มุมมองการขับขี่กว้างขึ้น
เฟรมมุมมองกว้างที่มีการออกแบบที่เหมาะสมเฟรมและบล็อกพุลเลย์ท่อที่กะทัดรัดมากขึ้นการบล็อคสายการมองเห็นของผู้ควบคุมทำได้ยากและแท่นยกของมีขนาดใหญ่ขึ้นในขนาดช่องเปิดและพื้นที่การมองเห็นกว้าง
กรอบป้องกันด้านบนรูปโค้งขนาดใหญ่ , แผ่นตารางมุมที่ดี , เพิ่มมุมมองด้านบนของคนขับ
พวงมาลัยและอุปกรณ์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดเล็กจะช่วยลดความสูงของแท่นเครื่องมือเพิ่มปลายเหล็กง่ามและสินค้าที่มองเห็นได้อย่างมีประสิทธิภาพ
หลักสรีรศาสตร์ที่ยอดเยี่ยม
ตามการออกแบบทางสรีรศาสตร์ของพวงมาลัยที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางการเอียงเล็กที่ปรับระดับได้สวิตช์แบบผสมสะพานคนขับรู้สึกดีด้านหน้าที่นั่งและด้านหลังผู้ควบคุมสามารถเลือกตำแหน่งการขับขี่ที่ดีที่สุดได้
มือจับขนาดใหญ่บนรถสามารถตอบสนองความต้องการความสูงที่แตกต่างกันความสะดวกสบายในรถ
การบังคับเลี้ยวด้วยแรงบิด , การบังคับเลี้ยวมีแสงมากขึ้น ;
การทรงตัวที่ดีเยี่ยม
มอเตอร์ขับเคลื่อนใช้วิธีการจัดเรียงขนานขั้นสูงระดับสากลแบตเตอรี่จะจมลงสู่ด้านล่างของเฟรมและมีเสถียรภาพดีเยี่ยม
ที่พักแขนด้านหลังพร้อมฟังก์ชันแตรที่นั่งถอยหลังของคนขับอยู่ในท่าคงที่ปลอดภัยและสะดวกสบาย ( อุปกรณ์เสริม )
สำหรับผู้ใช้ที่ต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่บ่อยครั้งสามารถใส่และถอดแบตเตอรี่โดยการใส่ด้านข้างหรือใช้แบตเตอรี่แบบพกติดตัวซึ่งสะดวกราบรื่นและปลอดภัย
การออกแบบที่มีเสียงรบกวนต่ำและการสั่นสะเทือนต่ำเพื่อสร้างเสียงเงียบ สภาพแวดล้อมในการทำงาน
มอเตอร์แบตเตอรี่และชิ้นส่วนอื่นๆของอุปกรณ์บัฟเฟอร์รวมทั้งโครงสร้างเฟรมตัวถังที่เหมาะสมลดการสั่นสะเทือนของเครื่องจักรทั้งหมด
การบังคับเลี้ยวแบบรับรู้โหลดใช้ร่วมกับการเลี้ยวที่มีระดับต่ำ ปั๊มเสียงรบกวนสำหรับเสียงดังของรถ
ก่อนที่ส้อมสัมผัสกับพื้นความเร็วในการดิ่งจะช้าลงโดยอัตโนมัติการสัมผัสกับพื้นอย่างนุ่มนวลจะช่วยลดเสียงการชนได้เป็นอย่างมาก
เพลาหลังใช้ระบบดูดซับแรงกระแทกที่ยืดหยุ่นเพื่อกรองสายที่ไม่ต้องการบนถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพและเพิ่มความสะดวกสบายของผู้ขับขี่
สะดวกและมีประสิทธิภาพในการบำรุงรักษา
ฝาครอบแบบเปิดเต็มที่โครงสร้างแผงด้านข้างถอดประกอบง่ายและสะดวกมากสำหรับการบำรุงรักษาแบตเตอรี่
เปิดเพลทฝาครอบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์แบบปิดได้อย่างสมบูรณ์อุปกรณ์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และองค์ประกอบสำคัญอื่นๆทั้งหมดได้รับการซีลไว้ในน้ำหนักถ่วงกันฝุ่นและกันน้ำได้ง่ายและมีความสามารถในการบำรุงรักษาที่ดี
มีอุปกรณ์แสดงผล LCD หน้าจอขนาดใหญ่ที่สามารถแสดงสถานะการทำงานของรถยนต์ได้โดยตรงพร้อมด้วยจอแสดงผลแสดงความผิดพลาดและฟังก์ชันการแจ้งเตือนการทำงานผิดพลาด
ความน่าเชื่อถือและความปลอดภัย
ตัวควบคุมมอเตอร์ , ตัวสัมผัส , ปลั๊กไฟ , สวิตช์เพาเวอร์ฉุกเฉิน , แผงอุปกรณ์ , Accelerator และส่วนประกอบทางไฟฟ้าที่สำคัญอื่นๆทั้งหมดผลิตขึ้นจากผลิตภัณฑ์แบรนด์ที่มีชื่อเสียงระดับสากล
Advanced AC high frequency MOSFET คอนโทรลเลอร์ที่รวมกับ CANbus เทคโนโลยี Data Bus
คอนโทรลเลอร์ในตัว MOSFET ความถี่สูงช่วยให้การควบคุมการเดินและการยกมีความราบรื่นและแม่นยำประสิทธิภาพการควบคุมความเร็วที่ดีเยี่ยมมอเตอร์และการควบคุมไฟฟ้ามีประสิทธิภาพที่ตรงกันพร้อมการเบรกแบบ Regenerative การเบรกย้อนกลับการป้องกันการเลื่อนความชันและฟังก์ชันอื่นๆปลอดภัยและเชื่อถือได้
ฟังก์ชันการป้องกันการจัดลำดับการทำงานและฟังก์ชันการป้องกันตนเองแบบอิเล็กทรอนิกส์
สวิตช์ปิดการทำงานฉุกเฉินเป็นอุปกรณ์มาตรฐานและสอดคล้องตามข้อกำหนดความปลอดภัยของยุโรป
| รายการ |
หน่วย |
CPDB10 |
CPDB10AC |
CPDB15 |
CPDB15AC |
CPDB20 |
CPDB20AC |
CPDB25 |
CPDB25AC |
CPDB30 |
CPDB30AC |
CPDB50AC |
| ความจุในการโหลดสูงสุด |
กก |
1000 |
1500 |
2000 |
2500 |
3000 |
5000 |
| ระยะห่างศูนย์กลางโหลด |
มม |
500 |
500 |
500 |
500 |
500 |
500 |
| ความสูงในการยกสูงสุด |
มม |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
แท่นยก
( ความยาว * ความกว้าง * ความหนา ) |
มม |
1070 × 100 × 35 |
1070 × 120 × 35 |
1070 × 120 × 40 |
1070 × 120 × 40 |
1070 × 125 × 45 |
1070 × 150 × 50 |
| เกรเดียนต์ของกรอบประตู |
องศา |
6/12 |
6/12 |
6/12 |
6/12 |
6/12 |
6/9 |
| ความเร็วสูงสุด |
กม ./ ชม |
13/11 |
15/14 |
13/11 |
15/14 |
11/10 |
13/12 |
12/10 |
15/14 |
12/10 |
15/14 |
15/13 |
| ความเร็วในการยก |
มม ./ วินาที |
400/260 |
380/280 |
400/260 |
380/280 |
400/270 |
380/280 |
380/240 |
450/270 |
380/260 |
440/260 |
340/220 |
| ความสามารถในการปีน |
% |
12/10 |
14/13 |
12/10 |
14/13 |
12/10 |
14/13 |
12/10 |
14/13 |
12/10 |
14/13 |
14/13 |
| ความยาวของพาหนะ |
มม |
3178 |
3178 |
3275 |
3275 |
3590 |
4030 |
| ความกว้างของพาหนะ |
มม |
1095 |
1095 |
1150 |
1150 |
1240 |
1580 |
| ความสูงของพาหนะ |
มม |
2075 |
2075 |
2200 |
2200 |
2160 |
2260 |
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด |
มม |
1970 |
1970 |
2050 |
2050 |
2250 |
3150 |
| ฐานล้อ |
มม |
1370 |
1370 |
1500 |
1500 |
1600 |
2000 |
| ฐานล้อ |
มม |
890/920 |
890/920 |
960/950 |
960/950 |
1000/970 |
1190/1270 |
| ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด |
มม |
105 |
105 |
115 |
115 |
110 |
110 |
| กำลังมอเตอร์ |
กิโลวัตต์ |
6.5 / 8.6 |
7/10 |
6.5 / 8.6 |
7/10 |
6.5 / 8.6 |
7/10 |
8.5 / 8.6 |
10/10 |
10.2/10 |
11/13 |
9 × 2 × 2 × 10 |
| ล้อหน้า |
|
6.50-10 |
6.50-10 |
7.00-12 |
7.00-12 |
28 × 9-15 |
28 × 12.5-15 |
| ล้อหลัง |
|
5.00-8 |
5.00-8 |
18 × 7-8 |
18 × 7-8 |
18 × 7-8 |
7.00-12 |
| เครื่องจ่ายไฟป้องกันการระเบิด |
v/a @h |
48/400 |
48/420 |
48/630 |
48/630 |
80/500 |
80/700 |
| น้ำหนัก |
กก |
2900 |
2900 |
4100 |
4500 |
5200 |
7100 |
| การใช้ โซน |
|
2 พื้นที่ \ 1 |
| เครื่องหมายป้องกันการระเบิด |
|
ExsIIBT4 |
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
