนโลยี Styr ผลิตในประเทศจีน |
รุ่น |
WP10.36 |
||
กำลังสูงสุด กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที |
247 |
|||
การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า |
Euro III |
|||
เรือบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง L |
400 |
|||
คลัตช์ |
รุ่น |
GFX420, ดิสก์เสริมแบบแห้งหนึ่งแผ่น , อุปกรณ์ควบคุมไฮดรอลิคและระบบอัดอากาศเสริม |
||
เบรกลมคู่ , ตัวเครื่องขุดแบบอ่อน , มีตัวตัดดุม , เพลาขับแบบลดคู่ |
||||
ยาง |
42,050 รุ่น 12.00 |
|||
ระบบไฟฟ้า |
แบตเตอรี่ |
2x12V/135 Ah |
||
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า |
28V-35A |
|||
เริ่มต้น |
5.4Kw/24V |
|||
ห้องควบคุม |
ห้องควบคุมขนาดยาวพร้อมเครื่องนอนเดี่ยว โครงสร้างเหล็กกลาสเทิลเต็มรูปแบบหุ้มด้วยแผ่นเหล็กสองชั้น อาจจะยกขึ้นและยกขึ้นอย่างตรงไปตรงมา |
|||
รถ น้ำมันหัวจ่ายเชื้อเพลิงแบบหัวจ่ายน้ำมันเบนรักขาลงจากถนน ข้อมูลจำเพาะ
| รถ น้ำมันทางเหนือ 18,000 ลิตรของถนนบรรทุกน้ำมัน (6x6,340hp ) | |||
| มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | 2 ยูโร / 3 / 5/6 | ||
| ชื่อรุ่น | 5250GYY | ||
| รุ่นแชสซี | ND2251F44 | ||
| ประเภทการขับรถ | 6 × 6 | ||
| ขนาด | |||
| ฐานล้อ ( มม .) | 4450 + 1450 | ||
| ขนาดโดยรวม ( มม .) | 9,526x2,500x3,300 | ||
| ขนาดเรือบรรทุกน้ำ ( มม .) | 7,300x2,300x1,200 | ||
| น้ำหนัก | |||
| GVW ( กก .) | 25,000 | ||
| น้ำหนักเพย์โหลดสูงสุด ( กก .) | 13,520 | ||
| น้ำหนักขอบ ( กก .) | 11,010 | ||
| คุณภาพของปัจจัยการใช้งาน | 1.27 | ||
| เพลาหน้า ( เทคโนโลยีของ Mercedes Benz ) |
ความจุโหลด 7 ตัน ระบบ Double Shoe Break System | ||
| เพลาหลัง / กลาง ( เทคโนโลยีของ Mercedes Benz ) |
2 ตัน / เพลา ( รวมเพลา ตัว ) ระบบเบรกอากาศสองวงจร , เพลาขับ , ฝาครอบเพลาอัลลอยท่อ , มีตัวลดด้านข้างล้อ |
||
| ช่วงกว้างเพลาหน้า ( มม .) | 1,990 | ||
| ส่วนขยายเพลาหลัง ( มม .) | 1,800 / 1,800 | ||
| ส่วนยื่นด้านหน้า / ด้านหลัง ( มม .) | 1410/2530 | ||
| ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 85 | ||
| เครื่องยนต์ | |||
| รุ่นเครื่องยนต์ | WP340E22 จาก Wichai power Co., Ltd | ||
| ประเภทเครื่องยนต์ | 6 กระบอกสูบ , 4 จังหวะ , กันน้ำเย็น , ไดเรคอินเจคชั่น , ชาร์จเทอร์โบด้วย เครื่องยนต์ดีเซลอินคูล | ||
| จำนวนกระบอกสูบ | แบบตรง 6 กระบอก | ||
| การเปลี่ยนตำแหน่ง (L) | 9.726L | ||
| เอาต์พุตสูงสุด (kW) PS/PS/rpm) | 250 กิโลวัตต์ (340 รอบ )/ 2200 รอบต่อนาที | ||
| แรงบิด / ความเร็วสูงสุด (N.m/rpm) | 1250 N.m/2 1400-1600 rpm | ||
| เส้นขับรถ | |||
| คำอธิบายคลัตช์ | ¢420 แผ่นเดี่ยวแห้งอุปกรณ์ควบคุมไฮดรอลิกการ ใช้งานเชิงกล ด้วยความช่วยเหลือด้านไฮดรอลิก | ||
| เกียร์ | รุ่นเกียร์ : 9JS135 9 รถยกและบรรทุกไม้ , 1 เกียร์ถอยหลัง , การทำงานแบบแมนนวล | ||
| ระบบเบรก | เบรคการซ่อมบำรุง | สามารถปรับช่วงห่างของเบรกได้โดยอัตโนมัติ ระบบเบรกอากาศการไหลเวียนแบบคู่ |
|
| เบรกมือช่วย | WEVB ( เบรกไอเสียเครื่องยนต์ ) | ||
| เบรกมือ | แรงเบรกของสปริงต่อยางตรงกลางและหลัง | ||
| ระบบกันสะเทือน | |||
| เพลาหน้า | อุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกแบบสปริงที่มีใบเซมิรี | ||
| เพลาหลัง | บาร์เซมิรีพับลแหนบบิด | ||
| ข้อมูลจำเพาะของยาง | |||
| ยาง | 14.00 - 20 ยางทั้งหมด 6 เส้นและยางสำรอง 1 เส้น | ||
| อุปกรณ์ไฟฟ้า | |||
| แรงดันไฟฟ้า | 24 โวลต์ | ||
| แบตเตอรี่ | 2x12V/135 Ah | ||
| เริ่มต้น | 6.2Kw/24V | ||
| รายละเอียดห้องควบคุม ( เทคโนโลยีและแบบหล่อแบบเก่าของ Mercedes Benz ) | |||
| ห้องควบคุม 1 โครงสร้างเหล็ก Skeleton ที่มีความแข็งแรงเต็ม 2 ห้องควบคุมสามารถหมุนได้มากกว่า 70 องศา ห้องควบคุม 3 ห้องควบคุมแบบสั้นพร้อม เครื่องปรับอากาศ 4 ที่นั่งคนขับแบบกันลม เครื่องเล่น MP3 วิทยุ AM/FM อินเตอร์เฟซ USB 5 |
|||
| ข้อมูลจำเพาะพิเศษของเรือบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง 18000 ลิตร วัสดุที่ใช้ทำแทงค์เกอร์ : เหล็ก , เหล็กคาร์บอน - Q35A; ความหนาของเปลือก : 5 มม ., ความหนาของปลาย : 6 มม . ป้องกันไฟกระชากติดตั้งตามมาตรฐานสากล |
|||
| 1 ปากท่อระบายน้ำ : 2 ยูนิต , ปากท่อ DN500mm และแหวน 'o' ปิดไว้ที่ด้านบนของเรือบรรทุกน้ำมัน วาล์วอากาศ ( วาล์วกันลม ): 2 ชุด , DN50 มม 2 2 ช่องเข้า : 3 ยูนิต , DN500mm พร้อมระบบการจ่ายผลิตภัณฑ์แบบด้านบน ( ระบบการจ่ายผลิตภัณฑ์แบบคลุมด้านบน man หนึ่งชุด ) 2 รูปล่อย : 4 ยูนิต , วาล์วบอล DN80 มม ตู้แพลตฟอร์มการปล่อย : ตามมาตรฐานของผู้ผลิตตู้เหล็กคาร์บอนพร้อมตัวล็อค ท่อระบายน้ำ : 2 หน่วย 6 ท่อส่งที่ผ่านการรับรองสำหรับการเชื่อมต่อแบบเร็ว 5 ( การเชื่อมต่อตัวผู้และตัวเมียขนาดเล็กบาง ) พร้อมตัวเรือนพร้อมตัวล็อค เหนือชั้นรอง 6 MAN Walks: ปล่อยไอเหล็กกันลื่นบนเรือบรรทุกน้ำมัน 7 บันได : บันไดปีนเพิ่มความแข็งแรงเป็นพิเศษที่ด้านหลังของปลายเรือบรรทุกน้ำมัน 8 เทปสะท้อนแสง : ก๊อกแบบ Reflective '3' ที่ด้านข้างของเรือบรรทุกน้ำมันและด้านหลังของเรือบรรทุกน้ำมัน โครงเครื่องดับเพลิง :162 ชิ้น x เครื่องดับเพลิง 2 กก . ติดตั้งที่ด้านข้างของรถ 9 10 แผ่นป้าย : แผ่นสแตนเลสสตีลสำหรับคำเตือนและข้อมูล บังโคลนด้านข้าง : ติดตั้งที่ทั้งสองด้านของรถพ่วงที่ทำจากเหล็กมาตรฐานของผู้ผลิต 11 กันชนหลัง : เหล็กกล้าดีไซน์มาตรฐานของผู้ผลิต 12 13 เสื้อกล้าม : พ่นทรายกันสนิม 1 เคลือบผิว 1 ชั้นเสื้อโค้ทผิว 1 ชั้นในสีเข้ม สีเทาสีและวัสดุตามมาตรฐานและความพร้อมของผู้ผลิต ราวจับ : สูง 1 เมตรพับเก็บได้ทั้งสองด้านของถังเก็บผลิตภัณฑ์ 14 ชิ้น |
|||
ยานพาหนะทั้งหมดใช้ยางแบบใช้สายเหล็กทรงกลมขนาด 14.00R20 ที่มีคุณสมบัติออฟโรดที่ดีเยี่ยมและมีฝาครอบป้องกันโลหะระดับมืออาชีพ ด้านในมีอุปกรณ์เติมลมและปล่อยลมยางอัตโนมัติซึ่งจะปรับแรงดันลมยางตามสภาพถนนต่างๆเพื่อเพิ่มความสามารถในการผ่านโดยรวม
6 * 4 |
ND125B44 | 4450 + 1450 | WP10.290 |
| ND1252B44 | WP10.36 | ||
| 6 * 4 | ND1253B45J | 4500 + 1350 | WP7.270E30 |
| 8 * 4 | ND13105 D44J | 1700 + 4425 + 1350 | WP10.270 |
| 6 ก . ค . 6 / 4450 + 1450 | WP10.270N/199 | 160 | TAS85 | 12.00-20 | 12.00R20 |
| 11.00-20 | |||||
| 11.00R20 | |||||
| 6 ก . ค . 6 / 5050 + 1450 | WP10.270N/199 | 160 | TAS85 | 12.00-20 | 12.00R20 |
| 6 30A/2530*1/25+305+14/ 6 5050 1450 | WP10.300N/221 | 160 | 11.00-20 | ||
| 11.00R20 | |||||
| 6 ก . พ . 6 5050 ก . ค . 1450 | WP10.336/35 247 | 160 | TAS85 | 12.00-20 | 12.00R20 |
| 6 ก . ค . 6 / 5050 + 1450 | WP10.375/25 276 | RT11509C | |||
รถบรรทุกเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงเบนซิน FAW
เครื่องจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
1 คุณเป็นบริษัทที่ทำการค้าหรือผู้ผลิตหรือไม่
เรา เป็น ผู้ผลิต Group Corporation มี ผู้รับเหมาโรงงานของกลุ่มไม่ต้องกังวลถึงคุณเราได้เข้าร่วมในการรับประกันการค้าหากผลิตภัณฑ์มีปัญหาด้านคุณภาพเมื่อคุณได้รับการชำระเงินจะเป็นการคืนเงินให้คุณ
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
