ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 1 ระบบการกระจายความร้อนได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมอย่างสมเหตุสมผลและประสิทธิภาพการระบายความร้อนได้รับการปรับปรุงขึ้นอย่างมากดังนั้นจึงช่วยปรับปรุงกล่องเกียร์ ความน่าเชื่อถือและความทนทานขององค์ประกอบสำคัญเช่นเครื่องยนต์
ประหยัดพลังงาน
2 ใช้ระบบไฮดรอลิคที่เหมาะสม ( ระบบไฮดรอลิคแบบรับรู้โหลด ) ซึ่งเน้นการประหยัดพลังงานและประสิทธิภาพสูงและลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงของทั้งรถอย่างมีประสิทธิภาพ
3 ความสะดวกสบายในการเดินทางได้รับการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์เพื่อปรับปรุงความสะดวกสบายในการปฏิบัติงานติดตั้งระบบช่องมองที่กว้างเพื่อเพิ่มขอบเขตการมองเห็นของผู้ขับขี่
4 ระบบการย้อนกลับกำลังมาตรฐานการจ่ายกำลังแบบอัจฉริยะระบบไฮดรอลิคการประหยัดแรงงานและใช้งานได้สะดวก ; การอัพเกรดระบบการเปลี่ยนเกียร์อัจฉริยะใหม่เพื่อป้องกันเกียร์ตัวที่สองไม่ให้สตาร์ทและเพิ่มความน่าเชื่อถือในการทำงานของชุดเฟือง
5 การบำรุงรักษาพื้นที่ภายในของตัวถังรถกว้างขวางขึ้นตำแหน่งของชิ้นส่วนเหมาะสมมุมเปิดของฝาครอบเพิ่มขึ้นเป็น 80 ° และความสามารถในการบำรุงรักษาของเครื่องจักรทั้งหมดดีขึ้น ;
6 ความน่าเชื่อถือความแข็งแกร่งของส่วนโครงสร้างแกนหลักของตัวถังรถเสาและฝาครอบได้รับการปรับปรุงขึ้นอย่างมากทำให้รถยนต์มีความแข็งแรงยิ่งขึ้นกล่องควบคุมไฟฟ้าแบบรวมอิสระไฟสัญญาณ LED และสวิตช์กำลังช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือของระบบไฟฟ้าได้มาก
| รุ่น | หน่วย | LG85(T)III | ||||
| รูปแบบการใช้พลังงาน | น้ำมันดีเซล | |||||
| อัตราการโหลด | กก | 8500 | ||||
| j ระยะห่างศูนย์กลางโหลด | มม | 600 | ||||
| ความสูงในการยกสูงสุด H1 | มม | 3000 | ||||
| ความสูงในการยกของ h3Free | มม | 200 | ||||
| ขนาดส้อม L5 × W × T | มม | 70 × 1520 × 170 | ||||
| มุมเอียงเสา | คุณ | 6 ก่อน 12 | ||||
| ส่วนยื่นของหน้า L3 | มม | 705 | ||||
| ส่วนยื่นด้านหลัง L4 | มม | 740 | ||||
| ขนาด | ความยาวรวม L1 | มม | 5465 | |||
| ความกว้างรวม W1 | มม | 2165 | ||||
| เสา H2 ไม่สามารถยกความสูงได้ | มม | 2700 | ||||
| ความสูงของเฟรมนิรภัย H4 | มม | 2560 | ||||
| ความสูงของชั้นวางบล็อก ( ชั้นแท่นยก | มม | 1360 | ||||
| R1 รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | มม | 3650 | ||||
| RA แชนเนลเรียงซ้อนมุมขวาต่ำสุด | มม | 3590 | ||||
| ความกว้าง | ||||||
| ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด | กม ./ ชม | 24/28 | ||||
| ( โหลดเต็ม / ไม่มีโหลด ) | ||||||
| ความเร็วในการยก | มม ./ วินาที | 390/420 | ||||
| ( ไม่มีโหลด / โหลดเต็ม ) | ||||||
| ความชันสูงสุด | % | 23/20 | ||||
| ( โหลดเต็ม / ไม่มีโหลด ) | ||||||
| การเคารพตนเอง | กก | 12300 | ||||
| ยาง | ล้อหน้า | 9.00 - 20 - 14PR | ||||
| ล้อหลัง | 9.00 - 20 - 14PR | |||||
| ฐานล้อ | s ล้อหน้า | มม | 1600 | |||
| P ล้อหลัง | มม | 1700 | ||||
| ฐานล้อขนาด L2 | มม | 2500 | ||||
| ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด | กรอบประตู M2 | มม | 250 | |||
| 1 เฟรม | มม | 300 | ||||
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | LTR | 160 | ||||
| ตัวเลือกเครื่องยนต์ National Three | ||||||
| รุ่น | Xichai /CA4DF3-12GCG3U ( ประเทศที่สาม ) | ต่อหนึ่ง kins 11044-E44TA ( ยุโรป A และอเมริกา / สามประเทศ ) | ||||
| กำลังไฟพิกัด | กิโลวัตต์ / นาที | 85/2200 | 87/2200 | |||
| แรงบิดที่กำหนด | n·ม ./ ม | 460 / 1400-1500 | 518 / 1400-1500 | |||
| หมายเลข | 4 | 4 | ||||
| การเปลี่ยนตำแหน่ง | เครื่อง | 4.75 | 4.4 | |||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
