การรับรอง: | SGS, ISO |
---|---|
การปกป้องสิ่งแวดล้อม: | ใช่ |
สี: | สีดำ |
ลักษณะภายนอก: | กล้องส่องทางไกล |
แพคเพจการขนส่ง: | 900g or 1000g/Film Bag, 18kgs /Plastic Woven Bag |
ข้อมูลจำเพาะ: | 0.91+/-0.01 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ยางมะตอยป้องกันการขูดขีดถูกเพิ่มลงในส่วนผสมของพื้นถนนและใช้ในพื้นถนนทั้งชั้นกลางและชั้นล่าง ( ในโครงสร้างปูพื้นถนนชั้นกลางมีการผิดรูปตามร่องมากที่สุด ซึ่งเป็นผลมาจากอุณหภูมิที่สูงของชั้นกลางและยังสามารถใช้งานได้บนพื้นผิวของทางเท้าเนื่องจากแรงเฉือนที่ใหญ่ที่สุด สามารถเพิ่มมอดุลัสของส่วนผสมยางมะตอยได้อย่างมากซึ่งจะช่วยเพิ่มความต้านทานการตัดร่องความต้านทานการเปลี่ยนรูปที่อุณหภูมิสูงและความต้านทานความล้าของการปูส่วนผสมยางมะตอย และยังปรับปรุงความเสถียรของน้ำและความต้านทานการแตกของอุณหภูมิต่ำของส่วนผสมด้วย
ข้อดี
A. ผลรวมของการเพิ่มความหนืด : สารป้องกันการเกิดร่องจะแห้งสนิทเป็นอันดับแรกเมื่อผสมกับส่วนผสมและบางส่วนละลายบนพื้นผิวของวัสดุรวมกันเพื่อสร้างฟิล์มซึ่งจะช่วยปรับปรุงการเกาะติดของวัสดุรวมซึ่งเท่ากับการปรับเปลี่ยนการรวม
B. ยางมะตอยที่ปรับเปลี่ยน : ในระหว่างกระบวนการผสมและขนส่งสารป้องกันการเกิดรอยแยกจะละลายบางส่วนหรือเพิ่มตัวในยางมะตอยเพื่อสร้างผลกระทบการกลายเป็นรอยต่อเพื่อให้ได้ผลการแก้ไขยางมะตอยเช่นการเพิ่มอุณหภูมิจุดทำให้นุ่มนวลเพิ่มความหนืด และลดความไวต่อความร้อนเพื่อให้ส่วนผสมยางมะตอยปรับปรุงความต้านทานการซึมผ่านของทางเดินและความเสียหายจากน้ำ
C.Fibre Optelply: พื้นที่ผลึกขนาดเล็กที่เกิดจากโพลิเมอร์นั้นมีความแข็งอย่างมากซึ่งบางส่วนถูกดึงเข้าไปในไฟเบอร์พลาสติกในระหว่างกระบวนการผสมและสะพานและการตัดกันในโครงกระดูกรวมเพื่อสร้างการเสริมแรงด้วยเส้นใย
D. ผลกระทบจากการแก้ไขการเสียรูป : ส่วนประกอบที่ยืดหยุ่นของสารป้องกันการเกิดร่องมีหน้าที่ในการทำให้ส่วนที่บิดเบี้ยวของทางเดินที่มีอุณหภูมิสูงขึ้นซึ่งจะช่วยลดการเสียรูปของการปูพื้นยางมะตอยที่ขึ้นรูป
1 ผู้ผลิต / โรงงาน
คำถามที่พบบ่อย :
ถาม : ฉันสามารถ สั่งตัวอย่างได้หรือไม่
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ