ตีนตะขาบเหล็กหล่อชนิด C สำหรับรัสเซีย

• เครื่องหมายการค้า: Tedrail
• ที่มา: จีน
• ไม่ใช่ ของรุ่น: gost 1205-73

คำอธิบายสินค้า

แผ่นเบรกเหล็กหล่อชนิด C ในรัสเซีย แผ่นเบรกเหล็กหล่อมีน้ำหนัก 14.2 กก . เรามีแผ่นเบรกเหล็กหล่อทุกชนิดในรัสเซียและมีผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องให้ด้วย หากคุณต้องการข้อมูลเพิ่มเติมโปรดติดต่อเราโดยตรง
ฐานเบรก
ฐานเบรกจะยกบล็อกเบรก โดยปกติบล็อกนี้ทำมาจากเหล็กหล่อหรือวัสดุองค์ประกอบ เมื่อใช้เบรคตีนตะขาบจะเคลื่อนที่และกดบล็อกเข้ากับดอกยางของล้อ การขัดถูนี้จะทำให้เกิดการสึกหรอและฉีกขาดที่หน้ายางและทำให้เกิดการเสียดสีของเบรก เบรกหน้าบนระบบรถไฟโดยสารได้ถูกแทนที่ด้วยดิสก์เบรก รองเท้าเบรกหัวรถจักรมีจำหน่ายทั้งวัสดุที่ใช้ในองค์ประกอบและเหล็กหล่อตาม AAR M-926  มีขนาดต่างๆให้เลือกใช้เพื่อให้เหมาะกับการใช้งานหัวรถจักรของคุณ  การออกแบบและวัสดุการผลิตของรองเท้าเบรคช่วยลดการชำรุดของหลังโลหะการแตกชั้นวัสดุเสียดทานและการดึงโลหะซึ่งนำไปสู่การถอดผ้าเบรคก่อนกำหนดน้อยลง
 

ฐานเบรกเหล็กหล่อ

n  กลุ่มผลิตภัณฑ์
TEDRAIL สามารถผลิตรองเท้าเบรกเหล็กหล่อประเภทต่างๆซึ่งส่วนใหญ่จะจัดกลุ่มตามองค์ประกอบของฟอสฟอรัสดังต่อไปนี้ :
 l ตีนตะขาบเหล็กเบรกมือเทา Cast
 l ตีนตะขาบเหล็กกล้าฟอสฟอรัส Cast สูง
 l ตีนตะขาบเหล็กกล้าฟอสฟอรัสปานกลาง
 ผ้าเบรกเหล็กอัลลอย
 
n  มาตรฐาน
TEDRAIL ได้ผลิตและจำหน่ายรองเท้าเบรกเหล็กหล่อจำนวนมากให้กับประเทศจีนและประเทศอื่นๆ ข้อมูลจำเพาะด้านการผลิตและการควบคุมคุณภาพของเราถูกควบคุมโดยพื้นฐานตามมาตรฐานการรถไฟของจีน TT/T 1661 และมาตรฐานยุโรป UIC8322-9 0
l  ข้อมูล                 จำเพาะทางเทคนิคของ UIC 832-2004 สำหรับการจ่ายเบรค รองเท้าที่ผลิตจากเหล็ก PHOSPHORIC สำหรับ        เก็บสต็อกที่เปิดใช้งานและตามมา
                 ฐานเบรกเหล็กหล่อ L TT/T 1661-1991 ฟอสฟอรัสสูงสำหรับ รถลาก
           รองเท้าเบรกเหล็กหล่อ L TT/T 3104-2005 สำหรับรถไฟ
L  AAR M-402                    ผ้าเบรกเหล็กหล่อเหล็กหล่อฟอสฟอรัสเหล็กหล่อสูง
n  คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์
l  สำหรับความเร็วของรถไฟ : น้อยกว่า 100 กม ./ ชม
l  การรองรับเพลทหลังหรือตีนตะขาบทำโดยการปั๊มแบบเย็นวัสดุเป็นเหล็กคาร์บอนอย่างอ่อน B/T 700-2006 Q35B
L  สำหรับรหัส UIC:
n  วัสดุอาจเป็น P10 ตามมาตรฐาน UIC 832-2004 ด้วย โครงสร้างแบบไข่มุกและความแข็งแบบ Brinell เมื่อปี 197 ถึง 255HB
l  สำหรับรุ่นรถไฟจีนข้อกำหนดด้านวัสดุเป็น TT/T 1661 และ TL/T 3104 มีดังต่อไปนี้ :
 

วัสดุเหล็ก	ค (%)	SI (%)	mn (%)	P (%)	s (%)	ลบ (%)	CR (%)	ความทนต่อแรงดึง (MPa)	ความแข็ง (HB)
เตารีดหล่อจากการทำโลหะสีเทา	2.9 3.5	1.8 2.2	0.6 1.2	≤1.0	≤0.15	--	--	≥150	179~255
เหล็กหล่อฟอสฟอรัสสูง	2.8 3.6	1.5 2.2	0.8 1.2	1.3 2.0	≤0.15	--	--	≥150	179~255
เหล็กหล่ออัลลอย	2.8 3.6	1.28 1.8	1.2 1.9	≤0.15	< 0.07	0.4 1.0	0.3 0.9	200~320	200~260

 
l  ความบกพร่องในการหล่อจะถูกควบคุมตามข้อมูลจำเพาะด้านการผลิตของเราอย่างเคร่งครัด
l  ใบรับรองการทดสอบประกอบด้วย :
n  การวิเคราะห์ทางเคมี
n  ลักษณะทางเรขาคณิต
ความ แข็งของ Brinell
n  การทดสอบการกระแทก , พื้นผิวและการต้านทานการสนับสนุนหากจำเป็น
n  การทดสอบการโค้งงอสำหรับส่วนรองรับเหล็กตีนตะขาบ
n  ลักษณะภายนอกความสมบูรณ์และการมาร์ก
n  ไมโครกราฟ