| After-sales Service: | ฟรีแทนที่ |
|---|---|
| Warranty: | 1 Year |
| Material: | Plastic |
| Certification: | ISO9001 |
| Car Make: | Volkswagen, WuLing, Benz, BMW, Hyundai, Honda, Toyota, Jeep, Nissan, Ford, Chery, Chevrolet, Cadillac, Geely, Audi, Peugeot, Lexus, Volvo, Mazda, Kia |
| Position: | Rear |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว การเพิ่มระบบกันสะเทือนด้วยลมในรถของคุณเป็นหนึ่งในรถที่มีผู้ชื่นชอบการใช้งานมากที่สุดในบรรดารถหลังการขาย ความสามารถในการปรับความสูงของตัวรถให้อยู่ในระดับความสูงที่คุณชื่นชอบเพียงแค่กดปุ่มเดียวคุณก็สามารถปรับระดับความสูงของตัวรถได้อย่างละเอียดเพื่อการยืนในท่าที่สมบูรณ์แบบ เนื่องจากการติดตั้งระบบกันสะเทือนนี้ต้องอาศัยอากาศอัดคุณจึงจำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าชุดระบบกันสะเทือนด้วยลมของคุณได้รับการติดตั้งอย่างถูกต้องและปราศจากการรั่วซึมเพื่อให้การทำงานมีประสิทธิภาพสูงสุด วันนี้เราจะมาดูอาการของการรั่วซึมของอากาศในระบบของคุณและจุดที่สามารถพบได้
เมื่อระบบกันสะเทือนด้วยลมของคุณเกิดการรั่วไหลจะสังเกตเห็นได้ค่อนข้างชัดเจนเนื่องจากชุดยาของคุณจะไม่ทำงานตามที่ควร อาการหย่อนคล้อยประสิทธิภาพต่ำและเวลาในการเปิด - ปิดที่ยาวนานขึ้นล้วนบ่งบอกว่าระบบกันสะเทือนด้วยลมของคุณรั่วไหล คุณอาจได้ยินเสียงรั่วเมื่อระบบกันสะเทือนด้วยลมของคุณถูกยกขึ้นและอากาศถูกพัดออกจากองค์ประกอบใดองค์ประกอบหนึ่งของคุณ มองหาอาการทั้งสี่จากชุดกันสะเทือนด้วยลมเพื่อดูว่าคุณมีอากาศรั่วหรือไม่
การแขวนถุงลมบนยานพาหนะที่ติดตั้งกับอากาศเป็นเครื่องหมายเล่านิทานที่คุณมีอากาศรั่วในการทำ Air sock หรือในสปริงอากาศแบบใดแบบหนึ่งของคุณ การกระแทกเหล่านี้มีที่ดัดแผ่นยางที่อัดอากาศแล้วซึ่งอาจฉีกขาดได้หากสัมผัสกับวัตถุที่มีความคมหรือสภาพอากาศที่รุนแรง เมื่อเครื่องทำความสะอาดเหล่านี้เกิดการรั่วซึมระบบกันสะเทือนของคุณจะไม่ส่งอากาศไปยังมุมที่ระบุเนื่องจากจะไม่สามารถสร้างแรงดันอากาศที่ถูกต้องเพื่อยกระดับรถได้
หากระบบกันสะเทือนด้วยลมไม่ทำงานตามที่ควรจะเป็นอาจทำให้เกิดการรั่วไหลในระบบได้ การระบุว่าสิ่งใดที่จะเป็นตัวกำหนดว่าสิ่งใดไม่สามารถปฏิบัติงานได้ตามมาตรฐาน อาจมีการรั่วไหลในท่อนค้ำหนึ่งหากมีมุมหนึ่ง คุณอาจรั่วซึมก่อนหรือที่ท่อร่วมหากเป็นชุดทั้งหมด ประสิทธิภาพการทำงานที่ไม่ดีอาจมาจากปัญหาต่างๆมากมายดังนั้นการกำจัดการรั่วซึมของอากาศจึงสามารถช่วยคุณติดตามปัญหาอื่นๆในระบบของคุณได้
หากคุณสังเกตเห็นว่ารถของคุณใช้เวลาในการเพิ่มอากาศนานขึ้นแสดงว่ามีปัญหากับระบบกันสะเทือนด้วยลม ซึ่งอาจเกิดจากปัญหาทางไฟฟ้าคอมเพรสเซอร์ที่ทำงานผิดพลาดหรือทำงานผิดปกติท่ออากาศอุดตันหรือมีเพียงการรั่วของอากาศก่อนท่อร่วม การรั่วไหลของอากาศที่ส่งผลกระทบต่อทั้งระบบมีแนวโน้มมากที่สุดที่จะเกิดขึ้นระหว่างคอมเพรสเซอร์และท่อร่วม
เสียงแปลกๆที่ดังออกมาจากชุดกันสะเทือนด้วยลมอาจเกิดจากการที่อากาศไม่รั่วออกมา วาล์วไอเสียของระบบกันสะเทือนด้วยลมและสตรัทจะเป็นสิ่งเดียวที่คุณจะได้ยินทุกครั้งที่คุณใช้ระบบกันสะเทือนด้วยลม เสียงรบกวนอื่นๆที่ไม่ถูกต้องควรได้รับการระบุและแก้ไขอย่างรวดเร็วก่อนที่จะทำให้ระบบของคุณเสียหายมากขึ้น
ปัญหาต่างๆอาจทำให้ระบบกันสะเทือนด้วยลมรั่วไหลได้ จุดชนวนหลักของระบบกันสะเทือนด้วยลมที่รั่วซึมได้รับความเสียหายจากองค์ประกอบใดองค์ประกอบหนึ่ง การรั่วของอากาศส่วนใหญ่มาจาก สายที่มีความเสียหายเนื่องจากอากาศไหลเข้าและออกจากรถและสัมผัสกับสภาพอากาศ ขณะที่วิ่งใกล้กับเฟรมและร่างกายมากที่สุดจะช่วยให้ปลอดภัยแต่ก็ยังอาจได้รับความเสียหายจากเศษขยะและคราบสกปรกบนถนน
การรั่วไหลของอากาศอื่นๆมาจากฟิตติ้งที่ติดตั้งไม่ถูกต้อง ฟิตติ้งอากาศอัดต้องติดตั้งโดยใช้เทปเกลียวและสารผนึกที่ถูกต้องเพื่อป้องกันการรั่วไหลที่ข้อต่อ ซึ่งเป็นที่ที่มีประสบการณ์ด้านระบบกันสะเทือนด้วยลมทำงานอย่างมืออาชีพสามารถดำเนินการติดตั้งได้อย่างสมบูรณ์ เมื่อคุณติดตั้งระบบกันสะเทือนด้วยลมสิ่งสุดท้ายที่คุณต้องการคือการรั่วของอากาศที่คุณต้องติดตาม
สามารถพบการรั่วไหลของอากาศได้ทุกครั้งที่มีการเก็บหรือส่งอากาศในระบบกันสะเทือนด้วยลม ซึ่งทำให้การติดตามการรั่วไหลของอากาศเป็นเรื่องยากถ้าคุณไม่สามารถจำกัดการรั่วไหลของอากาศได้อย่างรวดเร็ว มาลองทำลายสถานที่ที่สามารถพบการรั่วไหลของอากาศที่พบบ่อยที่สุดและวิธีการทดสอบการรั่วไหลของอากาศ
ที่มีคานและ ถุงลมนิรภัยเป็นพื้นที่ที่มีการรั่วของอากาศโดยทั่วไปทั้งในส่วนระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลังของคุณ ลูกหนังยางอาจเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไปหากสัมผัสถูกอุณหภูมิและความสกปรกบนท้องถนนที่รุนแรง การทำให้โครงสร้างอากาศสะอาดและไม่สัมผัสกับส่วนประกอบอื่นๆจะช่วยให้มั่นใจได้ว่าที่วางยางของคุณจะอยู่ได้นานที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ในการตรวจจับอากาศที่รั่วบนสตรัทให้เติมถุงและฉีดน้ำสบู่ลงในขวดสเปรย์ หากคุณเห็นฟองเกิดจากของเหลวถุงลมนิรภัยของคุณอาจมีรูเล็กๆทำให้เกิดการรั่วไหลเล็กน้อย ในการซ่อม Air Strut ที่รั่วซึมคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนทั้งหมดเนื่องจากไม่สามารถซ่อมชิ้นส่วนเหล่านี้ได้
ท่ออากาศเป็นองค์ประกอบที่รั่วไหลที่พบมากที่สุดในระบบกันสะเทือนด้วยลมทำงานผิดปกติ โดยส่วนใหญ่แล้วจะมีการใช้งานท่ออากาศจากพื้นหลังหรือกระบะไปยังแต่ละมุมของระบบกันสะเทือน ซึ่งหมายความว่าพวกเขาสามารถวิ่งได้ทั้งภายในและภายนอกรถและสัมผัสกับสภาพอากาศและสภาพถนนที่สกปรก ซึ่งอาจทำให้เกิดการฉีกขาดรูและการเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไปซึ่งนำไปสู่การรั่วของอากาศ การติดตั้งสายอากาศเข้าใกล้เฟรมและตัวถังให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้จะช่วยป้องกันไม่ให้สายอากาศได้รับความเสียหายจากเศษวัสดุบนถนน คุณสามารถใช้การทดสอบน้ำสบู่ในสายอากาศเช่นเดียวกับที่คุณใช้ในโครงสร้างอากาศ ในการยึดรูในสายอากาศคุณสามารถเปลี่ยนส่วน ของสายอากาศด้วยสายสำรองเพื่อยึดให้แน่น
การรั่วไหลส่วนใหญ่สามารถจำกัดให้แคบลงไปยังจุดเชื่อมต่อสำหรับองค์ประกอบอื่นๆของคุณได้เช่นถังอากาศท่อร่วมวาล์วโซลีนอยด์ / เช็ควาล์วและคอมเพรสเซอร์อากาศ ฟิตติ้งรั่วไหลมักเกิดจากการติดตั้งที่ไม่ดีหรือการเสื่อมสภาพของเทปเกลียวที่ใช้กับฟิตติ้ง ซึ่งอาจทำให้ซ่อมแซมได้ง่ายเนื่องจากคุณสามารถคลายข้อต่อใส่สารซีลเกลียวใหม่แล้วติดตั้งใหม่เพื่อแก้ไขการรั่วไหล ท่อร่วมวาล์วหรือคอมเพรสเซอร์ที่รั่วไหล จากที่อื่นนอกเหนือจากฟิตติ้งหรือขั้วต่อควรได้รับการตรวจสอบถอดออกและเปลี่ยนเพื่อการทำงานที่ถูกต้อง
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
