ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว Crane Ztc700V Truck จากเครนรถไฮดรอลิค 70 ตันพร้อม 6 ส่วนของบูมหลัก
1 ประสิทธิภาพสูง
เทคโนโลยีที่เหมาะสมโดยรวมถูกนำมาใช้ด้วยอัตราส่วนกว้างยาวที่เหมาะสมต่อการขยายตัวของบูมลดการบิดตัวด้านข้างฯลฯระบบการตรึงแบบไร้สายแบบกระบอกสูบใหม่ช่วยให้มีความน่าเชื่อถือในการยืดหดได้สูงขึ้น แถบเลื่อนสอดอาจเพิ่มความยาวที่เหลื่อมกันของส่วนบูมที่อยู่ติดกันได้อย่างมีประสิทธิภาพและขจัดหน้าสัมผัสจุดหรือหน้าสัมผัสเส้นปรับแต่งแถบเลื่อนและบูมจึงช่วยหลีกเลี่ยงปรากฏการณ์การโก่งของท้องถิ่นได้อย่างมีประสิทธิภาพ โครงสร้างแบบกะทัดรัดส่วนปลายช่วยเพิ่มอัตราส่วนการกำหนดระยะบูมซึ่งเข้ากับความยาวบูมที่ยาวขึ้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ บูมที่มีหกส่วนสามารถขยายได้สูงสุด 15 ม ., 20 ม . สูงกว่าบูมที่ยาวที่สุดในระดับเดียวกันในอุตสาหกรรมพร้อมด้วยประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น ถึง 70%
ประหยัดพลังงาน 2
ด้วยการติดตั้งเซนเซอร์ความเที่ยงตรงสูงและเครื่องส่งสัญญาณแปลภาษากำลังขนาดใหญ่ระบบไฮดรอลิกประหยัดพลังงานรุ่นใหม่นำปั๊มแปรผันไฟฟ้าความจุสูงที่มีสัดส่วนเป็นสัดส่วนพร้อมด้วยเทคโนโลยีการควบคุมเครื่องยนต์อัจฉริยะเพื่อช่วยให้ใช้กำลังได้อย่างเต็มที่ลดความร้อนเพิ่มความน่าเชื่อถือของระบบและประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ถึง 15 %
3 อัจฉริยะ
แพลตฟอร์มเทคโนโลยีการควบคุมล่าสุดได้รับการนำมาใช้เพื่อปรับปรุงระบบให้สามารถทำงานได้อย่างชาญฉลาดด้วยการควบคุมเครนและการเคลื่อนที่เช่นการวางแผนอัตโนมัติสำหรับสภาพการทำงานเทคโนโลยีควบคุมเซอร์โวเครื่องฉุดลากการยกระดับเทคโนโลยีการควบคุมค่าตอบแทน และเทคโนโลยีบูมอัจฉริยะของทีมพัฒนาอื่นๆในบริษัทซึ่งมีส่วนช่วยในการปรับปรุงระบบการทำงานอัตโนมัติของการควบคุมบูมและความปลอดภัยในการยกที่สูงขึ้นให้มีประสิทธิภาพในระดับที่สูงขึ้น
โหมดการเคลื่อนที่บนถนนและการเลี้ยวแคบมีเทคโนโลยีเซอร์โวพวงมาลัยควบคุมไฮดรอลิกเพลาหลังเพื่อให้มั่นใจได้ว่าสามารถขับด้วยความเร็วสูงและการขับความเร็วต่ำที่ยืดหยุ่นได้
|
รายการ
|
หน่วย
|
คุ้มค่า
|
|||
|
ประสิทธิภาพการทำงาน
|
สมรรถนะในการยกสูงสุด
|
กก
|
70000
|
||
|
ช่วงเวลาโหลดสูงสุดของบูมพื้นฐาน
|
กิโลนิวตัน
|
2352
|
|||
|
ช่วงเวลาโหลดสูงสุดของบูมหลัก ( ยืดเต็มที่ )
|
กิโลนิวตัน
|
1098
|
|||
|
ช่วงเวลาโหลดสูงสุดของบูมพื้นฐาน
|
ม
|
12.2
|
|||
|
ความสูงในการยกสูงสุดของบูมหลัก
|
ม
|
44.2
|
|||
|
ความสูงในการยกสูงสุดของ Jib
|
ม
|
60.2
|
|||
|
ความเร็วในการทำงาน
|
ความเร็วเชือกเครื่องยกสูงสุด ( เครื่องฉุดลากหลัก )
|
ม ./ นาที
|
≥135
|
||
|
ความเร็วเชือกเครื่องยกสูงสุด ( เครื่องฉุดลากเสริม )
|
ม ./ นาที
|
≥110
|
|||
|
เวลาที่ทำให้บูมพัง
|
s
|
57
|
|||
|
เวลาที่ทำให้บูมพัง
|
s
|
107
|
|||
|
ความเร็วการหลับ
|
r/ นาที
|
1.8
|
|||
|
การขับรถ
พารามิเตอร์ |
ความเร็วในการขับสูงสุด
|
กม ./ ชม
|
75
|
||
|
ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด
|
%
|
37
|
|||
|
ต่ำสุด เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยว
|
ม
|
24
|
|||
|
ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด
|
มม
|
280
|
|||
|
การใช้น้ำมันต่อร้อยกิโลเมตร
|
L
|
46
|
|||
|
มวล
|
น้ำหนักถ่วงในสภาพการขับขี่
|
กก
|
45000
|
||
|
ทำขอบถนนให้สมบูรณ์
|
กก
|
44870
|
|||
|
โหลดเพลาหน้า
|
กก
|
19000
|
|||
|
โหลดเพลาหลัง
|
กก
|
26000
|
|||
|
ขนาด
|
ขนาดโดยรวม ( ย × กว้าง × สูง )
|
มม
|
14100 × 2750 × 3750
|
||
|
ระยะห่างแนวยาวระหว่างตัวค้ำ
|
ม
|
6.00
|
|||
|
ระยะห่างในการเคลื่อนที่ระหว่างตัวค้ำ
|
ม
|
ขยายได้สูงสุด : 7.6
ขยาย 5.04 เท่า |
|||
|
รัศมีการหมุนท้าย
|
มม
|
4020
|
|||
|
ความยาวบูม
|
ม
|
11.4 - 43.0
|
|||
|
มุมบูม
|
°
|
-2 - 80
|
|||
|
ความยาวของ JIB
|
ม
|
9.5 16.0
|
|||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
