ข้อได้เปรียบในการแข่งขัน :
1 การดูดซับพลังงานเพิ่มขึ้นสองเท่าเมื่อเปรียบเทียบกับบังโคลนยางแบบซุปเปอร์เซลล์ที่มีข้อมูลจำเพาะเดียวกัน
2 ในกรณีที่มีแรงตอบสนองและการดูดซับพลังงานที่คล้ายกันบังโคลนแบบกรวยขนาดเล็ก TD-AA สามารถแทนที่บังโคลนชนิดเซลล์แบบซุปเปอร์เซลล์ TD ขนาดใหญ่ได้
3 ในกรณีของมุมเฉียง ( น้อยกว่ามุม 10 ° ) ไม่สามารถลดประสิทธิภาพได้ซึ่งเป็นรุ่น TD-A ที่ต้องการ
4 เฟรมด้านหน้า ( เฟรมเหล็ก ) ติดตั้งไว้ที่ด้านหน้าบังโคลนซึ่งสามารถลดแรงดันของพื้นผิวจากเรือได้ พื้นผิวอาจถูกจำกัดอยู่ที่ 25T/m2 ซึ่งเหมาะสำหรับเรือขนาดใหญ่โดยเฉพาะ
5 แผ่นรองโพลีเอทิลีนความหนาแน่นสูงถูกยึดติดกับเฟรมด้านหน้าซึ่งสามารถลดแรงเสียดทานระหว่างบังโคลนและบังโคลนได้ถึงระดับต่ำกว่า 0.2 และสามารถลดแรงเฉือน ( แรงแนวนอน ) ที่บังโคลนเมื่อเรือคันดังกล่าวสามารถยืดอายุการใช้งานของบังโคลนได้
6 เฟรมด้านหน้าใช้โครงสร้างกันน้ำที่มีความแข็งแรงสูงและประสิทธิภาพการป้องกันสนิมที่ดีกว่า
รายละเอียดด่วน :
1 การเบนสามารถยืดได้สูงสุด 72 %
2 การดูดซับพลังงานสูง , แรงตอบสนองต่ำ ;
3 บังโคลนยางรุ่นที่ 3 ของแผงเซลล์ ;
4 เทคโนโลยีที่ทันสมัยและประสบการณ์ที่หลากหลาย ;
5 ติดตั้งง่าย
แอปพลิเคชัน :
บังโคลนยางแบบกรวยจะไม่เสียหายหรือชำรุดเสียหายน้อยนักเนื่องจากไม่สัมผัสกับตัวเรือโดยตรง
ขอบเขตการใช้งาน :
1 เหมาะกับการทำควอส ays ต้องการแรงตอบสนองต่ำและการดูดซับพลังงานสูง ;
2 เหมาะสำหรับการเล่นในช่วงต้นขามากเป็นพิเศษต้องการแรงกดของตัวเรือต่ำ
3 เหมาะสำหรับแผงขั้วต่อน้ำมันแผงคอนเทนเนอร์และท่าเทียบเรือนอกชายฝั่ง
4 เหมาะกับกรณีใดๆโดยใช้บังโคลนเซลล์พิเศษ
เกรดยาง
ประสิทธิภาพ |
การเบนที่กำหนด 70 % |
การเบนสูงสุด 72 % |
แรงตอบสนอง
( กิโลนิวตัน ) |
การดูดซับพลังงาน
( กิโลนิวตัน·ม .) |
แรงตอบสนอง
( กิโลนิวตัน ) |
การดูดซับพลังงาน
( กิโลนิวตัน·ม .) |
| แรงตอบสนองสูงพิเศษ (P2) |
939 |
442 |
1051 |
458 |
| แรงการตอบสนองสูง (P1) |
751 |
351 |
848 |
365 |
| แรงตอบสนองมาตรฐาน ( หน้า 0) |
593 |
278 |
675 |
289 |
| แรงตอบสนองต่ำ ( หน้า 01) |
469 |
215 |
557 |
225 |
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
