ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 3.0t เครื่องยนต์ดีเซล FF30T
| รถยกของ TEU | การกำหนดค่ามาตรฐาน |
| ฟอร์คลิฟต์ดีเซล 3.0 ตัน | |
| อีซูซุ / มิตซูบิชิ / จีน | |
| แกนคู่ 3000 ม | |
| ส้อม 1070 มม | |
| ไฟแสดง สถานะด้านหน้า และ ด้านหลัง | |
| ตัวส่งเสียงบี๊ปย้อนกลับ | |
| ที่นั่งสะดวกสบาย พร้อม เข็มขัด | |
| เลือกสี ได้ |
| รุ่นของเทคโนโลยี EFFO FF30 | |||||
| คุณสมบัติ | 1 | ผู้ผลิต | สหภาพยุโรป | ||
| 2 | รุ่น | T/M เพาเวอร์ชิฟท์ | FF30T | ||
| เปลี่ยนเกียร์ด้วยตนเอง T/M | FF30C | ||||
| 3 | ความจุโหลด | กก | 3000 | ||
| 4 | ศูนย์กลางโหลด | มม | 500 | ||
| 5 | เครื่องจ่ายไฟ | ดีเซล | |||
| 6 | ประเภทของตัวดำเนินการ | คนขับ / ที่นั่ง | |||
| 7 | ประเภทยาง | นิวแมติก | |||
| 8 | วงล้อ | ด้านหน้า / ด้านหลัง | 2/2 | ||
| ขนาด | 9 | ความสูงในการยกสูงสุด | มม | 3000 | |
| 10 | ลิฟท์ฟรี | มม | 150 | ||
| 11 | ขนาดแท่นยก | L*W*T | มม | 1070 * 45 * 125 | |
| 12 | ช่วงการเอียง | เดินหน้า / ถอยหลังแกน | องศา | 6/12 | |
| 13 | ความยาวโดยรวม ( ไม่มีแท่นยก ) | มม | 2705 | ||
| 14 | ความกว้างทั้งหมด | มม | 1225 | ||
| 15 | ความสูงของเสา ( การลดระดับฟอร์ค ) | มม | 2075 | ||
| 16 | ยกฟอร์คความสูงโดยรวมแล้ว | พร้อมพนักพิง | มม | 4250 | |
| 17 | ความสูงถึงอุปกรณ์ป้องกันศีรษะ | มม | 2140 | ||
| 18 | เรดอน ( ด้านนอก ) | มม | 2445 | ||
| 19 | ด้านหน้าของงายกไปยังเพลาหน้า | มม | 480 | ||
| 20 | มุมขวาต่ำสุดของช่องทางเดิน | โดยไม่มีความยาวและความคมชัดของโหลด | มม | 2925 | |
| ประสิทธิภาพ | 21 | ความเร็ว | การเคลื่อนที่สูงสุด โหลดเต็ม / ไม่มีโหลด |
กม ./ ชม | 18 / 19.5 |
| 22 | การยกน้ำหนัก โหลดเต็ม / ไม่มีโหลด |
มม ./ วินาที | 450/500 | ||
| 23 | ย่อตัวลง โหลดเต็ม / ไม่มีโหลด |
มม ./ วินาที | 450/450 | ||
| 24 | แรงดึงเหล็กต่อพ่วงสูงสุด | T/M เพาเวอร์ชิฟท์ โหลดเต็ม / ไม่มีโหลด |
กก | 1500/1000 | |
| เปลี่ยนเกียร์ด้วยตนเอง T/M โหลดเต็ม / ไม่มีโหลด |
กก | 1550/1000 | |||
| 25 | ความสามารถไต่ทางลาดชันที่ 1.6 กม ./ ชม | T/M เพาเวอร์ชิฟท์ โหลดเต็ม / ไม่มีโหลด |
% | 18/20 | |
| เปลี่ยนเกียร์ด้วยตนเอง T/M โหลดเต็ม / ไม่มีโหลด |
% | 18/20 | |||
| น้ำหนัก | 26 | น้ำหนักรถบรรทุก | กก | 4380 | |
| 27 | การกระจายน้ำหนัก | โหลดเต็ม หน้า / หลัง | กก | 6490/890 | |
| 28 | ไม่ มีโหลด ด้านหน้า / ด้านหลัง | กก | 1670/2700 | ||
| กรอบรูป | 29 | ยางรถยนต์ | หมายเลข | ด้านหน้า / ด้านหลัง | 2/2 |
| 30 | รุ่น | เพลาหน้า | 15 x 9-12PR | ||
| 31 | เพลาหลัง | 6.50 - 10 อัตราการส่งข้อมูล | |||
| 32 | ฐานล้อ | มม | 1700 | ||
| 33 | เหยียบ | ด้านหน้า / ด้านหลัง | มม | 1000/970 | |
| 34 | ร่องพื้น | ที่จุดต่ำสุด ( เสาวิทยุ ) | มม | 120 | |
| กรอบรูป | มม | 135 | |||
| 35 | เบรก | เบรคการซ่อมบำรุง | แป้นเหยียบไฮดรอลิค | ||
| เบรคมือ | คันโยกกลไก - มือ | ||||
| เครื่องยนต์ | 36 | แบตเตอรี่ | แรงดันไฟฟ้า / ความจุ | V/AH | 12/80 |
| 37 | เครื่องยนต์ | รุ่น | Isuzu C240 | ||
| กำลังไฟพิกัด | กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที | 34.3/2500 | |||
| แรงบิดที่กำหนด | N.m/rpm | 138/1800 | |||
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 | ||||
| การวาง | L | 2.369 | |||
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | L | 70 | |||
| 38 | เกียร์ | เดินหน้า / ถอยหลังอย่างรวดเร็ว | T/M เพาเวอร์ชิฟท์ เปลี่ยนเกียร์ด้วยตนเอง T/M |
1-1 T/M เพาเวอร์ชิฟท์ 2-2 T/M ปรับค่าด้วยตนเอง |
|
| 39 | แรงดันขณะทำงาน | แรงดันระบบไฮดรอลิค | กก ./ cm² μ m | 180 | |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
