รถเทรลเลอร์ 3 ตันเพลา 50 ตันรุ่น 40FT Container Cargo Flatbed

• After-sales Service: 24
• Warranty: 24
• Type: Semi-Trailer
• Load Capacity: 40-80t
• Certification: ISO9001, CCC, ISO/TS16949
• Wheel Base: 8000-9000mm
• ไม่ใช่ ของรุ่น: 50 Ton Cargo Flatbed Trailer
• Tread: 1820mm
• Grade: Medium Duty
• Types of Suspension Systems: Trailing Arm Type
• Shape: Flatbed
• Axle Number: 3-6
• Tire Number: 6\10\12
• Self-dumping: Not Self-dumping
• ABS Anti-lock Braking System: ABS Anti-lock Braking System
• Material: Steel
• Condition: New
• สี: แนะนำสีโดยลูกค้า
• แพคเพจการขนส่ง: by Bulk Cargo Carrier, Roro or Frt Container
• ข้อมูลจำเพาะ: Customization
• เครื่องหมายการค้า: DRZ
• ที่มา: Hubei China
• รหัสพิกัดศุลกากร: 8716
• กำลังการผลิต: 200sets Per Month

คำอธิบายสินค้า

รถเทรลเลอร์เทรลเลอร์ Semi - เพลา 40 ฟุตแบบ Flatbed 60T การขายส่ง

 รถพ่วงบรรทุกตู้เก็บสินค้าบรรทุกดินบรรทุกสินค้าขนาดความยาว 3 ตันเพลา 50 ฟุต

รูปภาพแบบละเอียด

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

 

เทรลเลอร์เทรลเลอร์เทคของกล่องแบบแท่นสแกน

รถพ่วง Flatbed ขนาด 20 ฟุต	รถพ่วงเตียงแบน 40 ฟุต	รถพ่วงแบบ Flatbed ความยาว 45 ฟุต
ลำแสงหลัก	ลำแสงหลัก	ลำแสงหลัก
วัสดุ :Q345	วัสดุ :Q345	วัสดุ :Q345
ความหนาของแผ่นบน : 12 มม	ความหนาของแผ่นบน : 12 มม	ความหนาของแผ่นบน : 12 มม
ความหนาของแผ่นกลาง : 8 มม	ความหนาของแผ่นกลาง : 8 มม	ความหนาของแผ่นกลาง : 8 มม
ความหนาของแผ่นฐาน : 14 มม	ความหนาของแผ่นฐาน : 14 มม	ความหนาของแผ่นฐาน : 14 มม
ความสูง :500 มม	ความสูง :500 มม	ความสูง :500 มม
ขนาด	ขนาด	ขนาด
7000ม ม .*2500 มม .*1550 มม	1255 มม .*2500 มม .*1550 มม	13900 มม .*2500 มม .*1550 มม
เพลา	เพลา	เพลา
2/3 เพลา * 13T แบรนด์ Fuwa, BPW/ อื่นๆ	2/3 เพลา * 13T แบรนด์ Fuwa, BPW/ อื่นๆ	2/3 เพลา * 13T แบรนด์ Fuwa, BPW/ อื่นๆ
ยาง	ยาง	ยาง
12R22.5 หรือรุ่นอื่นๆ	12R22.5 หรือรุ่นอื่นๆ	12R22.5 หรือรุ่นอื่นๆ
ขอบเครื่อง	ขอบเครื่อง	ขอบเครื่อง
9.00 * 22.5 ( 8/12 ชิ้น )	9.00 * 22.5 ( 12/16 ชิ้น )	9.00 * 22.5 ( 12/16 ชิ้น )
ส่วนรับแรงกระแทก	ส่วนรับแรงกระแทก	ส่วนรับแรงกระแทก
ระบบกันสะเทือนแบบกลไกสปริงหรือระบบกันสะเทือนถุงลม	ระบบกันสะเทือนแบบกลไกสปริงหรือระบบกันสะเทือนถุงลม	ระบบกันสะเทือนแบบกลไกสปริงหรือระบบกันสะเทือนถุงลม
คินพิน	คินพิน	คินพิน
50 # / 90 #	50 # / 90 #	50 # / 90 #
อุปกรณ์สำหรับลงจอด	อุปกรณ์สำหรับลงจอด	อุปกรณ์สำหรับลงจอด
28T เกียร์ลงจอดสำหรับงานหนัก	28T เกียร์ลงจอดสำหรับงานหนัก	28T เกียร์ลงจอดสำหรับงานหนัก
บิดล็อค	บิดล็อค	บิดล็อค
4 เซ็ต	12 เซ็ต	12 เซ็ต
การทาสี	การทาสี	การทาสี
สีอิเล็กโตรฟอเรซิส	สีอิเล็กโตรฟอเรซิส	สีอิเล็กโตรฟอเรซิส
ด้านบนเป็นข้อมูลจำเพาะมาตรฐานคุณสามารถปรับแต่งรถพ่วงตามความต้องการของลูกค้าได้

 

ชื่อส่วนท้าย	รถพ่วงแบบกึ่งแบน 3 เพลา 40 ฟุต
ฟังก์ชัน	เรือสามารถบรรทุก คอนเทนเนอร์ ขนาดใหญ่และบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ได้ 20 ฟุต 40 ฟุต
ขนาดโดยรวม     (Lx W x H):	12500 * 1550 * 2500
น้ำหนักเมื่อทดค่า ( กก .)	7500
น้ำหนักการโหลด ( กก .)	40000-60000
ยี่ห้อเพลา	13TON Axle Axle  และแบรนด์ FUWA
หมายเลขเพลา	3
ระบบกันสะเทือน	ระบบกันสะเทือนเชิงกลทั่วไป
สปริงเหล็ก	ตัวรองรับสปริงใบ 10/10 ใบ , 90 ชิ้น *13 มม . *10 ชิ้น 10
วัสดุของลำแสงหลัก	ความสูงของลำแสงคือ 500 มม . แผ่นด้านบน มีความหนา 14 มม . แผ่นด้านล่างจะมีความหนา 16 มม . แผ่นกลางจะมีความหนา 8 มม .
แผ่นแพลตฟอร์ม	แผ่นรองไดมอนด์หนา 3 มม
ล็อคเกอร์แบบคอนเทนเนอร์บิด	ล็อคแบบบิดคอนเทนเนอร์ 12 ชิ้น
ประเภทและปริมาณยาง	12R22.5, ชนิดไม่มีท่อ , 12 ยูนิต
แท้งค์น้ำ	400 ลิตร ( อุปกรณ์เสริม )
การคุ้มกัน	พลาสติกหรือเหล็กกล้า
หมุดยึดเกาะ	3.5 นิ้วหรือ 2 นิ้ว แบรนด์จีน
โครงยึดล้อสำรอง	2 ชิ้น
กล่องเครื่องมือ	1 มาตรฐาน
อุปกรณ์สำหรับลงจอด	28T สำหรับงานหนัก , การทำงานแบบแมนนวล
ระบบเบรก	ระบบเบรกสองสายไม่มี ABS;
ห้องเบรก	ห้องเก็บกักขนาดใหญ่ 6 ห้อง
ระบบไฟฟ้า	แรงดันไฟฟ้า : 24V ; ช่องต่อ : 7 ทาง ( ชุดสายไฟ 7 ชุด )
อุปกรณ์ป้องกันด้านข้าง	ไฟท้ายพร้อมสัญญาณไฟเลี้ยวไฟเบรคและแผ่นสะท้อนหลอดไฟด้านข้างฯลฯ
	สายเคเบิลมาตรฐานชนิด 6 แกน 1 ชุด
การทาสี	สีตามคำขอของลูกค้า  1 เคลือบ   สารกันกัดกร่อนตัวหน้า  เสื้อโค้ท 2 ส   ี
การบรรจุหีบห่อ	แพ็คเกจนู้ดโปแลนด์พร้อมด้วยขี้ผึ้งก่อนการจัดส่ง

รถเทรลเลอร์ 40 ตัน  

ข้อมูลจำเพาะของรถพ่วงกึ่งตู้เก็บแท่นลำเลียงขนาด 40 ตันเพลา 3 ฟุต
หมายเลขเพลา	เพลา 3
ความจุ ( โหลด )	40000KG
เงื่อนไข	ใหม่
น้ำหนักเมื่อทดค่า	7000KG
สถานที่ต้นกำเนิด	หูเป่ยจีน
ขนาด ( ยาว x กว้าง x สูง )	12500x2490x1600 มม
หมายเลขล้อ	ล้อ 12 หรือ 6 ล้อ
ความจุในการโหลดเพลา	3 กก . *13000
พิมพ์	11-100, 20 00R20,12.00-20,12.00R20 11.00
ยางสำรอง	มียางสำรองหนึ่งเส้น
สี	คำขอของผู้ซื้อ
อุปกรณ์สำหรับลงจอด	28 ตัน JOST
แผ่นด้านบนหนา	16 มม
แผ่นกลางหนา	10 มม
แผ่นล่างหนา	18 มม
พื้นรองเท้าหนา	2.5 มม

รถพ่วงกึ่งแท่นสแกนแบบใช้งานหนักความยาว 14 ม . 100 ตัน เพื่อการขาย

น้ำหนักเมื่อทดค่า	12400 กก
เพย์โหลด	100 ตัน
ขนาดภายนอก	2*2980*2980 มม . ( รวมถึงบันได ) 15000 3000
ฐานล้อ	10280 + 1310 + 1310 มม
เพลา	ฟูวะ
หมายเลขเพลา	เพลา 4 ตัว ( ปรับแต่งตามความต้องการ )
ส่วนรับแรงกระแทก	ระบบกันสะเทือนแบบกลไกใบสปริง 10 90x13
RIM	8.5
หมุดคิง	50 ##/90
อุปกรณ์สำหรับลงจอด	28 ตัน
ยาง	12.00R22.5
บิดล็อค	12 ชิ้น
จำนวนยาง	16 ชิ้น
โครงยางสำรอง	2 ชิ้น
วัสดุของลำแสงหลัก	Q3453 เหล็ก ความสูงของลำแสงคือ 500 มม . แผ่นด้านบนคือ 25 มม แผ่นเพลทมีขนาด 25 มม . แผ่นกลางมีขนาด 14 มม

การผลิตรถพ่วง

 

          

 รถพ่วงแบบกึ่งเตียงกึ่งหนักขนาด 40 ตัน / รถพ่วงแบบเตียงต่ำ

เพลา FUWA ( แบรนด์จีน ) หรือ BPW ( แบรนด์เยอรมัน ), JOST Landing Gear ( แบรนด์อเมริกัน ), JingOOST pins, Orstar beares ( แบรนด์จีน ), WACO ABS system ( อุปกรณ์เสริม ) ชิ้นส่วนทั้งหมดสามารถเลือกยี่ห้อจีนหรือยี่ห้อที่มีชื่อเสียงได้จากเยอรมนีญี่ปุ่นสหรัฐอเมริกาหรือสหราชอาณาจักรตามความต้องการของลูกค้า ขนาดพิเศษสำหรับการออกแบบของคุณ

 

การใช้งาน : เพื่อขนส่ง ยานพาหนะเครื่องจักรสำหรับการทำเหมืองเครื่องจักรสำหรับงานป่าไม้เครื่องจักรวิศวกรรมเช่นรถขุด บูลโดเซอร์ , รถตัก , เครื่องปูพื้น , เครนฯลฯ )   

 

การรับรอง

การบรรจุและการจัดส่ง

 

คำถามที่พบบ่อย

1 คุณเป็นบริษัทที่ทำการค้าหรือผู้ผลิตหรือไม่

เราเป็นผู้ผลิต Group Corporation มีผู้รับเหมาโรงงานของกลุ่ม

2 ฉันสามารถมีตัวอย่างผลิตภัณฑ์ประเภทนี้เพื่อทดสอบคุณภาพได้หรือไม่
ได้คุณสามารถซื้อตัวอย่างเพื่อทดสอบคุณภาพได้ MOQ ของเราคือ 1 หน่วย

3 เวลาจัดส่งคืออะไรและคุณจะลดราคาได้หรือไม่
ขึ้นอยู่กับการสั่งซื้อของคุณเวลาส่งจะอยู่ภายใน 30 วันทำงานหลังจากที่เราได้รับการชำระเงินล่วงหน้าของคุณ หากคุณสั่งซื้อสินค้าในปริมาณมากแน่นอนว่าราคาอาจลดลง
 

4 คุณสามารถใส่ชิ้นส่วนที่สึกหรอได้อย่างรวดเร็วหรือไม่

ได้เราสามารถจัดหาชิ้นส่วนตามที่คุณต้องการเช่นแรงฉุดลากหมุดยึดคานสมดุลและสปริงแผ่นรองอุปกรณ์แขวนแผ่นรองเบรกทุกชนิดอ่างเบรกแบริ่งฯลฯ
 

6 คุณมีผลิตภัณฑ์ที่ใช้แล้วสำหรับการขายหรือไม่

เรามีผลิตภัณฑ์ในสต็อกเพื่อการเลือกราคาเป็นที่น่าพอใจเราจะแสดงให้คุณเห็นผลิตภัณฑ์ในสต็อกของเราหากคุณต้องการ

7 เงื่อนไขการชำระเงินมีอะไรบ้าง

TT 30 % เป็นเงินฝาก , ยอดดุลก่อนจัดส่งภายในตรินหรือเมื่อตรวจดู

8 การรับประกันว่าลูกค้าจะได้รับสินค้าอย่างราบรื่นหลังจากชำระเงินแล้วเป็นอย่างไร
ไม่ต้องกังวลถึงคุณเราได้เข้าร่วมในการรับประกันการค้าคุณสามารถออกใบสั่งซื้อได้โดยการรับประกันการค้าหากเราไม่ส่งมอบผลิตภัณฑ์คุณจะได้รับเงินมัดจำคืน

9 คุณจะมั่นใจในคุณภาพของผลิตภัณฑ์ได้อย่างไร

ไม่ต้องกังวลถึงคุณเราได้เข้าร่วมในการรับประกันการค้าหากผลิตภัณฑ์มีปัญหาด้านคุณภาพเมื่อคุณได้รับการชำระเงินจะเป็นการคืนเงินให้คุณ

รถบรรทุกลากจูงที่ใช้กันทั่วไปมีห้าคันโดยปกติแล้วขึ้นอยู่กับประเภทหรือขนาดของเรือกู้ภัย :
ชนิดแรก : รถบรรทุกที่ใช้ลากบูม

- ใช้แขนและเครื่องกว้านที่ปรับได้เพื่อดึงพาหนะจากท้องร่องคันดินหรือยานพาหนะที่ไม่สามารถไปถึงได้อย่างปลอดภัย บูมบางชนิดจะยึดอยู่กับที่แร็คแบบหมุนได้ขนาดใหญ่ท่อปรับระดับไฮดรอลิกและอื่นๆ ในบูมที่ผ่านมารถบรรทุกใช้ระบบ " โซ่ตะขอ " โซ่รอบเฟรมหรือเพลาแล้วใช้เครื่องฉุดลากลาก แผ่นยางสำหรับงานหนักติดตั้งกับรถบรรทุกและรถบรรทุกเพื่อให้สามารถลากจูงไปยังสะพานอื่นๆได้ " สลิงและสายพานเป็นวิวัฒนาการแทนที่ชิ้นส่วนของโซ่ด้วยสายพานยางสลิงไม่ได้ใช้มากเกินไปในปัจจุบันเนื่องจากสามารถโกนรถกันชนได้ แต่บางครั้งอาจใช้ในรถกู้ภัยที่เกิดอุบัติเหตุหรือมีล้อหน้าหรือล้อหลังหนึ่งหรือสองล้อหายไปหรือรถกระบะและรถอื่นๆมีกันชนที่ทำจากเหล็ก เมื่อติดตั้งระบบขับเคลื่อนทุกล้อรถบรรทุกจะถูกลากออกไปไม่สามารถใช้สายพ่วงเครื่องจักรได้เนื่องจากอาจทำให้เกิดปัญหากับระบบเกียร์กำลังของรถได้

ประเภทที่สอง : รถลากจูงแบบใช้ยกล้อ

( เรียกอีกอย่างว่า " แว่นตา ") - จากเทคนิคตะขอโซ่เพื่อสร้างเฟรมโลหะขนาดใหญ่สามารถติดตั้งที่ด้านหน้าหรือด้านหลังใต้แท่นรอง , การแสดงยานพาหนะด้วยเครื่องยกแบบลมหรือไฮดรอลิกสามารถลากพื้นไปด้านหน้าหรือด้านหลังได้ โดยปกติอุปกรณ์จะรับล้อของรถ ( เช่นล้อหน้าถ้าเป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้า , ล้อหลังหากเป็นรถขับเคลื่อนล้อหลัง ) และสัมผัสกับยางรถลากจูงแบบยกล้อจะใช้ร่วมกันในประเทศจีนส่วนแท่นวางจะเหมือนแว่น รถบรรทุกขนาดกลางและสำหรับงานหนักใช้ความแตกต่างกัน " การยกขึ้นต่ำกว่า " หรือ " การยกแชสซี " ซึ่งเพลาหรือเฟรมลิฟต์ไม่ใช่ล้อ สามารถใช้รถยกเป็นอะแดปเตอร์หรือโครงรถยกได้

ประเภทที่สาม : รถบรรทุกลากจูงรวม ( หรือเรียกอีกอย่างว่า " อุปกรณ์ช่วยกู้เรือด้วยตนเอง ", " รถลากจูงที่ใช้ลากจูงรถพ่วงคันเล็ก " หรือ " รถลากจูงแบบกระดกกลับได้ ") - รถลากจูงและล้อลากจูงทั้งสองคันร่วมกัน ใช้รถบรรทุกขนาดเล็กเพื่อกู้คืนหรือหยุดรถ อุปกรณ์ในห้องควบคุมของรถบรรทุกส่วนใหญ่จะถูกควบคุมเพื่อไม่ให้รถกระบะออกจากรถเพื่อเชื่อมต่อกับรถยนต์และรถบรรทุกหนักยังถูกผลิตโดยใช้รถยกในตัว

ประเภทที่สี่รถบรรทุกสำหรับเรืออับปาง ( หรือเรียกอีกอย่างว่า " รถลากจูง " หรือ " รถลากจูง ") - ด้านหลังของรถบรรทุกทั้งหมดติดตั้งกับเตียงที่สามารถเอียงด้วยไฮดรอลิกลงสู่พื้นได้ ช่วยให้สามารถวางรถยนต์ได้ด้วยกำลังของตัวเองหรือดึงขึ้นโดยเครื่องฉุดลาก [ ปี 9 ] เนื่องจากพวกเขาบรรทุกมากกว่ารถลากจึงสามารถยึดติดได้อย่างสมบูรณ์ในสหรัฐอเมริกาพวกเขาสร้างความเสียหายร้ายแรงต่ออุบัติเหตุรถยนต์

เรืออับปางชนิดที่ห้า -- แพลตฟอร์มสำหรับยกเรือบรรทุกรถบรรทุกขนสินค้าขึ้นในแนวตั้งและใช้รถยกล้อเพื่อโหลดขึ้นบนเตียง ในยุโรปรถคันนี้สามารถตัดการจอดรถแบบขนานได้

 

 การปรับแต่งค่าใช้จ่ายและการควบคุมสร้างขึ้นตามที่คุณต้องการในราคาที่คุณสามารถจ่ายได้