ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
| รายการ | หน่วย | ค่าพารามิเตอร์ |
| พารามิเตอร์ด้านประสิทธิภาพ | *. | |
| โหลดยกสูงสุดของบูมหลัก | (T) | 55 |
| โหลดยกสูงสุดของ Jib แบบคงที่ | (T) | 11.4 |
| โหลดยกสูงสุดของรถที่มีการอัดล้อ | (T) | - |
| โหลดการยกสูงสุด | (T.m) | 203.5 |
| โหลดยกสูงสุดของเครื่องยนต์ Jib ของหอคอย | (T) | - |
| โหลดยกสูงสุดของพุลเลย์เดี่ยวบูม | (T) | 6 |
| โหลดยกสูงสุดของ Jib พิเศษ | (T) | - |
| ขนาด | *. | |
| ความยาวบูมหลัก | ( ม .) | 13~52 |
| มุมการถอดของบูมหลัก | ( ° ) | -3~80 |
| ความยาวคงที่ของ Jib | ( ม .) | 7~16 |
| ความยาวทาวเวอร์ Jib | ( ม .) | - |
| ขนาดสูงสุดของยูนิตเดียวสำหรับการขนส่ง ( ย × กว้าง × สูง ) | ( ม .) | 12.04 × 3.45 × 3.36 |
| มุมการติดตั้งของ Jib แบบคงที่ | ( ° ) | 10,30 |
| ความยาว Jib พิเศษ | ( ม .) | - |
| ความเร็ว | *. | |
| ความเร็วสายเดียวสูงสุดของระบบเครื่องยก | ( ม ./ นาที ) | 125 |
| ความเร็วสายเดียวสูงสุดของระบบการถอดหลัก | ( ม ./ นาที ) | 87/78 |
| ความเร็วของระบบการลำเลียงเดียวสูงสุดของ JIB | ( ม ./ นาที ) | - |
| ความเร็วการหลับสูงสุด | (R/ นาที ) | 2.45 / 2.2 |
| ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด | ( กม ./ ชม .) | 1.37 / 1.22 |
| ความสามารถไต่ทางลาดชัน | (%) | 30 |
| แรงดันระดับพื้นเฉลี่ย | (MPa) | 0.06 |
| ความเร็วของระบบการส่งสัญญาณรถจีบแบบแถวเดียวสูงสุด | ( ม ./ นาที ) | - |
| ความเร็วของสายการผลิตเดียวสูงสุดของระบบการถอดของ SL | ( ม ./ นาที ) | - |
| เครื่องยนต์ | *. | |
| รุ่น | - | SC7H210.13/QSB6.7 |
| กำลังเครื่องยนต์ | ( กิโลวัตต์ ) | 155/153 |
| การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า | - | เวที National III/ ยุโรป III |
| มวล | *. | |
| เครนมวลโดยรวม | (T) | 46.3 ( ตะขอหลัก , บูม 13 ม .) |
| น้ำหนักสูงสุดของเครื่องเดียวสำหรับการขนส่ง | (T) | 28.6 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
