พิมพ์: | ล้อหมุนได้ |
---|---|
วัสดุของล้อ: | PA |
เบรก: | โดยไม่ใช้เบรก |
ประเภทแบริ่ง: | บอลแบริ่ง |
การตกแต่งพื้นผิว: | Dark Green Painted |
แบรนด์: | SUPO |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
เส้นผ่าศูนย์กลางล้อ | 6 มม . (1'), 8 มม . (1' ฟุต ), 10 มม . (1' ฟุต ), 12 มม . (1') |
วัสดุของล้อ | ปา |
ชุดแท่นยก | ทาสีเขียวเข้ม |
ฟิตติ้ง | หมุน ( แผ่นด้านบน ), แข็ง |
การประกอบเบรก | ล็อคเบรครวม ( โลหะ ), เบรคล็อคล้อ ( โลหะ ), เบรคล็อคด้านข้าง ( โลหะ ), เบรคล็อค ( พลาสติก ), เบรคล็อคล้อ ( พลาสติก ), เบรกล็อคด้านข้างทั้งหมด ( โลหะ ) |
รุ่นแบริ่ง | ตลับลูกปืนสองชั้น |
แอปพลิเคชัน | อุตสาหกรรมหนัก , การขนส่งทางบกของสนามบิน , อุตสาหกรรมการขนส่งสินค้า |
อุปกรณ์เสริม | เพลทด้านบน , แบริ่งระนาบ , โครงยึด , แบริ่งคู่ , ล้อ |
บริการที่ปรับแต่งของ SUPO
น้ำหนักโหลดการอนุมัติในคู่มือการซื้อของอุตสาหกรรมนี้หมายถึงพึงพอใจ 1 กราวนด์เนียน 2 อุณหภูมิสภาพแวดล้อมระหว่าง 20 º C ( ยกเว้นสำหรับผู้ร่ายอุณหภูมิสูง )1. 3 ความเร็วในการเคลื่อนที่จะไม่เกิน 4 กม ./ ชม1 คุณเป็นบริษัทที่ทำการค้าหรือผู้ผลิตหรือไม่
เราเป็นผู้ผลิตตั้งแต่ปี 2004 ก่อนหน้านี้เป็นพลาสติกที่ดีดตัวออกมาซึ่งมีประสบการณ์มากกว่า 20 ปี
2 การรับประกันผลิตภัณฑ์ของคุณเป็นอย่างไร
18 เดือนนับจากวันที่ผลิตแต่ละรายการจะแสดงวันที่ผลิต
3 คุณจะควบคุมคุณภาพของคุณได้อย่างไร
ขั้นแรกเรามีการทดสอบวัตถุดิบ A.การ ลดอัตราการไหลของมวลของเทอร์โมพลาสติกชนิดต่างๆ b. ทดสอบคุณสมบัติทางกลของวัสดุต่างๆเช่นความตึงการบีบอัดการดัดการเฉือนการฉีกขาดและการโรยตัว C. การเก็บตัวอย่างการทดสอบ d. การกำจัดความชื้นที่รวดเร็วและแม่นยำ e. การวัดความหนาแน่นที่แข็งแกร่งได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ F. การกำหนดความแข็งแกร่งของแรงกระแทกของพลาสติก
จากนั้นเรามีมาตรฐานการทดสอบ 1 + 11 มาตรฐานคือน้ำหนักบรรทุกทดสอบการวิ่ง
1 การทดสอบระยะห่างของดุมล้อเริ่มต้น
2 ทดสอบระยะห่างของดุมล้อ
3 การทดสอบระยะห่างการหมุนเริ่มต้น
ทดสอบระยะการหมุนของใบเสีย 4
ทดสอบการเบรก 5
6 การทดสอบประสิทธิภาพของเบรกล้อ
7 ทดสอบประสิทธิภาพการเบรกแบบหมุน
8 การทดสอบแรงดันสแตติกแนวตั้ง
ทดสอบเกลือและกรด 9
10 การทดสอบอุณหภูมิสูง
11 การทดสอบอุณหภูมิต่ำ
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ