ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว รถยกเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับรถบ้าน Hangcha X ซีรี่ส์ 1.5 -3.5 ตัน
| การแยกแยะ มาร์ค |
1.1 | ผู้ผลิต ( ตัวย่อ ) | ฉางชา | |||||
| 1.2 | การกำหนดประเภทผู้ผลิต | CPD20-AC3/C4/D2 | CPD25-AC3/C4/D2 | CPD25-ALC3/C4/D2 | CPD30-AC3/C4/D2 | CPD35-AC3/C4/D2 | ||
| 1.3 | ไดรฟ์ : ไฟฟ้า ( แบตเตอรี่หรือสายไฟหลัก ), ดีเซล , น้ำมันเบนซิน , ก๊าซเชื้อเพลิง | ไฟฟ้า | ไฟฟ้า | ไฟฟ้า | ไฟฟ้า | ไฟฟ้า | ||
| 1.4 | ประเภทผู้ควบคุม : มือ , คนเดินเท้า , ยืน , นั่ง , คนเลือกรายการสั่งซื้อ | นั่งแล้ว | นั่งแล้ว | นั่งแล้ว | นั่งแล้ว | นั่งแล้ว | ||
| 1.5 | ความจุโหลด / โหลดสูงสุด | q ( กก .) | 2000 | 2500 | 2500 | 3000 | 3500 | |
| 1.6 | ระยะห่างศูนย์กลางโหลด | C ( มม .) | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | |
| 1.8 | ระยะโหลดกึ่งกลางเพลาขับเคลื่อนถึงแท่นยก | X ( มม .) | 455 | 455 | 455 | 475 | 475 | |
| 1.9 | ฐานล้อ | Y ( มม .) | 1485 | 1485 | 1625 | 1625 | 1625 | |
| น้ำหนัก | 2.1 | น้ำหนักการซ่อมบำรุง | กก | 3700 | 4180 | 4580 | 5050 | 5450 |
| 2.2 | การโหลดเพลา , ด้านหน้า / ด้านหลัง | กก | 5016/684 | 5920/760 | 6335/725 | 7160/890 | 8020/930 | |
| 2.3 | การโหลดเพลา , ด้านหน้า / ด้านหลังแบบไม่ลาด | กก | 1628/2072 | 1780/2400 | 2130/2450 | 2424/2626 | 2450/3000 | |
| ยาง , แชสซี | 3.1 | ยาง : ยางตัน , โพลียูรีเทนแบบ seperasote, นิวแมติก , นิวแพลียูรีเทน | นิวแมติก | นิวแมติก | นิวแมติก | นิวแมติก | ยืดหยุ่นอย่างเหนือชั้น | |
| 3.2 | ขนาดยาง , ด้านหน้า | 23x9 - 10 | 23x9 - 10 | 23x9 - 10 | 23x9 - 10 | 23x10 - 12 | ||
| 3.3 | ขนาดยาง , ด้านหลัง | 18x7 - 8 | 18x7 - 8 | 18x7 - 8 | 18x7 - 8 | 200 / 50-10 | ||
| 3.5 | ล้อ , หมายเลขด้านหลัง (X = ล้อขับเคลื่อน ) | 2 เท่า /2 | 2 เท่า /2 | 2 เท่า /2 | 2 เท่า /2 | 2 เท่า /2 | ||
| 3.6 | หน้ายาง | B10 ( มม .) | 1058 | 1058 | 1058 | 1058 | 1068 | |
| 3.7 | ดอกยาง , ด้านหลัง | B11 ( มม .) | 960 | 960 | 960 | 960 | 960 | |
| ขนาด | 4.1 | เอียงชุดแกน / แท่นยกไปข้างหน้า / ถอยหลัง | α / β μ m ( ° ) | 5/10 | 5/10 | 5/10 | 5/10 | 5/10 |
| 4.2 | ความสูง , เสาต่ำลง | H1 ( มม .) | 2006 | 2006 | 2006 | 2186 | 2186 | |
| 4.3 | ลิฟท์ฟรี | H2 ( มม .) | 140 | 140 | 140 | 145 | 145 | |
| 4.4 | ยกตัวขึ้น | h3( มม .) | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |
| 4.5 | ความสูงของเสายืดออก | H4 ( มม .) | 4056 | 4056 | 4056 | 4152 | 4152 | |
| 4.7 | ความสูงของอุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ STD | H6 ( มม .) | 2075 | 2075 | 2110 | 2110 | 2110 | |
| ความสูงของอุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะที่สูงขึ้น | H6 ( มม .) | 2155 | 2155 | 2190 | 2190 | 2190 | ||
| 4.8 | ความสูงของที่นั่ง | H7 ( มม .) | 1070 | 1070 | 1070 | 1070 | 1070 | |
| 4.12 | ความสูงของข้อต่อ | H10 ( มม .) | 303 | 303 | 303 | 303 | 303 | |
| 4.19 | ความยาวโดยรวม | L1 ( มม .) | 3412 | 3412 | 3552 | 3572 | 3652 | |
| 4.20 | ความยาวถึงหน้าแท่นยก | L2 ( มม .) | 2342 | 2342 | 2482 | 2502 | 2582 | |
| 4.21 | ความกว้างโดยรวม | B1 ( มม .) | 1265 | 1265 | 1265 | 1265 | 1302 | |
| 4.22 | ขนาดของเหล็กง่าม ISO2331 | s/e/l ( มม .) | 40 / 122/1070 | 40 / 122/1070 | 40 / 122/1070 | 45 / 125/1070 | 50 / 125/1070 | |
| 4.23 | โครงเหล็กง่าม DIN 15 173 --- ISO 2328 คลาส / ประเภท A,B | ISO2328 2A | ISO2328 2A | ISO2328 2A | ISO2328 3a | ISO2328 3a | ||
| 4.24 | ความกว้างแท่นยก | B3 ( มม .) | 1118 | 1118 | 1118 | 1200 | 1200 | |
| 4.25 | ระยะห่างระหว่างแขนยก | B5 ( มม .) | 240/1038 | 240/1038 | 240/1038 | 290/1100 | 290/1100 | |
| 4.31 | ระยะห่างจากพื้นใต้เสากระโดง | M1 ( มม .) | 112 | 112 | 112 | 115 | 115 | |
| 4.32 | ระยะห่างจากพื้น , กึ่งกลางฐานล้อ | M2 ( มม .) | 120 | 120 | 125 | 125 | 125 | |
| 4.34.1 | ความกว้างช่องทางเดินสำหรับพาเลท 1200 x 1000 ทาง | AST ( มม .) | 3745 | 3745 | 3885 | 3905 | 3985 | |
| 4.34.2 | ความกว้างช่องทางเดินสำหรับพาเลท 1200 x 800 ทาง | AST ( มม .) | 3945 | 3945 | 4085 | 4105 | 4185 | |
| 4.35 | รัศมีการเลี้ยว | WA ( มม .) | 2090 | 2090 | 2230 | 2230 | 2310 | |
| 4.36 | รัศมีการเลี้ยวภายใน | B13 ( มม .) | 730 | 730 | 730 | 730 | 730 | |
| ข้อมูลประสิทธิภาพ | 5.1 | ความเร็วการเดินทาง | กม ./ ชม | 14/14 | 14/14 | 14/14 | 14/14 | 12/13 |
| 5.2 | ความเร็วในการยกสูง | m/s | 0.28 / 0.44 | 0.23 / 0.43 | 0.23 / 0.43 | 0.25 / 0.4 | 0.21 / 0.4 | |
| 5.3 | ลดความเร็วลงอีกเพียบ / อุ่นกว่าเสมอ | m/s | 0.285 / 0.42 | 0.215 / 0.41 | 0.215 / 0.41 | 0.26 / 0.39 | 0.26 / 0.37 | |
| 5.5 | แรงดึงเหล็กต่อพ่วง , เลื่อนตำแหน่ง / ไม่เสมอกัน | n | 12000/12500 | 16000/17000 | 16000/17000 | 20000 / 21000 | 20500/21000 | |
| 5.6 | สูงสุด แรงดึงเหล็กต่อพ่วง , เลื่อนตำแหน่ง / ไม่เสมอกัน | n | 14000 | 18000 | 18000 | 22000 | 23000 | |
| 5.7 | ความสามารถไต่ทางลาดชันเมื่อใช้รถ | % | 11/12 | 11/12 | 11/12 | 11/12 | 11/12 | |
| 5.8 | ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุดเมื่อใช้รถ | % | 13/14 | 13/14 | 13/14 | 13/14 | 13/14 | |
| 5.9 | เวลาการเร่งความเร็ว , เมื่อใช้โหมดการเร่งความเร็ว / ไม่ใช้ที่มากเกินไป (10 ม .) 0 ตัว | s | 5.2 / 4.6 | 5.3 / 4.7 | 5.3/5 | 5.3/5 | 5.5 / 5.2 | |
| 5.10 | เบรคการซ่อมบำรุง | ไฮดรอลิค | ไฮดรอลิค | ไฮดรอลิค | ไฮดรอลิค | ไฮดรอลิค | ||
| เบรคมือ | กลไก | กลไก | กลไก | กลไก | กลไก | |||
| ไฟฟ้า เครื่องยนต์ |
6.1 | พิกัดมอเตอร์ขับเคลื่อน S2 60 นาที | กิโลวัตต์ | 11 AC | 11 AC | 15AC | 15AC | 15 AC |
| 6.2 | อัตรามอเตอร์ยกอยู่ที่ S3 15 % | กิโลวัตต์ | 8.6 DC/8.6 AC/DC 8.6 กระแสสลับ | 10 DC/10 AC/DC 10 กระแสสลับ | ||||
| 6.3 | แบตเตอรี่ตาม DIN 43 531 ถึง 35/36 A, B, C, ไม่ | ไม่ | ไม่ | ไม่ | ไม่ | ไม่ | ||
| 6.4 | แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ , ความจุที่ระบุ K5 | V/Ah | 48/630 | 48/630 | 80/500 | 80/500 | 80/500 | |
| 6.5 | น้ำหนักแบตเตอรี่ | กก | 1050 | 1050 | 1530 | 1530 | 1530 | |
| น้ำหนักแบตเตอรี่ต่ำสุด | กก | 930 | 930 | 1200 | 1200 | 1200 | ||
| น้ำหนักแบตเตอรี่สูงสุด | กก | 1200 | 1200 | 1550 | 1550 | 1550 | ||
| ขนาดของแบตเตอรี่ | L/b / ชั่วโมง ( มม .) | 1028 × 570 × 780 | 1028 × 570 × 780 | 1028 × 710 × 780 | 1028 × 710 × 780 | 1028 × 710 × 780 | ||
| 6.6 | การใช้พลังงานตามรอบ VDI | kWh/ ชม | 5.0 | 5.8 | 5.8 | 6.5 | 6.7 | |
| 8.1 | ประเภทของการควบคุมไดรฟ์ | MOSFET / AC | ||||||
| 9.1 | ผู้ผลิต | เคอร์ทิส / เคอร์ทิส / KOLLMGEN | ||||||
| 9.1 | พิมพ์ | 1236 + 1253 / 1236 / ACS48M-35P+ACS48M-23P 1234 | 1236 + 1253 / 5+3 / ACS80M-35P+ACS80M-23P 1236 / 1236 | 1238 + 1253 / 5+3 / ACS80M-35P+ACS80M-23P 1236 / 1238 | ||||
| ข้อมูลการบวก | 10.1 | แรงดันใช้งานสำหรับอุปกรณ์เสริม | บาร์ | 175 | 175 | 175 | 175 | 175 |
| 10.2 | ปริมาตรน้ำมันสำหรับอุปกรณ์เสริม | ลิตร / นาที | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | |
| 10.3 | ถังไฮดรอลิค - ความจุ ( การระบายและเติม ) | ลิตร ( แกลลอน ) | 22 | 22 | 22 | 24 | 24 | |
| 10.7 | ระดับความดันเสียงที่ที่นั่งคนขับ | dB (A) | 73 | 74 | 74 | 74 | 74 | |
| 10.8 | การเชื่อมต่อเพื่อลากจูง , ชนิด DIN 15170 | Φ24 ขา | Φ24 ขา | Φ24 ขา | Φ24 ขา | Φ24 ขา | ||
| AC3: หมายถึงระบบการเดินทางด้วยกระแสไฟ AC ของเคอร์ทิสที่ใช้ระบบปั๊ม DC แบบระบบกึ่ง AC | ||||||||
| AC4: หมายถึงระบบการเดินทางด้วยไฟ AC ของเคอร์ทิสที่ใช้ระบบปั๊ม AC แบบระบบฟูล AC | ||||||||
| AD2: หมายถึงระบบการเคลื่อนที่ Danter AC ที่มีระบบปั๊ม AC แบบเต็มรูปแบบ | ||||||||
บริษัท Hangcha Group Co., Ltd. เป็นหนึ่งในผู้ผลิตและวิจัยและพัฒนาแบบฟอร์คลิฟต์มืออาชีพที่ใหญ่ที่สุดในประเทศจีน บริษัท Hangcha Group Co., Ltd. ก่อตั้งขึ้นเพื่อเป็นการปรับปรุงโครงสร้างใหม่เป็นครั้งที่สอง ปัจจุบันมีบริษัทสาขา 7777 บริษัทร่วมทุน 9 บริษัทและพนักงานรวมทั้งสิ้น 4200 คน บริษัทจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์เซี่ยงไฮ้ ( หุ้น ) เมื่อวันที่ 2016 ธันวาคม 603298 มีมูลค่าหุ้น 866 ล้านหยวน ( หุ้น 120 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ )
ปริมาณยอดขายของเราอยู่ในอันดับสูงสุดในอุตสาหกรรมมานานกว่า 10 ปีและ Hangcha คือผู้ผลิตและผู้ส่งออกฟอร์คลิฟต์อันดับ 1 ในประเทศจีน ตลาดโลกของจีนมียอดขายสูงสุดเป็นอันดับ 8 จากนิตยสาร MMH สมัยใหม่ (Modern Material Handling หรือ Modern Material Handling และยอดขายของอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศคิดเป็นมากกว่า 7 %
และมี กลุ่มผลิตภัณฑ์ที่ครบครันสำหรับอุปกรณ์ขนย้ายวัสดุจากรถยกที่ใช้เผาไหม้ภายใน 1 สูบ , รถยกน้ำหนักไฟฟ้า 0.75 สะพัด , อุปกรณ์คลังสินค้า , รถตักด้านข้าง , รถแทรกเตอร์ลากจูง , เครนคอนเทนเนอร์ , รถขนย้ายภาชนะเปล่า , รถยกสำหรับภูมิประเทศที่ขรุขระ , รถยกแขนเทเลสโคปิคแพลตฟอร์มสำหรับทำงานบนอากาศ , AGV ( รถระบบนำทางอัตโนมัติ ) และอื่นๆซึ่งมีข้อมูลจำเพาะมากกว่า 10 พันรายการ ผลิตภัณฑ์ใหม่ที่ได้รับการพัฒนาอย่างอิสระได้รับรางวัลความก้าวหน้าด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีจากเมืองจังหวัดจนถึงระดับรัฐ เราได้รับเกียรติเป็น National Customer Satisfaction Product และผลิตภัณฑ์ชั้นนำของเราได้รับการยกเว้นการส่งออกของประเทศ
การพัฒนาแบบแผนของ " การเสริมสร้างความแข็งแกร่งทางการตลาดและการควบคุมต้นทุน " และการปรับปรุงการบริหารการผลิต " บริษัทฯมีทีม ซัพพลายเออร์ระดับโลกที่แข็งแกร่งมีระบบการสนับสนุนการผลิตที่มีประสิทธิภาพและ เครือข่ายการบริการการตลาดที่ทรงพลังประกอบด้วยบริษัทบริการการขายกว่า 60 แห่งและตัวแทนจำหน่ายในประเทศและต่างประเทศกว่า 500 แห่งเพื่อมอบผลิตภัณฑ์และบริการที่มีคุณภาพให้กับลูกค้าทั่วโลก
Hangcha - จัดการได้ง่ายขึ้น !
ก่อตั้งขึ้นในปี 1956 โดยได้เปลี่ยนบริษัท ที่รัฐเป็นเจ้าของกิจการมาเป็น บริษัทที่ถือหุ้นส่วนตัวในปี 2000 โดยบริษัทฉางชาได้รับผิดชอบและหวังในทุกภาคส่วนของสังคมจีนมากเกินไปในประวัติศาสตร์ 60 ปี
เป็นอาคารใหม่ที่สร้างขึ้นเพื่อการพัฒนาของกวางเจา โรงแรมตั้งอยู่ในเขตพื้นที่ประหยัด Lin 'an ทางด้านทิศตะวันตกของ Hangzhou ไปตามเส้นทาง Qingshan Lake ที่สวยงามโรงแรมอยู่ใกล้กับจุดพื้นที่ทางนวัตกรรมของสถาบันวิจัยวิทยาศาสตร์ Zhejiang
Hangcha เป็น บริษัทไฮเทคระดับประเทศศูนย์กลางเทคโนโลยีระดับจังหวัดรวบรวมทีมวิจัยและพัฒนาระดับยอดเยี่ยมแห่งหนึ่งในจีนเป็นเจ้าของสถาบันฟอร์คลิฟต์สี่แห่งสถาบันส่วนประกอบสี่แห่งสถาบันเทคโนโลยีแห่งเดียวและเป็นที่ยอมรับระดับชาติอีกแห่งหนึ่ง
Hangcha เป็น ผู้ผลิตและซัพพลายเออร์รถบรรทุกที่เชี่ยวชาญเฉพาะทางในประเทศจีน เรามี ผลิตภัณฑ์หลากหลายประเภทรวมถึงรถยกถ่วงดุลที่มีการเผาไหม้ภายในรถยกคลังสินค้ารถลากจูงรถยกขนด้านข้างและอื่นๆ
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
