การปรับแต่ง: | มีอยู่ |
---|---|
วัสดุ: | พัดลมอะลูมิเนียม |
วัสดุใบเกรด: | เหล็กหล่อ |
ยังตัดสินใจไม่ได้ใช่ไหม รับตัวอย่าง $ !
ตัวอย่างการสั่งซื้อ
|
ค่าจัดส่ง: | ติดต่อซัพพลายเออร์เกี่ยวกับค่าขนส่งและเวลาในการจัดส่งโดยประมาณ |
---|
วิธีการชำระเงิน: |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
---|---|
สนับสนุนการชำระเงินเป็น USD |
การชำระเงินที่ปลอดภัย: | การชำระเงินทุกรายการที่คุณทำบน Made-in-China.com ได้รับการปกป้องโดยแพลตฟอร์มนี้ |
---|
นโยบายการคืนเงิน: | ขอรับเงินคืนหากคำสั่งซื้อของคุณไม่ได้รับการจัดส่ง หายไป หรือมาถึงพร้อมกับปัญหาเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ |
---|
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ตรวจสอบโดยหน่วยงานตรวจสอบบุคคลที่สามที่เป็นอิสระ
1 ตัวอักษรทั่วไป
รุ่น
|
PS3N180B2EM |
แรงดันไฟฟ้าพิกัด
|
230VAC
|
แรงดันไฟฟ้าในการทำงาน
|
184 ~270VAC
|
ความเร็วสูงสุด
|
1500 RPM
|
กระแสไฟฟ้าอินพุต
|
1.2A
|
กำลังไฟอินพุต
|
170 วัตต์
|
การไหลของอากาศ
|
820 ม .3/ H
|
แรงดันสแตติก
|
900 ป่า
|
ระดับเสียง
|
70 dB(A)
|
ประเภทการป้องกัน
|
IP44
|
ขนาด
|
262 มม . X279 มม . X170 มม . ( ดูภาพขนาด )
|
วัสดุของใบพัด
|
โพรพิลีนที่มีการเสริมไฟเบอร์กลาส
|
ตำแหน่งติดตั้ง
|
ใดๆ
|
พื้นผิวของโรเตอร์
|
เคลือบด้วยสีดำ
|
ระบบแบริ่ง
|
ตลับลูกปืน NMB
|
สายไฟนำ
|
2.
|
น้ำหนัก
|
4500 กรัม
|
แพ็คเกจ
|
มาตรฐาน
|
การป้องกันโรเตอร์ที่ล็อค
|
วงจรจำกัดกระแสเกินช่วยป้องกันมอเตอร์จากความเสียหายอย่างน้อย 72 ชั่วโมงของสภาวะโรเตอร์ที่ล็อคที่แรงดันไฟฟ้าพิกัด
|
ภายใต้โรเตอร์ที่ล็อค |
A กระแสกระชากปกติเมื่อมอเตอร์พยายามเริ่มต้นใหม่ภายใต้สภาวะโรเตอร์ที่ล็อคอยู่เท่ากับ 2~4 เท่าของการทำงานปกติ
เกิดขึ้นซ้ำในปัจจุบันและเป็นเวลา 16 ถึง 20 % ของรอบการรีสตาร์ท B หากใช้ฟังก์ชัน CL การรีสตาร์ทกระแสกระชากจะเหมือนกับกระแสไฟฟ้าที่กำลังทำงานปกติ |
การป้องกันโพลาริตี้แบบย้อน
|
ไม่เกิดความเสียหายหากลีดบวกและลบย้อนกลับภายใต้สภาวะแรงดันไฟฟ้าการทำงานสูงสุด
|
การป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกิน
|
วงจรจะปิดการทำงานอัตโนมัติเมื่อแรงดันไฟฟ้าอินพุตสูงเกินเกณฑ์ขั้นต่ำ และเริ่มทำงานอีกครั้งเมื่อแรงดันไฟฟ้าลดลงจนถึงค่าเกณฑ์ด้านล่าง
|
เริ่มใช้งาน
|
ภายใน 5 วินาทีหลังจากเปิดเครื่องและแรงดันไฟฟ้าควบคุมความเร็วจะลดลงเหลือ 10 V หรือรอบการทำงาน PWM ที่มากกว่า 20%
|
Q: มอเตอร์ที่มีการสื่อสารทางอิเล็กทรอนิกส์คืออะไร
Commutated Motor คือเทคโนโลยี Brushless DC ที่ทิศทางของกระแสไฟฟ้าถูกเปลี่ยนโดยใช้คอนโทรลเลอร์อิเล็กทรอนิกส์ ในทางเทคนิคแล้วการเปลี่ยนกระแสไฟฟ้าเป็นที่รู้จักในชื่อของ ' การร่วมกัน ' เทคโนโลยี Brushless Motor ยังเรียกอีกอย่างว่า ' การคอมมิตเชิงอิเล็กทรอนิกส์ ' มอเตอร์ EC ให้ประโยชน์ของมอเตอร์ DC ชนิดขัดด้านในแง่ของความสามารถในการควบคุมความเร็วได้หลายระดับแต่ไม่มีแรงดึงของแปรง