ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 1 สะดวกสบาย
รถยนต์ทั้งคันใช้การออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ที่ทันสมัยอุปกรณ์ลดแรงสั่นสะเทือนชนิดเครื่องยนต์จุดเชื่อมต่อเพลาบังคับเลี้ยวที่ยืดหยุ่นเกียร์การบังคับเลี้ยวแบบแรงบิดต่ำทำให้สามารถหมุนได้ง่ายขึ้น พวงมาลัยแบบปรับได้สามารถทำได้ตามสภาพแวดล้อมการทำงานและการเตือนผู้ควบคุมปรับได้ทำงานเป็นเวลานานโดยไม่เมื่อยล้าพื้นที่ขากว้างทำให้ผู้ขับขี่สะดวกสบายในการทำงานมีฮู้ดโดยรวมที่มีการออกแบบระบบกันสะเทือนการดูดซับเสียงในตัวและวัสดุฉนวนกันความร้อน
2 มีความเสถียรพอสมควรและมีจุดศูนย์ถ่วงต่ำ
จุดศูนย์ถ่วงที่เหมาะสมและมีเสถียรภาพที่สุดคือคอมพิวเตอร์จำลอง ในขณะเดียวกันตัวถังรถก็เชื่อมอย่างแม่นยำด้วยแผ่นเหล็กกล้าน้ำหนักเบาเพื่อให้มั่นใจได้ถึงความมั่นคงและน่าเชื่อถือระหว่างการขนส่งและการเดิน
3 ความปลอดภัย
ระบบกว้านจะใช้แกนมุมกว้างซึ่งช่วยเพิ่มช่วงการมองเห็นของผู้ขับขี่และช่วยให้การทำงานมีความปลอดภัยและรวดเร็วยิ่งขึ้น ระบบการจัดการติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยแม้ว่าท่อจะแตกแต่ก็ไม่ทำให้เสาขาดการควบคุม
4 ระบบระบายความร้อน
การใช้ถังน้ำทองแดงความจุสูงและเทคโนโลยีการกระจายความร้อนขั้นสูงระหว่างประเทศช่วยให้มั่นใจว่ารถยนต์มีประสิทธิภาพในการกระจายความร้อนที่ดี
5 ระบบไฟฟ้า
การใช้ชุดสายไฟเทคโนโลยีล่าสุดและระบบฟิวส์หลายช่องชนิดกันน้ำช่วยเพิ่มความปลอดภัยและเสถียรภาพของระบบวงจร
| รุ่น | กลุ่ม | ||
| ความสามารถในการยกสูงสุด | กก | 2000 | |
| ศูนย์กลางโหลด | มม | 500 | |
| ความสูงในการยกมาตรฐาน | มม | 3000 | |
| ความสูงในการยกอิสระมาตรฐาน | มม | 140 | |
| ความเร็วในการยก | ไม่มีโหลด | มม ./ วินาที | 530 |
| โหลดเต็มแล้ว | มม ./ วินาที | 500 | |
| อัตราการลดลง | มม ./ วินาที | < 600 | |
| มุมเสา | องศา | 6.12 | |
| ความเร็วในการขับ | โหลดเต็มแล้ว | กม ./ ชม | ยี่สิบเอ็ด |
| ไม่มีโหลด | กม ./ ชม | ยี่สิบสอง | |
| รัศมีการเลี้ยว | มม | 2265 | |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
