คำอธิบายผลิตภัณฑ์
การผสมผสานระหว่าง MacPherson และระบบกันสะเทือนแบบหลายลิงค์เป็นรูปแบบการปรับตั้งค่าที่สะดวกสบายโดยรวมพร้อมด้วยการตั้งค่าการหน่วงที่ยืดหยุ่นและนุ่มนวลซึ่งสามารถแยกส่วนกันจากส่วนกระแทกบนถนนได้อย่างง่ายดายทำให้มั่นใจได้ว่าผู้โดยสารภายในรถยนต์จะรู้สึกสบาย ความนุ่มสบายนี้ไม่ได้นุ่มนวลแบบไม่มีตาและระบบกันสะเทือนด้านหลังสามารถรองรับร่างกายได้อย่างเพียงพอช่วยลดการกลิ้งตัวของร่างกายได้อย่างมากแม้ในขณะเข้าโค้งอย่างรวดเร็ว เวอร์ชันขับรถโฟร์วีลจับคู่กับระบบขับรถโฟร์วีลที่ทันเวลาของ Lingke ทำให้สามารถใช้งานถนนลูกรังได้ง่าย
เพื่อให้เข้ากับสไตล์สปอร์ตได้ดีขึ้นที่นั่งด้านหน้าจึงใช้โครงสร้างแบบผสมผสาน ในขณะเดียวกันรุ่นนี้ได้รับการปกป้องด้วยหนังเทียมหนังกลับและผ้าหนังแท้จากการใช้งาน การเติมน้ำภายในที่หนาและปีกกว้างยังช่วยสร้างความเชื่อมั่นถึงความสะดวกสบายที่จำเป็นและเบาะนั่งด้านหลังมีพื้นที่นั่งที่กว้างขวางมากขึ้นหลังคาแบบเปิดรับแสงกว้างขนาดใหญ่ยังช่วยเพิ่มความโปร่งใสภายในห้องโดยสารได้อย่างมีประสิทธิภาพและเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่โดยรวม
ในแง่ของการออกแบบภายในคอนโซลกลางใช้โครงสร้างรูปตัว T มาตรฐานเป็นโดยรวมโดยมีพื้นที่ขนาดใหญ่ที่มีวัสดุที่ละเอียดอ่อนและอ่อนนุ่มวางอยู่บนเคาน์เตอร์ มีการเพิ่มแถบสำหรับตกแต่งหลายชั้นตรงกลางและช่องระบายอากาศถูกซ่อนอยู่ด้านใน เพื่อเสริมความแข็งแกร่งของพื้นผิวโดยรวมปุ่มภายในที่จับประตูและพื้นที่อื่นๆจะทำจากวัสดุโครเมียม จุดกึ่งกลางของเคาน์เตอร์ติดตั้งหน้าจอคอนโซลแบบลอยที่มีอินเตอร์เฟซทั้งหมดเอียงไปทางด้านข้างของคนขับเล็กน้อยการผสมผสานปุ่มหมุนแบบกลมและแผงอุปกรณ์ LCD ที่ด้านล่างของหน้าจอทำให้เป็นห้องนักบินดิจิตอลที่ได้รับความนิยม
พารามิเตอร์ของผลิตภัณฑ์
| ประเภทพลังงาน |
ไฮบริด |
สายพานตีนตะขาบด้านหลัง ( มม .) |
1597 |
| มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม |
ประเทศที่ 6 |
ความจุถัง (L) |
54 |
| ได้เวลาออกสู่ตลาด |
20220725 |
น้ำหนักที่ล่องเรือ ( กก .) |
1775 |
| ประเภทเครื่องยนต์ |
1.5 ลิตร |
น้ำหนักรถรวม ( กก .) |
2215 |
| แรงบิดเครื่องยนต์สูงสุด (N.M) |
225 |
แบบฟอร์ม Air Inlet |
เทอร์โบ |
| ชุดเฟือง |
DHT |
แรงม้าสูงสุด (PS) |
136 |
| ข้อมูลจำเพาะ ( มม .) |
4549 * 1689 * 1860 |
ความเร็วกำลังสูงสุด ( รอบต่อนาที ) |
5500 |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงรวม WLTC ( ล /25 100 กม .) |
4.88 |
ความเร็วแรงบิดสูงสุด ( รอบต่อนาที ) |
2500-4000 |
| ฐานล้อ ( มม .) |
2734 |
ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหน้า |
ระบบกันสะเทือน MacPherson แยก |
| สายพานตีนตะขาบด้านหน้า ( มม .) |
1592 |
ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหลัง |
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระหลายจุดเชื่อมต่อ |
การรับรอง
โปรไฟล์บริษัท
ลูกค้าทั่วโลก
แสดงอัตโนมัติ
คำถามที่พบบ่อย
Q: มีข้อกำหนด MOQ หรือไม่
A: ไม่มีข้อกำหนด MOQ
Q: คุณให้บริการหลังการขายหรือไม่
ตอบ : ใช่เราให้บริการ
ถาม : คุณได้เปรียบอะไร
ตอบ :
- มีเสถียรภาพและมีความสมบูรณ์ในการจัดหายานพาหนะรวมถึงยานพาหนะส่วนบุคคลและสถาบัน
- อุปกรณ์สนับสนุนที่มีคุณสมบัติครบถ้วนและมีอุปกรณ์ครบครัน Taoche คือบริษัทผลิตชุดแรกที่ได้รับคุณสมบัติสำหรับการส่งออกรถยนต์ที่ใช้แล้ว
- ระบบข้อมูลขนาดใหญ่ Taoche และความเป็นส่วนตัว AI
- จัดตั้งระบบการส่งออกรถยนต์สำเร็จรูป การสั่งซื้อจากคีร์กีซสถานมองโกเลียและอุซเบกิสถานเสร็จสมบูรณ์แล้ว
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
