ข้อมูลพื้นฐาน
ไม่ใช่ ของรุ่น
DF-1.2/(1-2)-250
คำอธิบายสินค้า
คุณสมบัติหลัก :
Fdf 1.2 /(20-278)-250 1 ใช้การสเก็ตแบบสมบูรณ์สำหรับคอมเพรสเซอร์และเครื่องจักรเสริม 2
โครงสร้างของคอมเพรสเซอร์คือ D-type 2 แถวและ 4 ขั้น อุปกรณ์มีคุณสมบัติการกระจายพลังงานต่ำเสียงรบกวนต่ำการเริ่มต้นระบบเล็กมีความน่าเชื่อถือสูงและระบบอัตโนมัติการทำงานและการบำรุงรักษาที่ง่าย
มอเตอร์ : ใช้มอเตอร์ป้องกันการระเบิด Yb และเดลตาสตาร์ทดาว
เป็นการหล่อลื่นกระบอกสูบและลูกสูบของคอมเพรสเซอร์โดยไม่มีน้ำมันวัสดุกันรั่วและกระบอกสูบที่ใช้งานเป็นเวลานาน
มอเตอร์ขับคอมเพรสเซอร์ เรานำสายพานรูปตัว V มาใช้เพื่อส่งมอเตอร์และคอมเพรสเซอร์
โหมดทำความเย็นคือการทำความเย็นด้วยอากาศ
ถังเก็บเพื่อการกู้คืนไม่รับประกันการรั่วไหลของก๊าซธรรมชาติ
เคสการเริ่มต้น PLC
การกำหนดค่าและฟังก์ชันของคอมเพรสเซอร์
2.5 1 มีบอลวาล์วอยู่ด้านหน้าทางเข้าคอมเพรสเซอร์
2.5 2 วาล์วป้องกันอยู่ที่ 4 ขั้น เมื่อแรงดันสูงกว่ามาตรฐานวาล์วจะเริ่มลดแรงดันและระบบการทำให้เกิดความดันที่ปลอดภัยจะทำให้การทำงานเป็นปกติ เครื่องมือจะแสดงแรงดันและอุณหภูมิ
3 ทางออกของคอมเพรสเซอร์มีกรองแบบนำน้ำมันออกได้ประสิทธิภาพสูงซึ่งทำให้ของเหลวในก๊าซมีค่าไม่เกิน 2.5 ppm
2.5 4 ถังกู้คืนทำให้การสตาร์ทโหลดเป็นศูนย์และการปรับปรุงการใช้ก๊าซ
2.5 น้ำมันและก๊าซที่เสียจะถูกกำจัดแยกจากกันโดยท่อ 5 ท่อ
2.5 6 ระบบอัตโนมัติใช้ตัวควบคุมแรงดันและอุณหภูมิและแสดงข้อมูลบนเกจแรงดันและเกจอุณหภูมิ
ปุ่มฉุกเฉิน 7 กดปุ่ม ESD: มีปุ่มฉุกเฉิน ESD บนแท่นรอง 2.5 เมื่อคอมเพรสเซอร์อยู่ในสภาวะฉุกเฉินโปรดกดปุ่มและการไหลย้อนกลับเกิดขึ้นและคอมเพรสเซอร์หยุดทำงานพร้อมกัน
2.5 8 คำเตือนเกี่ยวกับแสงเสียงและการตั้งค่าปิด
แรงดันทางเข้าต่ำเกินไป
แรงดันขาออกสูงเกินไปในขั้นตอนสุดท้าย
อุณหภูมิขาออกสูงเกินไป
แรงดันน้ำมันต่ำ
โหลดของมอเตอร์มีขนาดใหญ่
ปุ่มฉุกเฉิน ESD ถูกเปิดใช้งาน
2.5.9.Compressor's ระบบควบคุม
A) ระบบควบคุมประกอบด้วยตัวส่งสัญญาณ PLC และกล่องควบคุมกันระเบิด
b) มีการเชื่อมต่อแรงดันสูงบนรางเลื่อน
c) การเชื่อมต่อคอมเพรสเซอร์ทางเข้าและทางออกติดตั้งอยู่ภายนอกรางเลื่อนด้วยข้อต่อเชื่อมต่อ
ข้อมูลจำเพาะของเทคโนโลยีคอมเพรสเซอร์
ปานกลาง | ก๊าซธรรมชาติ |
รุ่น | Fdf 1.2 / 1 2 |
พิมพ์ | ลูกสูบระบบระบายความร้อนด้วยอากาศชนิด D ที่มีการบีบอัด 4 ขั้นตอน |
การไหลของช่องเข้า | 1.2 ม .3/ นาที |
แรงดันทางเข้า | 0.1 0.2 MPa |
แรงดันขาออก | 25 MPa |
ช่องทางออก | 140-210 Nm3/h |
อุณหภูมิขาเข้า | ≤40 º C |
อุณหภูมิขาออก | ≤50 º C |
อุณหภูมิน้ำมันหล่อลื่น | ≤70 º C |
ช่วงชักลูกสูบ | 95 มม |
ความเร็วในการหมุน | 740 r/ นาที |
เส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบขั้นที่ 1 | 1 180 ถึง 35 การเคลื่อนไหวด้านข้างของแกน |
เส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบขั้นที่ 2 | 1 110 ถึง 35 การเคลื่อนไหวด้านข้างของแกน |
เส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบขั้นที่ 3 | 1 58 ทำงานด้านฝาปิด |
เส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบขั้นที่ 4 | 1 32 ทำงานด้านฝาปิด |
กำลังเพลา | ≤46.2 kW |
ระบายความร้อน | การระบายความร้อนด้วยอากาศ |
การหล่อลื่น | เป็นการหล่อลื่นแรงดันสำหรับเพลาข้อเหวี่ยงก้านสูบและกากบาทและการหล่อลื่นน้ำมันขนาดเล็กสำหรับวัสดุที่มีการอัดกันรั่ว |
เปิด / ปิด | มอเตอร์ป้องกันการระเบิดที่มี 55kW,1480r/min,380V,B3 dIIBT4 |
การเชื่อมต่อ | สายพานรูปตัว V ประสิทธิภาพสูง |
เสียงรบกวน | ≤85 dB(A) |
กำลังเริ่มต้น | ส่งออกเดลต้าดาว |
ขนาดภายนอก | 2500 × 2000 × 1900 มม |
น้ำหนัก | ประมาณ 4.6 วินาที |
การติดตั้ง | integral skidด |
ที่อยู่:
Floor 3, No. 237, Xishuncheng Street, Shenhe District , Shenyang , Liaoning China (Mainland)
ประเภทของธุรกิจ:
บริษัทการค้า
ขอบเขตธุรกิจ:
การรักษาความปลอดภัยและการป้องกัน, สุขภาพและยา, อะไหล่และอุปกรณ์เสริมรถยนต์และมอเตอร์ไซค์, อุปกรณ์และส่วนประกอบอุตสาหกรรม, เคมีภัณฑ์, เครื่องจักรการผลิตและแปรรูป, ไฟฟ้าและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
การรับรองของระบบการจัดการ:
BS 25999-2, ISO 14001
แนะนำบริษัท:
บริษัทเสิ่นหยางใหม่ระหว่างประเทศจำกัดเป็นบริษัทระดับมืออาชีพที่ตั้งอยู่ในเมืองเสิ่นหยางตะวันออกเฉียงเหนือของจีนและมีส่วนในธุรกิจชิ้นส่วนรถยนต์อะไหล่และโดยเฉพาะกระบอกสูบ CNG, คอมเพรสเซอร์ CNG เป็นระยะเวลานาน ผลิตภัณฑ์ของเราได้ส่งออกไปยังประเทศต่างๆมากกว่า 10 ประเทศเช่นออสเตรเลียเบลเยียมแคนาดาโคลัมเบียมาเลเซีย อินเดียอิหร่านธิเลนสิงคโปร์และอื่นๆเนื่องจากคุณภาพดีการบริการดีเยี่ยมและราคาที่แข่งขันได้ เรายินดีต้อนรับคุณอย่างอบอุ่นที่จะติดต่อเราเพื่อขอความร่วมมือในอนาคตของเรา