ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
ความสามารถในการยก
ผลิตภัณฑ์ที่ใช้เทคโนโลยีสูงนี้ซึ่งรวมระบบกลไกและไฮดรอลิคเข้าด้วยกันทั้งหมดมีข้อดีหลายประการเช่นประสิทธิภาพการควบคุมที่ดีประสิทธิภาพการกำหนดตำแหน่งขนาดเล็กที่ยอดเยี่ยมความสามารถในการยกที่ยอดเยี่ยมและความสูงในการยกสูงสุดซึ่งสามารถใช้งานได้ในหลายสาขา
แชสซีพิเศษแบบ 3 เพลา ( ขับเคลื่อน 5 เพลาและเพลาบังคับเลี้ยว ) มีความกว้างเต็มรูปแบบผลิตโดย Zoomion ให้การมองเห็นที่กว้างห้องควบคุมที่กว้างขวางและการตกแต่งที่หรูหรา
ค่าควบคุมทิศทางตามสัดส่วนด้วยไฟฟ้าไฮดรอลิกล่าสุดพร้อมฟังก์ชันตรวจจับโหลดปั๊มระบบตัวดูดแบบแปรผันหลายตัวและระบบตัวแปรเปิด / ปิดช่วยให้มั่นใจว่ากลไกผู้บริหารแต่ละตัวมีการใช้งานอย่างเต็มที่
อุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยเช่นค่าการระบายค่าสมดุลค่าล็อคไฮดรอลิคและค่าเบรคฯลฯในระบบไฮดรอลิคจะไม่แตกร้าวจากท่อและท่อต่างๆ
| รายการ | หน่วย | คุ้มค่า | หมายเหตุ | |
|---|---|---|---|---|
|
กำลังทำงาน ประสิทธิภาพ |
สมรรถนะในการยกสูงสุด | กก | 150000 | ที่ รัศมี 3 ม |
|
โหลดสูงสุด ของ บูมพื้นฐาน |
กิโลนิวตัน | 4704 | ที่ รัศมี 6 ม | |
|
ช่วงเวลาโหลดสูงสุด ของ ความยาว บูมของบูม ( ยืดออกจนสุด ) |
กิโลนิวตัน | 1505 | ที่ รัศมี 32 ม | |
|
โหลดสูงสุด ของ บูมพื้นฐาน |
ม | 13.0 | ||
|
ความสูงในการยกสูงสุด ของ บูมหลัก |
ม | 72 | พารามิเตอร์เหล่านี้ ไม่รวม ถึงการเบน ของบูมหลัก และจิบ ค่า ใน วงเล็บ คือ ค่า ด้วย ติดตั้งส่วนขยาย แล้ว |
|
|
ความสูงในการยกสูงสุด ของ JIB |
ม | 87 / 95 | ||
|
กำลังทำงาน ความเร็ว |
ความเร็วเชือกเครื่องยกสูงสุด ( เครื่องฉุดลากหลัก ) |
ม ./ นาที | 114 | ที่ ชั้นที่ 4 |
|
ความเร็วเชือกเครื่องยกสูงสุด ( เครื่องฉุดลากเสริม ) |
ม ./ นาที | 74 | ที่ ชั้นที่ 3 | |
| เวลาที่บูมลดกำลัง | s | 94 | ||
| เวลาขยายบูม | s | 860 | ||
| สูงสุด ความเร็วการหลับ | r/ นาที | 1.4 | ||
|
การขับรถ พารามิเตอร์ |
ความเร็วในการขับสูงสุด | กม ./ ชม | 75 | |
| ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด | % | 40 | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยว | ม | ≤20 | ||
| ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด | มม | 305 | ||
|
ขีดจำกัด สำหรับไอเสีย มลพิษ และ ควัน |
ได้รับการปฏิบัติตาม ที่เกี่ยวข้อง มาตรฐาน |
GB3847-18GB17691-2005 2005 ( ระดับประเทศ 4 | ||
|
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ต่อ ร้อย กิโลเมตร |
L | 76 | ||
| มวล |
น้ำหนักถ่วง เป็นช่วง สภาพการขับขี่ |
กก | 60000 | |
|
รถทั้งคัน มวลขอบถนน |
กก | 59805 | ||
| โหลด บน เพลา 1,2 และ 3 | กก | 12000 | ||
| โหลด บน เพลา 4 และ 5 | กก | 12000 | ||
| ขนาด |
ขนาดโดยรวม ( ย × ก × ส ) |
มม |
15390 × 3000 × 4000 |
|
| การกระจายตัวค้ำยัน (L) | ม | 8.43 | ||
| การกระจายตัวค้ำยัน (W) | ม |
ยืดออกจนสุด : 7.8 โดยทันที ขยาย : 5.3 |
||
| ความยาวบูมหลัก | ม | 13.5 - 72 | ||
| มุมบูม | ° | -0.5 - 82 | ||
| ความ ยาวของ JIB | ม | 11,18.6 | ||
| JIB + ความ ยาวในการต่อขยาย | ม | 26.6 | ||
| ค่าชดเชย | ° | 0,30 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
