วาล์วท่อร่วมระบบกันสะเทือนด้วยลม AccuAir Vud2

• After-sales Service: Free Replace for Repair Parts
• Warranty: 1 Year
• การรับรอง: ISO14001, ISO 9001
• ผู้ผลิตรถยนต์: Volkswagen, การขนวัสดุ, เบ็นซ์, BMW, ฮุนได, ฟอร์ด, นิก, Chery, เชฟโรเลต, Cadillac, เล็กซัส, วอลโว่, มาสด้า, IA
• ตำแหน่ง: ด้านหลัง
• OEM: ใช่
• ไม่ใช่ ของรุ่น: Vu-2
• พิมพ์: สปริงแขวน
• การรับประกัน: เปลี่ยนอะไหล่ฟรี
• การจัดส่ง: มีสต็อก
• การติดตั้ง: รวดเร็วและง่ายดาย
• คุณภาพ: คุณภาพสูงและเสถียร
• แพคเพจการขนส่ง: Inner Good Quality Box, Outer Strong Carton Pallet
• เครื่องหมายการค้า: Superair
• ที่มา: China
• รหัสพิกัดศุลกากร: 84149090
• กำลังการผลิต: 50000PCS/Year

คำอธิบายสินค้า

วาล์วโซลีนอยด์การขับขี่อากาศ - ทำหน้าที่อะไร
 วาล์วโซลีนอยด์ และท่อร่วมเป็นส่วนสำคัญของระบบกันสะเทือนด้วยลมของคุณในขณะที่ควบคุมอากาศที่ไหลเข้าสู่ถุงลมแต่ละถุง เนื่องจากวาล์วถูกติดตั้งอยู่ในท่อร่วมและมักจะไม่ใช่ส่วนที่น่าตื่นเต้นที่สุดในโครงสร้างของคุณจึงมีคนจำนวนมากที่ไม่เข้าใจวิธีการทำงานของวาล์วเหล่านั้น วันนี้เราจะมาดูวาล์วโซลีนอยด์ระบบกันสะเทือนด้วยลมและวาล์ววาล์วร่วมกันให้ละเอียดยิ่งขึ้นเพื่อช่วยให้คุณเข้าใจได้ดีขึ้นว่าจะทำอย่างไร

 วาล์วโซลีนอยด์การขับขี่อากาศคืออะไร
วาล์วโซลีนอยด์ระบบกันสะเทือนด้วยลมเป็นวาล์วอิเล็กทรอนิกส์ที่เปิดและปิดเพื่อเติมหรือระบายอากาศของถุงลมแต่ละถุง แต่ละมุมของระบบกันสะเทือนด้วยลมจะถูกควบคุมด้วยวาล์วเดี่ยว วาล์วจะรวมอยู่ในท่อร่วมวาล์วและติดตั้งระหว่างคอมเพรสเซอร์และถุงลมนิรภัย เมื่อคุณปรับแรงดันอากาศสำหรับแต่ละมุมบนระบบจัดการอากาศโซลีนอยด์จะเปิดหรือปิดเพื่อให้ได้ความสูงหรือแรงดันที่ถูกต้องในถุงของคุณ
ท่อร่วมวาล์วระบบกันสะเทือนด้วยลมคืออะไร
ท่อร่วมวาล์วสำหรับระบบกันสะเทือนด้วยลมเป็นหัวใจของระบบกันสะเทือนด้วยลม ท่อร่วมวาล์วควบคุมการส่งอากาศในระบบของคุณด้วยอิเล็กทรอนิกส์ โดยปกติประกอบด้วยบล็อคอะลูมิเนียมที่มีโซลีนอยด์วาล์วและฟิตติ้ง ¼ ซึ่งทำให้ติดตั้งได้ง่าย สิ่งที่สำคัญที่สุดที่ควรมองหาคือคุณต้องการอุปกรณ์มุม 2 หรือ 4 ชิ้นคุณภาพของท่อร่วมเนื่องจากอาจสัมผัสกับองค์ประกอบต่างๆและวิธีเชื่อมต่อกับระบบของคุณ
4 มุมและท่อร่วมโซลีนอยด์แบบมุม 2
เมื่อดูที่ท่อร่วมโซลีนอยด์คุณจะสังเกตเห็นว่าโดยปกติแล้วจะมีท่อร่วม 2 ชุดที่แตกต่างกันให้เลือก - 2 มุมและ 4 มุม " มุม " หมายถึงตำแหน่งถุงลมแต่ละตำแหน่ง ลองนึกว่ารถของคุณมีมุม 4 มุม , ด้านหน้าซ้าย , ด้านหน้าขวา , ด้านหลังซ้ายและด้านหลังขวา ระบบ 2 Corner จะถูกใช้งานเมื่อคุณมีชุดอุปกรณ์เฉพาะด้านหน้าหรือด้านหลังเท่านั้น วาล์ว 2 จะควบคุมถุงลม 2 ถุง ท่อร่วมมุม 4 ซึ่งเป็นประเภทที่ใช้กันมากที่สุดจะใช้สำหรับรถที่ใช้ชุดกันสะเทือนด้วยลมที่สมบูรณ์ซึ่งใช้ถุงลม 4 ใบ ซึ่งช่วยให้สามารถควบคุมถุงลมแต่ละถุงได้อย่างอิสระเพื่อให้ได้ความสูงในการขับขี่ที่สมบูรณ์แบบ แน่นอนว่าด้วยระบบ e-level ของเราคุณสามารถตั้งค่าความสูงที่คุณต้องการของแต่ละมุมล่วงหน้าได้คุณจึงไม่ต้องปรับความสูงด้วยตนเองตามความสูงที่คุณต้องการ
อะไรคือสัญญาณของท่อร่วมวาล์วระบบกันสะเทือนด้วยลมที่รั่วไหล
เมื่อท่อร่วมวาล์วกันสะเทือนด้วยลมเริ่มรั่วคุณจะสังเกตเห็นว่าระบบกันสะเทือนจะไม่อยู่ในระดับความสูงที่ต้องการ หากมีการรั่วไหลเล็กน้อยระบบกันสะเทือนอาจทำงานช้าลงและค่อยๆลดระดับลง ซึ่งจะขึ้นอยู่กับว่าการรั่วไหลของคุณมาจากที่ใด ถ้าท่อร่วมรั่วไหลเองอาจส่งผลกระทบต่อระบบกันสะเทือนทั้งหมดของคุณ หากคุณเกิดรอยรั่วออกมาจากวาล์วคุณอาจสังเกตเห็นว่าระบบกันสะเทือนตกที่มุมใดมุมหนึ่งเท่านั้น และแน่นอนว่าอาจเป็นอาการของปัญหาอื่นๆในระบบของคุณดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องวินิจฉัยปัญหาเพื่อจำกัดให้แคบลงไปที่ท่อร่วมวาล์ว