Load Capacity: | 34~36t |
---|---|
Certification: | ISO9001, CCC, ISO/TS16949 |
Wheel Base: | 9000-10000mm |
Tread: | 2240mm |
Grade: | Heavy Duty |
Types of Suspension Systems: | Multi-link Type |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
รถพ่วงแบบใช้น้ำมันเพลา 45000L-56000L เมื่อก่อนรถพ่วงถังน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับการจำหน่ายรถพ่วงชนิดประหยัดน้ำมัน 45cbm และถังน้ำมัน 45000L อะลูมิเนียมอัลลอย / ราคารถพ่วงสำหรับถังน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล 3
สื่อที่ใช้ในการโหลด :
พรีเมียม (PMS),
เคโรซีน /Jet A1 (DPK)
น้ำมันดีเซล / น้ำมันเบนซิน ( ก่อน )
น้ำมันหนัก (LPFO) (HFO CST 180 และ CST 380
1 รูปร่างของถัง : ทรงสี่เหลี่ยมทรงกลมทรงรีทรงกลม
2 วัสดุของถัง : เหล็กคาร์บอน , สแตนเลสสตีล , เส้นเหล็กกล้า , แก้วเหล็ก , ถังพลาสติก ( โพลีเอทิลีน )
3 ถังบรรจุมีการติดตั้งพาร์ติชันป้องกันคลื่นแบบหลายช่องและสามารถแบ่งออกเป็นช่องต่างๆและโหลดน้ำมันที่แตกต่างกันได้ และสามารถปั๊มเข้าไปปั๊มออกจากโต๊ะและปั๊มเข้าไปปั๊มออกไม่ใช่ตารางไหลเวียนด้วยตัวเองและไม่ใช่ตาราง
4 การใช้การตรวจจับการรั่วของก๊าซแรงดันสูงถังมี ความแข็งแรงสูงจุดศูนย์ถ่วงความปลอดภัยของยานพาหนะและคุณสมบัติด้านเสถียรภาพ
5 แอลกอฮอล์ทุกชนิด , กรดซัลฟูริก , กรดไฮโดรคลอริก , แทงค์เคมีเกลือใช้การผลิตเหล็กกล้านำเข้านำเข้า ( ความหนา 4 มม .) หรือกระป๋องพลาสติก ( โพลีโพรพิลีน ) ( ความหนา 12 มม .)
6 ถังน้ำมันเชื้อเพลิงประกอบด้วย อุปกรณ์ส่งกำลัง เพลาขับ ปั๊มน้ำมันเฟือง ตัวถังและ ระบบเครือข่ายท่อ ระบบเครือข่ายท่อประกอบด้วยปั๊มน้ำมันวาล์วแบบสามทิศทางวาล์วแบบบอลสองทิศทางตัวกรองและองค์ประกอบท่อ
7 อุปกรณ์จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและม้วนเป็นอุปกรณ์เสริม
8 มีปั๊มเฟือง , ปั๊มแบบแรงเหวี่ยง , ปั๊มน้ำมันหนัก , ปั๊มสแตนเลสสตีลและสามารถติดตั้งท่อทำความร้อนและชั้นฉนวนได้
พารามิเตอร์ทางเทคนิคของรถพ่วงครึ่งถังน้ำมันเชื้อเพลิง
พารามิเตอร์ทางเทคนิคของรถพ่วงครึ่งถังน้ำมันเชื้อเพลิง
ขนาดหลัก | ||||||
ความยาวโดยรวม | 12800 มม | |||||
ความกว้างโดยรวม | 2500 มม | |||||
ความสูงโดยรวม | 3880 มม | |||||
น้ำหนักเมื่อทดค่า | 13500KGS | |||||
กำลังโหลดที่รองรับได้ | 45 ม .3 | |||||
ภาพถ่ายสำหรับใช้อ้างอิงเท่านั้นสามารถใช้ผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายได้ตามความต้องการ | ||||||
ตัวถัง | ||||||
ได้อย่างมีพรับ | กระบอกสูบบล็อคโมโน | |||||
ปริมาณรวม ( ม .3) | 60 CBM | |||||
วัสดุตัวถังบรรทุกน้ำมัน | เหล็กคาร์บอน 5 มม | |||||
แผ่นปิดปลาย | เหล็กคาร์บอน 6 มม | |||||
การยกบันได | รวมถึงทางเดินด้านบนและวัสดุเหล็กสำหรับงานด้านหลัง | |||||
ฝาครอบท่อระบายน้ำ | ฝาครอบปากท่อ 2 ชิ้น , DN500mm 2 ชุดที่มีวาล์วช่องระบาย 2 ตัว | |||||
วาล์วล่าง | 1 ชุดวาล์วด้านล่างแบบนิวแมติก API | |||||
ที่สุดของการเดินทางด้วยเครื่องบิน | 1 ตั้งค่า | |||||
วาล์วระบายออก | 2 ตั้งค่าวาล์วปล่อยออก DN100 มม . | |||||
จำนวนส่วนประกอบ | 2 | |||||
การคลายประจุท่อ | สายยางขนาด 4 ม . 2 ชิ้นยาว 6 ม | |||||
แชสซี | ||||||
คานหลัก | การออกแบบพิเศษ I คาน , เชื่อมต่อด้วยสลักและน็อตกับตัวเรือบรรทุก , ถอดออกจากตัวถังเรือบรรทุกได้สำหรับการขนส่งแบบแยกส่วน ; | |||||
เพลา | เพลา 4 ตัว | |||||
FPUWA 13 ตัน | ||||||
อุปกรณ์สำหรับลงจอด | แบรนด์ JOST จะมีความเร็วสองระดับ , การทำงานด้วยตนเอง , อุปกรณ์ลงจอดสำหรับงานหนัก | |||||
King Pin | แบรนด์ JOST ติดตั้งโบลท์ขนาด 2 นิ้ว | |||||
ส่วนรับแรงกระแทก | การออกแบบสไตล์เยอรมันระบบกันสะเทือนแบบกลไกสำหรับงานหนัก | |||||
ระบบเบรกลม | WABCO RE 6 วาล์วรีเลย์ ; T30/T30+T30 ห้องเบรกแบบสปริง ; ถังอากาศ 30 L | |||||
ขอบล้อ | ขอบล้อ 22.5 ล้อ , 17 ชิ้นรวมอะไหล่หนึ่งชิ้น 9.00 | |||||
ยาง | 12 2 ท่อไม่มียางพร้อมยางสำรอง 1 เส้น 17 เส้น | |||||
การทาสี | ระเบิดทรายที่ตัวเครื่องจนหมดเพื่อทำความสะอาดสนิมเคลือบสารกันกัดกร่อนหลัก 1 ผืนเคลือบสีสุดท้าย 2 สี | |||||
อุปกรณ์เสริม | กล่องเครื่องมือมาตรฐานหนึ่งกล่อง |
รถพ่วงแบบท่อสามแกนแบบรถบรรทุกกึ่งรถพ่วงบรรทุกน้ำมัน 30 ม .3 30000ลิตร เรือบรรทุกน้ำมันสำหรับจำหน่าย
พิเศษสำหรับการขนถ่ายน้ำมัน / น้ำมันเชื้อเพลิงเช่นน้ำมันดีเซลหรือที่ผ่านมาน้ำมันเบนซินหรือ PMS, น้ำมันเครื่องบินไอพ่นหรือ DPK,เคโร ซีนหรือ รถพ่วงน้ำมัน DPK
รถพ่วงน้ำมันที่รับประกันความปลอดภัย
เป็นเวลากว่า 60 ปีที่จะต้องผลิตรถบรรทุกและรถบรรทุกพิเศษ ตัวอย่างภาพยนตร์หลากหลายสำหรับการส่งออก
รถพ่วงน้ำมันที่ให้ปริมาณการใช้น้ำมัน 30,000 ลิตร ~55,000 ลิตรมีให้บริการ !
รถพ่วงน้ำมันมาตรฐาน API
รถพ่วงน้ำมัน NNPC
รถพ่วงน้ำมันหล่อจากเหล็กกล้าคาร์บอนอะลูมิเนียมอัลลอย
รถพ่วงปั๊มน้ำมัน ASME DOT Sio Saudi Arabia Aramco
รถพ่วงน้ำมันซีรี่ส์
1 ใช้แผ่นเหล็กคาร์บอน Q235-A ; สแตนเลสสตีล ; โลหะผสมอะลูมิเนียม ที่สอดคล้องกับมาตรฐานสากล ความหนา 5 มม .
2 ใช้ปั๊มที่มีชื่อเสียง
3 ชิ้นส่วนหลักจะทำการเชื่อมโดยอัตโนมัติในขณะที่อุปกรณ์เสริมจะทำการเชื่อมคาร์บอนไดออกไซด์เพื่อให้มั่นใจว่าถังมีประสิทธิภาพดี
4 ใช้แผ่นเหล็กสี่เหลี่ยมที่ มีความหนามากกว่า 5 มม . เพื่อต่อแท่งเหล็กออกมาหนึ่งครั้ง
5 เครื่องดับเพลิงถูกแทนที่ที่ด้านหลังรถบรรทุกสำหรับเหตุฉุกเฉิน
6 ภาพพ่นสีที่มีความอดทนและความสัมพันธ์กันมากขึ้นสามารถทำให้ถังเก็บผลิตภัณฑ์อยู่ในสภาพดี ได้มากกว่า 5 ปี
7 ตามความต้องการของลูกค้า :
a> ปั๊มสามารถออกแบบให้ปั๊มเข้าออกและออกมิเตอร์หรือไม่ผ่านมิเตอร์ , การไหลในตัวหรือไม่ผ่านมิเตอร์
b> ถังสามารถออกแบบเป็น ช่องเดี่ยวหรือหลายช่อง
C> คุณสามารถเลือกติดตั้งท่อทำความร้อนชั้นฉนวน โดยทั่วไปวัสดุฉนวน มีความหนา 50-100 มม . สามารถใช้เป็นฉนวนหินขนสัตว์แผ่นกระจกโฟมโพลียูรีเทนซิลิเกตอะลูมิเนียมได้ ปลอกหุ้มสามารถใช้ได้กับแผ่นพลาสติกเสริมใยแก้วขนาดหนา 1.8 มม . (RAL9003) เหล็กคาร์บอนเย็นขนาด 1.2 มม ., กระจกรองสแตนเลสสตีลขนาด 1.2 มม . หรือแผงรอง
d> ที่ปลายหรือด้านข้างของถังสามารถติดตั้ง วาล์วการไหลด้วยตัวเองได้ 1-3 ตัว
b> คุณสามารถเลือกประเภทของช่องเข้าและ เต้ารับ ( มาตรฐาน Europ หรือปกติ
ขนาดหลัก |
||
ความยาวโดยรวม |
10240 มม |
|
ความสูงโดยรวม |
กำลังไฟ 2800 มม |
|
น้ำหนักเมื่อทดค่า |
8500KGS |
|
กำลังโหลดที่รองรับได้ |
35 ม .3 |
|
ภาพถ่ายสำหรับใช้อ้างอิงเท่านั้นสามารถใช้ผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายได้ตามความต้องการ |
||
ตัวถัง |
||
ได้อย่างมีพรับ |
กระบอกสูบบล็อคโมโน |
|
ปริมาณรวม ( ม .3) |
35 |
|
วัสดุตัวถังบรรทุกน้ำมัน |
เหล็กคาร์บอน |
|
แผ่นปิดปลาย |
เหล็กคาร์บอน |
|
ฝาครอบท่อระบายน้ำ |
ฝาครอบท่อระบายน้ำ API โลหะผสมอะลูมิเนียม 7 ชิ้นพร้อมวาล์วช่องระบาย 7 ชิ้น |
|
วาล์วล่าง |
7 ชุดวาล์วล่างแบบนิวแมติก API คาร์บอนสแตนเลสสตีล |
|
วาล์วระบายออก |
7 ตั้ง ค่าการปล่อยวาล์ว |
|
จำนวนช่อง |
7 |
|
การคลายประจุท่อ |
สายยางขนาด 4 ม . 2 ชิ้น ยาว 6 ม |
|
แชสซี |
||
คานหลัก |
การออกแบบพิเศษของ ไฟส่อง I เชื่อมต่อด้วยสลักเกลียวและน็อตกับตัวเรือบรรทุกน้ำมัน สามารถถอดออกจากตัวถังเรือบรรทุกน้ำมันเพื่อการขนส่งที่แยกออกจากกัน |
|
เพลา |
เพลา 3 ตัว |
|
L1 13 ตัน , BPW, FUWA Brand เป็นตัวเลือกเสริม |
||
อุปกรณ์สำหรับลงจอด |
แบรนด์ JOST จะมีความเร็วสองระดับ , การทำงานด้วยตนเอง , อุปกรณ์ลงจอดสำหรับงานหนัก |
|
King Pin |
แบรนด์ JOST ติดตั้งโบลท์ขนาด 2 นิ้ว |
|
ส่วนรับแรงกระแทก |
การออกแบบสไตล์เยอรมันระบบกันสะเทือนแบบกลไกสำหรับงานหนัก |
|
ระบบเบรกลม |
WABCO RE 6 วาล์วรีเลย์ ; T30/T30+T30 ห้องเบรกแบบสปริง ; ถังอากาศ 30 L |
|
ขอบล้อ |
9.25R22.5 ขอบล้อ , 13 ชิ้น |
|
ยาง |
12 2 ท่อไม่มียางพร้อมยางสำรอง 1 เส้น 13 เส้น |
|
การทาสี |
ระเบิดทรายตามโครงเครื่องทั้งหมดเพื่อทำความสะอาดสนิม ลูกสูบปลอม 1 ลูก , เสื้อโค้ทสุดท้าย 2 เสื้อ |
|
อุปกรณ์เสริม |
กล่องเครื่องมือมาตรฐานหนึ่งกล่อง |
1 คุณเป็นบริษัทที่ทำการค้าหรือผู้ผลิตหรือไม่
เราเป็น ผู้ผลิต Group Corporation มีผู้รับเหมาโรงงานของกลุ่มไม่ต้องกังวลถึงคุณเราได้เข้าร่วมในการรับประกันการค้าหากผลิตภัณฑ์มีปัญหาด้านคุณภาพเมื่อคุณได้รับการชำระเงินจะเป็นการคืนเงินให้คุณ
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ