ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
เข็มทิศแม่เหล็กสะท้อนการเดินเรืออิเล็กทรอนิกส์
แผ่นสะท้อนแม่เหล็กของเรือเป็นอุปกรณ์นำทางที่ใช้ทั่วไปบนเรือและเรือเพื่อกำหนดทิศทางการเดินทาง ซึ่งเรียกว่าแผ่นสะท้อนเข็มทิศเนื่องจากใช้ระบบกระจกสะท้อนเพื่อสะท้อนและเพิ่มค่าเข็มทิศ โดยทั่วไปแล้วเข็มทิศแม่เหล็กสะท้อนแสงของเรือประกอบด้วยบัตรวงกลมที่มีเครื่องหมายระบุทิศทางของเรือและจุดกึ่งกลาง การ์ดติดตั้งอยู่บนจุดหมุนหรือแบริ่งที่ช่วยให้หมุนได้อย่างอิสระ เข็มหรือแท่งแม่เหล็กติดอยู่ที่ศูนย์กลางของการ์ดและอยู่ในแนวเดียวกับสนามแม่เหล็กโลกซึ่งแสดงทิศทางของทิศเหนือแม่เหล็ก โดยทั่วไปตัวเครื่องหรือโถของเข็มทิศจะทำจากทองเหลืองหรือวัสดุที่ไม่ใช่แม่เหล็กเพื่อลดการรบกวนสนามแม่เหล็ก ซึ่งมีของเหลวอยู่ภายในเช่นน้ำมันซึ่งช่วยลดการเคลื่อนไหวของแผ่นทดสอบและเข็มและให้ความเสถียรและความแม่นยำของค่าที่อ่านได้ ระบบสะท้อนแสงประกอบด้วยชุดกระจกที่แสดงภาพของการ์ดเข็มทิศบนหน้าจอมองหรือช่องมองภาพ ซึ่งทำให้ผู้นำทางอ่านและแปลค่าเข็มทิศได้ง่ายขึ้นโดยเฉพาะในสภาพแสงน้อยหรือมองเห็นไม่ชัด ตัวบังคับแม่เหล็กสะท้อนแสงสำหรับเรืออาจมีคุณสมบัติเพิ่มเติมเช่นการชดเชยความคลาดเคลื่อนอัตโนมัติซึ่งจะปรับค่าที่อ่านได้ให้เหมาะสมกับการรบกวนทางแม่เหล็กจากเรือหรืออุปกรณ์ของเรือ และอาจติดตั้งบนลูกกลมจับระดับหรือระบบป้องกันการสั่นไหวอื่นๆเพื่อรักษาระดับเข็มทิศและความแม่นยำแม้ในทะเลที่มีคลื่นลูกใหญ่
มีการ ติดตั้งแผ่นสะท้อนแม่เหล็กของเรือไว้ด้านบนของห้องบังคับเลี้ยว เข็มทิศสะท้อนไม่เพียงมีความแม่นยำเท่ากับเข็มทิศมาตรฐานแต่ยังมีฟังก์ชันเหมือนหน้าต่างมุมมองแผ่นสะท้อนและการบังคับเลี้ยวนำทางโดยตรงอีกด้วย กล่องเข็มทิศจะมีอุปกรณ์ออปติคัลที่สามารถสะท้อนสเกลเข็มทิศได้เหนือด้านหน้าของห้องบังคับเลี้ยว ซึ่งช่วยลดต้นทุนการต่อเรือปรับปรุงประสิทธิภาพสนามแม่เหล็กและทำให้ห้องบังคับเลี้ยวกว้างขวางขึ้น
| ข้อมูลทางเทคนิคหลัก | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางของแผ่นทดสอบ | φ165mm |
| การสำเร็จการศึกษา | 1 ° (0 0 ~ 360 ° ) |
| ข้อผิดพลาดของทิศทาง | ≤0.5 ° |
| ช่วง กึ่งการแกว่ง | >=V 2/H วินาที ≈ 20 วินาที (T=4±2600 º C,H=34T) |
| เวลาที่ใช้ในการปรับเสถียรภาพ | <=V57600 / H วินาที |
| ข้อผิดพลาดจากแรงเสียดทาน | ≤ (3/H) 3 ° =4 0.1 ° (T=4±20 º C,H=34T) |
| การแก้ไขความเบี่ยงเบนของเซมิคาร์บไบรา | 0.5 ° ~ 40 ° (T=4±20 º C,H=34T) |
| การ แก้ไขค่าความคลาดเคลื่อนในหนึ่งในสี่ | 0.5 ° ~ 10 ° |
| การแก้ไขข้อผิดพลาดการทำม้วน | 75μT ~ 75μT + μ m |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -20 º C ~ +60 º C |
| ช่วงการต่อ ขยายของท่อ | ±50 มม |
| อัตราส่วนของแ บลิOticon amplamplatory | 2 |
| แหล่งกำเนิดแสง | AC220V,110V,DC24V |
| ขนาดโดยรวม | 446 มม . × 774 มม . × 1332 มม |
| น้ำหนักสุทธิ | 68 กก |
1 อู่ต่อเรือของเรา : นิงโบเจิ้งซือและไท่งก็เป็นตัวแทนสาขาของอู่ต่อเรือของเรา
2 ทีมผู้ก่อตั้งของเรามีประสบการณ์ในการสร้างเรือและซ่อมแซมเรือมากกว่า 15 ปีด้วยวิศวกรและนักออกแบบของเราเอง
3 การรับประกันคุณภาพอุปกรณ์ : จากความคิดเห็นของอู่ต่อเรือเราได้สร้างไฟล์ของผู้ผลิตขึ้นมาเพื่อความมั่นใจในคุณภาพที่ดีของผลิตภัณฑ์ นอกจากนี้เรายังสามารถส่งวิศวกรของเราไปช่วยลูกค้าติดตั้งและทดสอบอุปกรณ์ส่งออกเหล่านี้
4 เราเป็นนายหน้าเรือมือสองที่ช่วยให้คุณพบว่าเรือประเภทต่างๆที่ใช้แล้วมีความพึงพอใจ
5 เราสามารถจัดหาชุด CKD และบริการแบบครบวงจรได้โดยอ้างอิงจากเครื่องจักรตัดเลเซอร์และความสามารถในการซื้อ
6 เรามีทีมงานออกแบบและเทคนิคที่มีความเป็นมืออาชีพในการวางแผนที่สมบูรณ์แบบสำหรับลูกค้าของเราและช่วยแก้ไขปัญหาต่างๆทั้งก่อนการขายและหลังการขาย
7 การกระจายลูกค้า : แทนซาเนีย , รวันดา , อินเดีย ( มุมไบและโกลกาตา ), ซูวา , โปรตุเกส รัสเซียเนเธอร์แลนด์ไอซ์แลนด์เดนมาร์กมาเลเซีย เม็กซิโก .......
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
