พิมพ์: | โฟม |
---|---|
การรับรอง: | ISO9000, CCC, TS16949, EPA, EEC, RoHS, CE |
ระดับเสียง: | 5001 ลิตร |
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย: | Europiii, iv, vi, vi |
ประเภทเกียร์: | ด้วยตนเอง |
เพย์โหลด: | 6000L |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
FTR 6000L Fnam Firing truck ที่ปรับเปลี่ยนด้วยแชสซี QL1160VMFRY ยานพาหนะประกอบด้วย 2 ส่วนคือห้องโดยสารและร่างกายนักดับเพลิง ห้องโดยสารเป็นแถวคู่ปรับเปลี่ยนใหม่และสามารถรองรับผู้ใช้บริการได้ 3 ถึง 3 ท่าน รถมีโครงสร้างถังเก็บผลิตภัณฑ์ในตัว ด้านหน้าของตัวเครื่องคือถังน้ำ + กล่องอุปกรณ์ด้านหลังคือห้องปั๊ม
ถังของเหลวสำหรับการขนส่งผลิตจากเหล็กคาร์บอนคุณภาพสูงพร้อมด้วยอีพ็อกซี่ตัวหลักและสีอีพ็อกซีแอสฟัลต์ที่ฉีดพ่นอยู่ภายใน ซึ่งเชื่อมต่อกับโครงเครื่องอย่างยืดหยุ่น สามารถบรรจุน้ำได้ 4000 กก . และของเหลวโฟม 2000 กก . มีปั๊มไฟแรงดันต่ำ CB10/5 ที่มีอัตราการไหลที่ 20 L/ S, เครื่องผสมโฟมแมนนวล PH32
รุ่นของยานพาหนะ | CLW5153GXFPM60 รถชนิดโฟม |
ขนาดภายนอก | 7925 × 2505 × 3450 มม |
มวลรวมสูงสุด | 15000 กก |
ระดับเสียงของผู้ให้บริการ | น้ำจากรถยนต์ชนิดโฟม 4000 กก . โฟม 2000 กก |
ความเร็วสูงสุด | 90 กม ./ ชม |
อัตราการไหลของปั๊มไฟ | 40L/s 1.0MPa |
อัตราการไหลของเครื่องตรวจสอบอัคคีภัย | รถโฟม : 32L/s 1.0MPa |
ระยะยิงปืน | รถโฟม : โฟม ≥น้ำ 45 เมตร ≥50 เมตร |
กำลังจำเพาะ | 176 ถึง 15.52 = 11.32 |
มุมเข้า / ออก | 15 ° / 13 ° |
รุ่นแชสซี | QL1160VMFRY | ผู้ผลิต | บริษัทคิงลิงมอเตอร์จำกัด |
กำลังเครื่องยนต์สูงสุด | 205.36 กิโลวัตต์ (15 แรงม้า ) | ความจุเครื่องยนต์ | 5193 มล |
มาตรฐานการปล่อยไอเสียของเครื่องยนต์ | GB17691-4 2005 National V | รูปแบบการขับเคลื่อน | 4 × 2 |
ฐานล้อ | 4500 มม | โครงสร้างห้องควบคุม | ปรับโครงสร้างแบบ Flat Head สี่ประตู |
รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | ≤21 ม | จำนวนผู้โดยสาร | 3 + 3 คน |
ชุดเฟือง | ด้วยตนเอง | ตำแหน่งของไดรเวอร์ | ซ้าย |
อุปกรณ์ | แผงหน้าปัดของรถคันแรกจะติดตั้งแผงหน้าปัดควบคุมอัคคีภัยและกล่องควบคุมไฟที่ติดตั้งมาด้วย 1 การเตือนภัย ; 2 สวิตช์ควบคุมการเปิดปิดเครื่องและไฟแสดงสถานะ 3 สวิตช์ไฟเพิ่มเติม ; |
เค้าโครงทั่วไป | ยานพาหนะประกอบด้วย 2 ส่วนคือห้องโดยสารของนักดับเพลิงและร่างกาย การจัดวางตัวถังใช้ โครงสร้างถังที่มีอยู่แล้วภายใน ด้านซ้ายและขวาคือกล่องอุปกรณ์ตรงกลางคือถังน้ำและด้านหลังของกล่องอุปกรณ์คือห้องปั๊ม |
1 กล่องอุปกรณ์และห้องปั๊ม
โครงสร้าง | โครงสร้างเฟรมหลักเชื่อมด้วยท่อสี่เหลี่ยมคุณภาพสูงและเพลทตกแต่งด้านนอกเชื่อมด้วยแผ่นเหล็กคาร์บอน หลังคาไม่ลื่นและสามารถเดินได้ ( สามารถใช้การเชื่อมท่อสี่เหลี่ยมอะลูมิเนียมอัลลอยได้ตามความต้องการของผู้ใช้ ) |
กล่องอุปกรณ์ | กล่องอุปกรณ์อยู่ที่ด้านหลังของห้องผู้โดยสารทั้งสองด้านและติดตั้งประตูหมุนอะลูมิเนียมอัลลอยพร้อมหลอดไฟด้านใน กล่องเก็บของจะตั้งอยู่ในห้องกล่องอุปกรณ์ตามความต้องการ ส่วนล่างของด้านข้างจะมีแป้นเหยียบสำหรับการพลิก |
ห้องสูบน้ำ | ห้องปั๊มตั้งอยู่ด้านหลังของรถพร้อมบานเกล็ดบานเกล็ดเหล็กผสมอะลูมิเนียมทั้งสองด้านและด้านหลังมีไฟส่องสว่างอยู่ภายในและมีแป้นเหยียบอยู่ที่ด้านล่างของห้องปั๊ม ตำแหน่งฉนวน : ติดตั้งอุปกรณ์ทำความร้อนน้ำมันเชื้อเพลิง ( อุปกรณ์เสริมตามความต้องการของลูกค้า ) |
แท้งค์น้ำ 2
ความจุ | 4000 กก |
วัสดุ | เหล็กคาร์บอนคุณภาพสูงหนา 4 มม ( สามารถทำจากสแตนเลสสตีลและ PP ตาม ตามความต้องการของผู้ใช้ ) |
การยึดถัง | การเชื่อมต่อที่ยืดหยุ่นกับโครงเครื่อง |
การตั้งค่าถังเก็บผลิตภัณฑ์ | ปากท่อหนึ่งปากท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 460 มม . พร้อมอุปกรณ์ล็อค / เปิดที่รวดเร็วมีแท้งค์น้ำ DN40 หนึ่งกระบอกสำหรับปล่อยน้ำที่เหลือออกมาพร้อมบอลวาล์วพอร์ตฉีดน้ำ : เชื่อมต่อพอร์ต DN65 สองพอร์ตที่ด้านซ้ายและขวาของแท้งค์น้ำและทางน้ำเข้าและทางออก : ตั้งท่อน้ำเข้าหนึ่งท่อให้เป็นปั๊มน้ำวาล์ว DN100, การควบคุมแรงดันลมและด้วยมือ , ปั๊มน้ำ 1 หัวไปยังท่อเติมถังน้ำ , วาล์ว DN65, การควบคุมนิวแมติกและด้วยตนเอง |
ถังโฟม 3
ความจุ | 2000 กก |
วัสดุ | เหล็กคาร์บอนคุณภาพสูงหนา 4 มม ( สามารถทำจากสแตนเลสสตีลและ PP ตาม ตามความต้องการของผู้ใช้ ) |
การยึดถัง | การเชื่อมต่อที่ยืดหยุ่นกับโครงเครื่อง |
การตั้งค่าถังเก็บผลิตภัณฑ์ | 1 ปากท่อ DN460 ที่มีล็อค / เปิดอย่างรวดเร็วอุปกรณ์ระบายแรงดันอัตโนมัติพอร์ตโอเวอร์โฟลว์ 1 DN40, ถังโฟม 1 DN40 เพื่อปล่อยประจุของพอร์ตของเหลวตกค้าง , ถังโฟม 1 DN40 ออกจากท่อโฟม |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ