เครนโครงสร้างแบบมก . Double Hirder truster คุณภาพสูง
เครนแบบสองชั้นชนิดมก . (A) จะใช้ตะขอด้านนอกคลังสินค้าหรือทางรถไฟด้านข้างเพื่อทำงานยกและขนถ่ายสินค้าตามปกติเครนประเภทนี้ประกอบด้วยสะพานขาค้ำรองรับเครนเคลื่อนที่เคลื่อนที่เลื่อนออร์แกนเคลื่อนที่อุปกรณ์ไฟฟ้า เครื่องฉุดลากยกที่แข็งแรงเฟรมใช้กลไกการเชื่อมประเภท trusts ซึ่งจะส่งผลให้ด้านข้างของกระจกลดลง ( ความดันลมน้อยกว่า 125PA) กลไกการเคลื่อนที่ของเครนจะทำงานในห้องคนขับหรือรีโมตคอนโทรล
พารามิเตอร์ทางเทคนิคบางอย่าง
| ความจุ /t |
10 / 3.2 20/5 32/5 50/10 80/20 100/50 125/30 160/30 3.2 16 |
| ขยาย / ม |
22 26 30 35 40 |
| แหล่งจ่ายไฟ |
ไฟฟ้ากระแสสลับสามวลี |
ส่วนประกอบ :
1 ม
2 ใส่อาน
3 ขา
4 การติดตั้งห้องควบคุมและบันได
5 กลไกการเคลื่อนที่ของเครน
เครื่องยกลวดสลิงไฟฟ้า 6
7 ใช้มือจับ
ที่คาดเอว 8
9 ติดตามและอุปกรณ์นำไฟฟ้า
คุณสมบัติ :
1 โครงสร้างที่สมเหตุสมผล
2 ประสิทธิภาพที่พึงพอใจ
3 การสตาร์ทและการหยุดที่ราบรื่น
4 ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือในการเดินทาง
5 เสียงรบกวนต่ำห้องโดยสารที่กว้างขวางและวิวทิวทัศน์ที่ดี
6 บำรุงรักษาได้สะดวกสลับเปลี่ยนได้ง่ายมากสำหรับชิ้นส่วนและส่วนประกอบ
7 ประหยัดพลังงาน
เครื่องชีเดอร์หลัก 1
เชื่อมแผ่นโลหะที่มีรูแบบรวงผึ้งโดยใช้โบลต์ที่มีความแม่นยำสูง
มีรางเลื่อนสำหรับรถเข็นเพื่อเคลื่อนที่ด้านบนของคานรับที่ยึดอยู่กับขาค้ำโดยสลักที่มีความแม่นยำแรงตึงสูง
ตัวค้ำ 2
a. ประกอบด้วยขาค้ำยันที่แข็งแรงและยืดหยุ่นจุดเชื่อมต่อทั้งหมดจะเชื่อมต่อด้วยสลักแรงตึงสูง
b. ผู้ควบคุมใช้บันไดในการเข้าสู่ห้องควบคุมหรือเข้ามาถึงเครื่องฉุดลาก
c. เมื่อระยะขยาย >30 ม . ต้องมีขาที่ยืดหยุ่นในการลดแรงผลักด้านข้างรถเข็นต้องเข้าสู่รางเมื่อมีวัตถุที่รับน้ำหนักจากคาน
3 กลไกการเคลื่อนที่
คำตอบใช้อุปกรณ์ส่งกำลังร่วมกันเพื่อช่วยให้เครนเดินทางได้อย่างสะดวก
ข . ความแตกต่างระหว่างกล่องเกียร์ขับเคลื่อนและกล่องล้อพาสซีฟคือกล่องล้อพาสซีฟจะขาดโครงสร้างเกียร์เช่นไดนาโม
4 ตัวลดเกียร์และคู่เกียร์ 4 รถเข็นพร้อมเครื่องยก
a. เฟรมแบบมีเครื่องยกที่เชื่อมแผ่นเหล็กคือกลไกการโหลดและการเคลื่อนที่ของรถเข็นโดยมีการยก
ข . เครื่องฉุดลากคือกลไกการยกของรถเข็น ... เมื่อทำงานเชือกจะส่งผลกระทบต่อพุลเลย์ในขณะที่เคลื่อนที่ขึ้นและลง
ซึ่งทำให้วัตถุที่แขวนลอยอยู่ยกขึ้นและลดระดับลง
ห้องควบคุม 5
a. กระจกที่สามารถดูสภาพการทำงานโดยรวมได้ถูกติดตั้งที่ด้านหน้าและสองด้านของห้องควบคุม
b. ตู้ไฟฟ้าเป็นกลุ่มของตู้อิสระที่อยู่ด้านนอกห้องควบคุมโดยเชื่อมต่อสายเคเบิลควบคุมและสถานีเชื่อมต่อที่ตั้งค่าในห้องควบคุม
คุณสมบัติ
1 การผสมผสานขั้นสูงของมอเตอร์ , ตัวลด , เบรกและดรัม
2 ใช้กับไฟรูปตัว I อย่างแพร่หลาย
3 ชนิดการใช้งานเบา
4 การเดินทางอย่างปลอดภัย
5 การเริ่มต้นและการหยุดของ Fluent
6 ไม่มีเสียงรบกวน
7 มีรูปลักษณ์ที่ดี
8 การบำรุงรักษาที่ง่ายและสะดวก
9 ต้นทุนมีผล
10 การรับรอง CE
คุณลักษณะทางเทคนิค :
1 พื้นผิวฟันแข็งของตัวลดขนาด
2 ดรัมขดลวดเหล็ก
3 เชือกที่นำเข้ามา
4 ฟังก์ชันตัวแปลงของความเร็วที่ปรับได้โดยไม่ต้องสัมผัสหรือโมดูล
5 การควบคุมข่าวกรอง
6 ขับรถทรินิตี้
สาเหตุที่ผลิตภัณฑ์นี้เป็นผลิตภัณฑ์ที่ปรับแต่งโปรดให้ข้อมูลต่อไปนี้แก่เรา :
1 ความสามารถในการยก
ความยาวของส่วนขยาย 2 ( ศูนย์กลางรางถึงศูนย์กลางราง )
3 ความสูงในการยก ( กึ่งกลางตะขอไปยังพื้น )
4 คุณต้องการบาร์รถประจำทางรถไฟจากเราไหม ?
5 แหล่งจ่ายไฟท้องถิ่น 380V 50Hz 3?
6 สภาพการทำงาน : สินค้าอะไรควรยก
7 ขอขอบคุณในแบบร่างของสถานที่ทำงาน
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
