คำอธิบายผลิตภัณฑ์
คุณสมบัติของระบบไฮดรอลิค
1 ระบบกำลังของไหลแบบไม่มีการปิดซึ่งเกิดจากการบรรจบกันของปั๊มสองตัวมีคุณสมบัติของกำลังที่สูงค่าเสื่อมราคาเล็กน้อยและ
ขนาดร่วมที่ราบเรียบโดยไม่มีการกระแทก
2 ระบบควบคุมอัจฉริยะทำให้การไหลของน้ำมันขับเคลื่อนไหลเข้าสู่กระบอกสูบน้ำมันขับโดยตรงอย่างไม่ขาดหาย
3 เนื่องจากไม่มีวาล์วควบคุมขนาดกลางที่มีความยุ่งยากจึงทำให้อุณหภูมิน้ำมันที่เพิ่มขึ้นและลดลงอย่างมาก
หลีกเลี่ยงได้ ในขณะเดียวกันก็ช่วยให้การบำรุงรักษาง่ายขึ้น
4 เมื่อเปรียบเทียบกับระบบเปิดที่มีถังน้ำมันขนาดใหญ่ระบบปิดต้องใช้ถังน้ำมันขนาดเล็ก น้ำมันในถังจะไหลอย่างนุ่มนวลซึ่ง
ลดโอกาสในการอิมัลซิฟาย
5 เทคโนโลยีการบัฟเฟอร์ที่เป็นเอกลักษณ์นี้สามารถลดค่าสูงสุดของแรงดันสูงของระบบได้ แม้ในขณะที่กำลังผลิตสูงก็ยังมีการกระจาย
บูมสั่นเล็กน้อยและท่อท้ายยังคงมั่นคง
6 สามารถควบคุมเอาต์พุตคอนกรีตได้ผ่านการปรับตัวแปรอิเล็กทรอนิกส์ตามความต้องการจริงของคุณ
ปั๊มชนิดติดตั้งบนรถบรรทุกปั๊มคอนกรีตสำหรับพารามิเตอร์การขาย
พารามิเตอร์ ของปั๊มคอนกรีตติดตั้งกับรถบรรทุกขนาด 37 ม
| ชื่อ |
หน่วย |
พารามิเตอร์ |
| SATMCP-. 37/4 |
| |
ผลลัพธ์ ในทางทฤษฎี |
M3 / ชม |
125 |
| ดัชนี สมรรถนะในการรับน้ำหนักของปั๊ม |
MPa. 3 / ชั่วโมง |
586 |
| แรงกดดันการปั๊มแบบทฤษฎี |
MPa |
8.5 |
| ปริมาตรปุ้งกี๋ |
L |
700 |
| ความสูง ของพื้นผิวด้านบน ของปุ้งกี๋ |
มม |
1370 |
| รุ่น ของวาล์วสไตรสตริป |
|
s |
| รัศมีการทำงานสูงสุด |
ม |
32.6 |
| ความสูงในการทำงานสูงสุด |
ม |
36.6 |
| ความลึกในการทำงานสูงสุด |
ม |
25.5 |
| ความสูงเปิด ของบูม |
มม |
8450 |
| ระยะทาง ระหว่าง ขาค้ำยันด้านหน้า |
มม |
7058 |
| ระยะ ห่างระหว่าง ขาค้ำลงด้านหลัง |
มม |
6848 |
| ระยะห่าง ระหว่าง ขาค้ำยันด้านหน้าและด้านหลัง |
มม |
6790 |
| เส้นผ่านศูนย์กลาง ของท่อส่ง |
มม |
125 |
| ความยาว ของท่อสายยาง |
ม |
4 |
| ช่วงการหมุน ของบูม |
|
370 ° |
| ปริมาณ ของบูม |
|
4 |
| มุมการหมุน ของบูมแต่ละตัว |
° |
92 / 180/270 180 |
| ระยะการควบคุมแบบ Wireline |
ม |
33 |
| ระยะการควบคุมแบบโรโมเทต |
ม |
200 |
| |
ความเร็วสูงสุด |
กม ./ ชม |
85 |
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด |
มม |
8800 |
| ระยะห่างของเบรค |
ม |
7 |
| มุมที่เข้า |
° |
16 |
| มุมออกเดินทาง |
° |
11 |
| รุ่นแชสซี |
|
CYZ51Q |
| ฐานล้อ ระหว่าง เพลาที่หนึ่งและเพลาที่สอง |
มม |
4595 |
| ฐานล้อ ระหว่าง เพลาที่สองและเพลาที่สาม |
มม |
1310 |
| หน้ายาง |
มม |
2065 |
| ดอกยางด้านหลัง |
มม |
1850 |
| กำลังเอาต์พุตสูงสุดของเครื่องยนต์ |
กิโลวัตต์ |
265 (1800r/ นาที ) |
| แรงบิดเอาต์พุตเครื่องยนต์สูงสุด |
ไม่ระบุ |
1422 ( เวลา 1100r/ นาที ) |
| ความ สามารถในการไล่ระดับสีสูงสุด |
% |
37 |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง |
L/100 กม |
36.6 |
| ขนาด OUT ( ยาว × กว้าง × สูง ) |
มม |
12000 × 2490 × 3800 |
| น้ำหนักรวม |
กก |
28000 |
ความปลอดภัยและความสะดวกสบายของผู้ควบคุม
ระบบไฮดรอลิกแบบปิดวงจรช่วยลดเสียงและการสั่นสะเทือนเพื่อความปลอดภัยการทรงตัวและความสะดวกสบายที่ดียิ่งขึ้น โหมดรีโมท , เคเบิลและควบคุมในเครื่อง
เพื่อความสะดวกสบายพร้อม ด้วยการหยุดฉุกเฉินเพื่อความปลอดภัยที่ดีเยี่ยม ระบบตรวจสอบข้อผิดพลาดที่ครอบคลุมพร้อมการแจ้งเตือนไปยังรีโมทไร้สายสำหรับ
การตรวจสอบแบบเรียลไทม์ การตรวจสอบ GPS ทำให้สามารถตรวจสอบข้อมูลและตำแหน่งจากระยะไกลได้
เชื่อถือได้
ชิ้นส่วนไฟฟ้าจาก Siemens และ OMRON ส่วนประกอบระดับโลกที่ใช้สำหรับระบบหลัก
ซีลไฮดรอลิกกันน้ำรูปตัว V ป้องกันน้ำมันไฮดรอลิกจากการอิมัลซิฟาย
บำรุงรักษาง่าย
ผู้กระจายบล็อกทำให้มั่นใจว่าจุดหล่อลื่นจะได้รับจาระบีในปริมาณที่เหมาะสม
วาล์วไฮดรอลิกแบบไม่ต้องบำรุงรักษาจาก Rexroth และวิกเกอร์
การหดกลับลูกสูบอัตโนมัติช่วยให้การบำรุงรักษาง่ายขึ้น
จัดวางตำแหน่งจุดบำรุงรักษาที่สำคัญได้อย่างสะดวก
ชิ้นส่วนอะไหล่บริการและอุปกรณ์เชื่อมต่อที่คุณไว้ใจได้
สร้างมาเพื่อประสิทธิภาพ
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำและแชสซีรถบรรทุกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมจากซัพพลายเออร์ระดับโลกเช่น
ระบบไฮดรอลิกแบบขนานช่วยให้ขาเปิดได้ทั้งสองด้านพร้อมกัน
กระบอกคอนกรีตขนาดใหญ่และกรวยที่ปรับปรุงใหม่เพิ่มประสิทธิภาพการป้อนคอนกรีต
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
