แพลตฟอร์มการจัดการสำหรับงานหนักแรงดันไฟฟ้าต่ำบนรางสำหรับเหล็ก คอยล์
คำอธิบายโดยย่อ :
มอเตอร์ AC 1
2 ไม่จำกัดระยะทางการวิ่ง
3 การใช้ความถี่
4 ได้รับกำลังไฟจากไฟฟ้าแรงดันต่ำจากสถานีรถไฟ
อายุการใช้งานยาวนาน 5 ปี
หลักการทำงาน
ระบบรางรถไฟของ KPDS ซีรีส์ได้รับกำลังจากไฟฟ้าแรงดันต่ำจากสถานีรถไฟ แหล่งจ่ายไฟ AC 380V แปลงเป็น AC สามเฟสแบบ AC 36V ผ่านหม้อแปลง จากนั้นจะเชื่อมต่อกับรางทั้งสามตามลำดับ ( เพิ่มรางนำ ) ล้อรถเข็นและแผ่นรองนำไฟฟ้า AC 36V ไปยังกล่องเครื่องใช้ไฟฟ้าที่ติดตั้งอยู่บนรถเข็น และ AC 36V ได้ถูกแปลงเป็น AC 380V ผ่านหม้อแปลงแบบขั้นบันได จากนั้นควบคุมมอเตอร์ในอุตสาหกรรม AC Metallour, ตัวลดเกียร์และล้อผ่านระบบควบคุม AC เพื่อเริ่ม , หยุด , เดินหน้า , ถอยหลัง , ปรับความเร็วและอื่นๆ
ชิ้นส่วนหลัก
โครงรถเข็นกล่องอุปกรณ์เคลื่อนย้าย , อุปกรณ์มอเตอร์ไฟฟ้า , ตัวลดเกียร์ , ล้อรถเข็นอุปกรณ์ส่ง , สวิตช์มอเตอร์ AC, กล่องเครื่องใช้ไฟฟ้า , หม้อแปลงลดขนาด , หม้อแปลงแบบสเต็ปอัพ , ตู้ควบคุมภาคพื้นดิน , สามารถเพิ่มอุปกรณ์ยกไฮดรอลิคที่ควบคุมฟอร์มแบบแบนได้
แอปพลิเคชัน
รถเข็นขนของซีรี่ส์นี้ส่วนใหญ่ใช้บนรางโดยตรงแต่ยังสามารถใช้ได้กับทั้งบนรางรถไฟและรางรูปโค้งเพื่อบรรทุกสิ่งของชนิดต่างๆได้อีกด้วย และยังสามารถใช้ในอุณหภูมิสูงได้อีกด้วย สามารถติดตั้งกับระบบลิฟต์ไฮดรอลิคและระบบยกได้
ใช้รถเข็นขนรุ่น KPD ในโรงงานผลิตเหล็กงานตัดเฉือนอู่ต่อเรือโรงงานผลิตวัสดุอะลูมิเนียมฯลฯการออกแบบสำหรับงานหนักสามารถขนย้ายสินค้าได้สูงสุดถึง 500 ตัน
การถ่ายโอนรุ่น KPD มีการติดตั้งระบบจ่ายไฟแรงดันต่ำสำหรับรางรถไฟโดยไม่ใช้สายเคเบิล
ข้อดี
รถลากมีข้อดีด้านความปลอดภัยและความยืดหยุ่นความสามารถในการรับน้ำหนักที่ดีเยี่ยมความถี่สูงและไม่ใกล้กับระยะทางการวิ่งมากเกินไป ไม่จำกัดอยู่แค่ระยะทางการวิ่งรถเข็นของซีรี่ส์นี้ยังสามารถใช้กับสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงได้อีกด้วย
การเข้าร่วม
ชุดนี้มีข้อกำหนดที่เข้มงวดเกี่ยวกับโครงสร้างของสถานีรถไฟซึ่งต้องมีฉนวนหุ้มรถเข็นส่งของซีรี่ส์นี้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีโหลดสูง (-50T)
หากระยะการทำงานเกิน 70 เมตรคุณต้องเพิ่มหม้อแปลงเพื่อสร้างแรงดันไฟฟ้าที่ลดลง
เป็นเพียงเส้นผ่านศูนย์กลางของ KPD-30ton
| พิมพ์ |
KPDZ-30T |
| อัตราการโหลด (t) |
30 |
| ขนาดตาราง ( มม .) |
4500 ฟุต 2200 ฟุต 600 |
| ความเร็ว ( ม ./ นาที ) |
25 |
| ดอกยางล้อ ( มม .) |
2200 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ ( มม .) |
400 |
| ระยะห่างด้านล่าง ( มม .) |
50 |
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด |
55 |
| เกจราง ( มม .) |
1435 |
| กำลังมอเตอร์ (kW) |
3.7 |
| แบตเตอรี่สำหรับจัดเก็บ |
YZ160M1-Up 6 |
| รหัสรถไฟ |
หน้า 38 |
| คุณภาพของล้อ |
4 |
| โครงสร้าง |
Box และ ที่คาดเข็มขัด |
| โหลดล้อสูงสุด (t) |
7.5 |
หากคุณมีคำถามหรือข้อกำหนดอื่นๆโปรดติดต่อเรา
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
