ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว * ใช้ระบบไฮดรอลิกแบบสั่นแบบปิด ด้วยความถี่สองเท่าและช่วงการสั่นสะเทือนสองเท่าการกำหนดโหลดแนวเส้นคงที่ตามหลักเหตุผลและการกำหนดค่ากำลังแรงที่น่าตื่นเต้นช่วยรับประกันการกระชับที่มีประสิทธิภาพสำหรับวัสดุประเภทต่างๆและการปูพื้นที่ความหนาที่หลากหลาย
* ปั๊มลูกสูบแบบแปรผันสำหรับงานหนักที่นำเข้าถูกนำมาใช้กับปั๊มที่สั่นสะเทือนและระบบสั่นสะเทือนได้รับการควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์เพื่อให้สามารถทำงานได้ง่ายและรับประกันความน่าเชื่อถือและความยืดหยุ่นของระบบสั่นสะเทือน ส่วนประกอบไฮดรอลิคทั้งหมดมาจาก Linde ประเทศเยอรมนี
* ดรัมสั่นสะเทือนเป็นโครงสร้างใหม่ของเทคโนโลยีที่เป็นเอกสิทธิ์ของ Shantui ที่ช่วยแก้ปัญหาการรั่วซึม / ซึมของน้ำมันของดรัมสั่นสะเทือนได้อย่างทั่วถึงและมีมวลเยื้องศูนย์ที่สูงแรงตื่นเต้นและแรงดันแนวตรงคงที่สูงของดรัมสั่นสะเทือน
* ติดตั้งห้องสั่นสะเทือนภายในด้วยอุปกรณ์หล่อลื่นที่เป็นเอกลักษณ์เพื่อหล่อลื่นแบริ่งที่สั่นสะเทือนได้ดี ใช้แบริ่งโรลเลอร์สั่นสะเทือนพิเศษของรถบดถนนที่มีความเร็วจำกัดสูงโหลดพิกัดสูงและอายุการใช้งานยาวนาน
ติดต่อ
| ชื่อพารามิเตอร์ | SR10 |
| พารามิเตอร์ด้านประสิทธิภาพ | |
| น้ำหนักการใช้งาน ( กก .) | 10000 |
| พลังที่น่าตื่นเต้น (KN) | 270/180 |
| ความถี่ของการสั่นสะเทือน (Hz) | 30/35 |
| ช่วงการสั่นสะเทือน ( มม .) | 2 / 1.0 |
| แรงดันระดับพื้น (kPa) | - |
| ความสามารถไต่ทางลาดชัน (%) | 48 |
| เครื่องยนต์ | |
| รุ่นเครื่องยนต์ | WP4G110E220 |
| กำลังไฟพิกัด / ความเร็วสูงสุด (kW) | 82/2200 |
| ขนาดโดยรวม | |
| ขนาดโดยรวมของเครื่องจักร ( มม .) | 5909 * 3130 * 2305 |
| ผลักดันผลการปฏิบัติงาน | |
| ความเร็วเดินหน้า ( กม ./ ชม .) | F1: 0 - 5.3 , F2: 0 - 9.9 |
| ความเร็วถอยหลัง ( กม ./ ชม .) | R1:013-2, 0 R2: 0 - 5.3 9.9 |
| ระบบแชสซี | |
| ฐานล้อ ( มม .) | - |
| ความจุถัง | |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 230 |
| อุปกรณ์ที่ใช้งานได้ | |
| ความกว้างในการบดอัด ( มม .) | 2130 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
