ตำแหน่งห้องควบคุม: | ปรับได้ |
---|---|
พิมพ์: | ฟอร์คลิฟต์ดีเซล |
เปิด / ปิด: | มอเตอร์ DC |
ความจุโหลด: | 1T - 5T |
น้ำมันเชื้อเพลิง: | ดีเซล |
ศูนย์กลางโหลด: | 500 มม |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
•เครื่องยนต์ดีเซลที่ทนทานและเชื่อถือได้
•การออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์
แกนกว้างและแกนต่อคอนเทนเนอร์สำหรับเลือก•
•ตัวเครื่องและโครงแขวนที่ติดตั้งอย่างสมบูรณ์
•ระบบระบายความร้อนและระบบระบายความร้อนที่ยอดเยี่ยม
•บำรุงรักษาและซ่อมแซมง่าย
•แรงโน้มถ่วงต่ำ
•สวิตช์หยุดฉุกเฉิน
•มีตัวเลือกหลายรายการให้เลือก
•ฟอร์คลิฟต์ดีเซลแบบถ่วงดุลให้คุณเลือกเครื่องยนต์ได้หลากหลายตามความต้องการของคุณเรามีเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้ให้เลือกใช้แตกต่างกันเครื่องยนต์เหล่านี้ทั้งหมดได้รับการทดสอบแล้วว่าสามารถไว้วางใจได้จากสภาพการทำงานที่ยากลำบากทุกชนิดและได้รับการยอมรับจากลูกค้านับล้านทั่วโลก
•เครื่องยนต์เหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการใช้งานฟอร์คลิฟต์โดยใช้น้ำมันเชื้อเพลิงน้อยเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนน้อยลงคุณสมบัติเหล่านี้ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของฟอร์คลิฟต์ทั้งหมด
สมรรถนะสูงยังมาจากสมรรถนะของเพลาระบบเบรกที่ยอดเยี่ยมทำให้แน่ใจว่าฟอร์คลิฟต์ทำงานด้วยความปลอดภัยเพลาบังคับเลี้ยวจะส่งข้อมูลกลับไปยังผู้ขับขี่อย่างรวดเร็วและแม่นยำขณะบังคับเลี้ยว
•ห้องควบคุมได้รับการออกแบบอย่างเหมาะสมโดยคำนึงถึงพื้นที่แผนผังของแกนพวงมาลัยและอุปกรณ์แทนที่การจัดเก็บไฟล์ที่นั่งระบบกันสะเทือนแกนกว้างช่วย ให้ผู้ควบคุมมองเห็นได้กว้างเพิ่มประสิทธิภาพและรับประกันความปลอดภัย
•เนื่องจากการวางเครื่องยนต์เกียร์เพลาถ่วงดุลและแชสซีอย่างเหมาะสมรถบรรทุกทั้งหมดมีแรงโน้มถ่วงต่ำคุณสมบัตินี้จึงรับประกันความมั่นคงและความปลอดภัยในการขับขี่ของฟอร์คลิฟต์
รุ่นของเทคโนโลยี FD30 | |||||
คุณสมบัติ | 1 | ผู้ผลิต | ไทย - อาทิตย์ | ||
2 | รุ่น | T/M เพาเวอร์ชิฟท์ | FF30T | ||
เปลี่ยนเกียร์ด้วยตนเอง T/M | FF30C | ||||
3 | ความจุโหลด | กก | 3000 | ||
4 | ศูนย์กลางโหลด | มม | 500 | ||
5 | เครื่องจ่ายไฟ | ดีเซล | |||
6 | ประเภทของตัวดำเนินการ | คนขับ / ที่นั่ง | |||
7 | ประเภทยาง | นิวแมติก | |||
8 | วงล้อ | ด้านหน้า / ด้านหลัง | 2/2 | ||
ขนาด | 9 | ความสูงในการยกสูงสุด | มม | 3000 | |
10 | ลิฟท์ฟรี | มม | 150 | ||
11 | ขนาดแท่นยก | L*W*T | มม | 1070 * 45 * 125 | |
12 | ช่วงการเอียง | เดินหน้า / ถอยหลังแกน | องศา | 6/12 | |
13 | ความยาวโดยรวม ( ไม่มีแท่นยก ) | มม | 2705 | ||
14 | ความกว้างทั้งหมด | มม | 1225 | ||
15 | ความสูงของเสา ( การลดระดับฟอร์ค ) | มม | 2075 | ||
16 | ยกฟอร์คความสูงโดยรวมแล้ว | พร้อมพนักพิง | มม | 4250 | |
17 | ความสูงถึงอุปกรณ์ป้องกันศีรษะ | มม | 2140 | ||
18 | รัศมีการเลี้ยว ( ด้านนอก ) | มม | 2445 | ||
19 | ด้านหน้าของงายกไปยังเพลาหน้า | มม | 480 | ||
20 | มุมขวาต่ำสุดของช่องทางเดิน | โดยไม่มีความยาวและความคมชัดของโหลด | มม | 2925 | |
ประสิทธิภาพ | 21 | ความเร็ว | การเคลื่อนที่สูงสุด โหลดเต็ม / ไม่มีโหลด |
กม ./ ชม | 18 / 19.5 |
22 | การยกน้ำหนัก โหลดเต็ม / ไม่มีโหลด |
มม ./ วินาที | 450/500 | ||
23 | ย่อตัวลง โหลดเต็ม / ไม่มีโหลด |
มม ./ วินาที | 450/450 | ||
24 | แรงดึงเหล็กต่อพ่วงสูงสุด | T/M เพาเวอร์ชิฟท์ โหลดเต็ม / ไม่มีโหลด |
กก | 1500/1000 | |
เปลี่ยนเกียร์ด้วยตนเอง T/M โหลดเต็ม / ไม่มีโหลด |
กก | 1550/1000 | |||
25 | ความสามารถไต่ทางลาดชันที่ 1.6 กม ./ ชม | T/M เพาเวอร์ชิฟท์ โหลดเต็ม / ไม่มีโหลด |
% | 18/20 | |
เปลี่ยนเกียร์ด้วยตนเอง T/M โหลดเต็ม / ไม่มีโหลด |
% | 18/20 | |||
น้ำหนัก | 26 | น้ำหนักรถบรรทุก | กก | 4380 | |
27 | การกระจายน้ำหนัก | โหลดเต็ม หน้า / หลัง | กก | 6490/890 | |
28 | ไม่ มีโหลด ด้านหน้า / ด้านหลัง | กก | 1670/2700 | ||
กรอบรูป | 29 | ยางรถยนต์ | หมายเลข | ด้านหน้า / ด้านหลัง | 2/2 |
30 | รุ่น | เพลาหน้า | 15 x 9-12PR | ||
31 | เพลาหลัง | 6.50 - 10 อัตราการส่งข้อมูล | |||
32 | ฐานล้อ | มม | 1700 | ||
33 | เหยียบ | ด้านหน้า / ด้านหลัง | มม | 1000/970 | |
34 | ระยะห่างจากพื้น | ที่จุดต่ำสุด ( เสาวิทยุ ) | มม | 120 | |
กรอบรูป | มม | 135 | |||
35 | เบรก | เบรคการซ่อมบำรุง | แป้นเหยียบไฮดรอลิค | ||
เบรคมือ | คันโยกกลไก - มือ | ||||
เครื่องยนต์ | 36 | แบตเตอรี่ | แรงดันไฟฟ้า / ความจุ | V/AH | 12/80 |
37 | เครื่องยนต์ | รุ่น | Isuzu C240 | ||
กำลังไฟพิกัด | กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที | 34.3/2500 | |||
แรงบิดที่กำหนด | N.m/rpm | 138/1800 | |||
จำนวนกระบอกสูบ | 4 | ||||
การวาง | L | 2.369 | |||
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | L | 70 | |||
38 | เกียร์ | เดินหน้า / ถอยหลังอย่างรวดเร็ว | T/M เพาเวอร์ชิฟท์ เปลี่ยนเกียร์ด้วยตนเอง T/M |
1-1 T/M เพาเวอร์ชิฟท์ 2-2 T/M ปรับค่าด้วยตนเอง |
|
39 | แรงดันขณะทำงาน | แรงดันระบบไฮดรอลิค | กก ./ cm² μ m | 180 |
ข้อมูลบริษัท :
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ