• ชิ้นส่วนระบบกันสะเทือนรถยนต์หลังส่วนบนของด้านหน้าส่วนล่างด้านซ้าย Control Arm Rk620260 สำหรับ Century Regal Blazer EI Camino Montemolo S10 Caballero
  • ชิ้นส่วนระบบกันสะเทือนรถยนต์หลังส่วนบนของด้านหน้าส่วนล่างด้านซ้าย Control Arm Rk620260 สำหรับ Century Regal Blazer EI Camino Montemolo S10 Caballero

ชิ้นส่วนระบบกันสะเทือนรถยนต์หลังส่วนบนของด้านหน้าส่วนล่างด้านซ้าย Control Arm Rk620260 สำหรับ Century Regal Blazer EI Camino Montemolo S10 Caballero

บริการหลังการขาย: 1 ปี /30000 กม
ประกันสินค้า: 1 ปี /30000 กม
วัสดุ: อะลูมิเนียม
การรับรอง: ISO/TS16949
ผู้ผลิตรถยนต์: นิก, เชฟโรเลต, สดใสแบบมือถือ
OEM: ไม่

ติดต่อซัพพลายเออร์

สมาชิกระดับโกลด์ อัตราจาก 2022

ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ

ผู้ผลิต/โรงงานผลิต

ข้อมูลพื้นฐาน

ไม่ใช่ ของรุ่น
RK620260
พิมพ์
แขนควบคุม
แพคเพจการขนส่ง
Neutral Package
ข้อมูลจำเพาะ
Standard Size
เครื่องหมายการค้า
STUNITY
ที่มา
Zhejiang China
รหัสพิกัดศุลกากร
8708801000
กำลังการผลิต
80000/Month

คำอธิบายสินค้า

 ส่วนบนด้านล่างส่วนกันสะเทือนแบบรถยนต์นั่งอัตโนมัติ Stackเอกภาพ ™ Rigth Left Control Arm R620260 สำหรับ Century Regal Blazer EI Camino Montemo Swo S15  Sonoma Calais Cutlass Bonneville
Auto Car Suspension Parts Rear Front Lower Upper Rigth Left Control Arm Rk620260 for Century Regal Blazer Ei Camino Montecarlo S10 CaballeroAuto Car Suspension Parts Rear Front Lower Upper Rigth Left Control Arm Rk620260 for Century Regal Blazer Ei Camino Montecarlo S10 Caballero
ข้อมูลจำเพาะ แขนควบคุมและข้อต่อลูกบอล
มีปลอก
ใช่
รวมฮาร์ดแวร์
ใช่
วิธีการแนบ
เพลา
ชนิดข้อต่อบอล
ใส่สลัก
รวมข้อต่อบอลด้วย
ใช่
ติดตั้งข้อต่อบอลแล้ว
ใช่
ประเภทสตัดข้อบอล
แบบสอด
วัสดุของปลอก
ยาง
สี
สีดำ
เสร็จสิ้น
ลงสี
ใช้ได้
ใช่
มีฟิตติ้งจาระบี
ใช่
อัดจารบีล่วงหน้า
ใช่
ความยาว ( นิ้ว )
8.220
วัสดุที่ปั๊ม
เหล็กกล้า
ประเภทอุปกรณ์ยึด
เพลา
มีตัวยึดมาด้วย
ใช่
ปรับได้
ไม่
ชนิดแขนควบคุม
ส่วนบน
ตรงหรือเกินกว่าผู้ผลิตอุปกรณ์เดิม SP
ใช่
แอปพลิเคชัน Century 1981-1978 อยู่ทางด้านหน้าทางด้านบนขวา
ส่วนบนด้านขวาบนของหน้า Regal 1987-1978
Chevrolet Blazer 2005-1995 Front Right Upper RWD
Chevrolet EI Camino 1987-1978 Front Right บน
เชฟโรเลตมาลิบู 1983-1978 ส่วนบนขวา
Chevrolet Montemello 1988-1978 Front Right Upper
Chevrolet S10 2003-1983 Front Right Upper RWD
Chevrolet S10 1982 Front Right Upper  
GMC Caballero 1987-1978 ส่วนบนขวา
Jimmy GMC 2001-1992 Front Right Upper RWD
GMC S15 1990-1983 Front Right Upper RWD
GMC S15 1982 Front Right บน
GMC S15 Jimmy 1991-1983 Front Right Upper RWD
GMC Sonoma 2003-1991 Front Right Upper RWD                             
Oldcsmobile Calais 1987-1985 Front Right Upper
Oldsmobile Custom Cruiser 1983-1982 Front Right Upper
Oldsmobile Cutlass 1987-1978 Front Right บน
Oldswass Calais 1988-1982 Front Right Upper
Oldsmobile Cutlass Cruiser 1983-1980 Front Right Upper
Oldsmobile Cutlass Salon 1987-1978 Front Right Upper
Oldsmobile Cutlass Supreme 1988-1980 Front Right Upper
Pontiac Bonneville 1986-1982 ด้านหน้าขวาบน
Pontiac Grand am 1980-1978 Front Right บน
Pontiac Grand Prix 1987-1978 ส่วนบนด้านขวา
Pontiac LeMans 1981-1978 Front Right บน
 

แขนควบคุมคืออะไร

แขนควบคุมซึ่งบางครั้งเรียกว่า " แขน " เป็นแกนหลักของระบบกันสะเทือนด้านหน้า หรือกล่าวง่ายๆก็คือแขนควบคุมคือส่วนเชื่อมต่อที่เชื่อมล้อหน้ากับรถของคุณ ปลายด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับชุดประกอบล้อและปลายอีกด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับโครงรถของคุณ

แขนควบคุมด้านบนเชื่อมต่อกับบริเวณด้านบนสุดของล้อหน้าและแขนควบคุมด้านล่างเชื่อมต่อกับบริเวณด้านล่างสุดของล้อหน้าโดยที่แขนทั้งสองข้างเชื่อมต่อกับเฟรมของรถ หากคุณมีระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบอิสระการออกแบบจะคล้ายคลึงกัน

หรือกล่าวง่ายๆก็คือแขนควบคุมคือส่วนเชื่อมต่อที่เชื่อมล้อหน้ากับรถของคุณ

ระบบสั่งการทำงานแบบใด

ระบบสั่งงานชั่วคราวแบบทั่วไปคือ :

  • ระบบกันสะเทือนประเภทแขนควบคุม
  • ระบบกันสะเทือนแบบสตรัท  

การออกแบบแบบสตรัทมี แขนควบคุมที่ต่ำกว่าแต่ไม่มีแขนควบคุมด้านบน ในการออกแบบสตรัทแขนควบคุมด้านบนและบางครั้งจะเชื่อมต่อโดยตรงกับแกนหมุนหรือแขนควบคุมด้านล่าง

ควบคุมแขนอย่างไร

a. แขนควบคุมแต่ละชิ้นเชื่อมต่อกับเฟรมรถที่มีปลอกแขนควบคุมสองชิ้น ปลอกเหล่านี้ช่วยให้แขนควบคุมเลื่อนขึ้นและลงได้
B. ปลายอีกด้านของแขนควบคุมติดอยู่กับ เพลาหมุนเหล็ก แกนหมุนคือสิ่งที่ล้อหน้ายึดติดอยู่ บนรถที่ไม่มีคานเพลาหมุนจะติดอยู่กับทั้งแขนควบคุมส่วนบนและส่วนล่างด้วย ข้อต่อแบบบอล ข้อต่อกลม เป็นลูกเหล็กที่อยู่ใน ซ็อกเก็ตเหล็กซึ่งช่วยให้เพลาหมุนและล้อหน้าหมุนไปทางซ้ายและขวาและช่วยให้ล้อเลื่อนขึ้นและลงตามพื้นผิวถนน
C. ประกบระหว่างแขนควบคุมและโครงรถซึ่งอยู่ใน ซ็อกเก็ตสปริงเป็น สปริงคอยล์เหล็กที่มีน้ำหนักมากซึ่งรองรับน้ำหนักของรถและ ช่วยรองรับแรงกระแทกจากการกระแทก
D. ในการใช้การเคลื่อนที่สองด้านตรงข้ามกันบนปลายแต่ละด้านของแขนควบคุมแขนยึดด้านเฟรมเพื่อหมุนขึ้นและลงบนปลอกแขนควบคุม ที่ปลายด้านตรงข้ามแขนควบคุมจะถูกผูกเข้ากับเพลาหมุนและล้อหน้าที่มีข้อต่อลูกบอลด้านบนและด้านล่าง สปริงขดลวดช่วยรองรับน้ำหนักของรถและทำให้การกระแทกของพื้นผิวถนนลดลง

เพื่อให้มั่นใจว่าแขนควบคุม , ปลอกและข้อต่อบอลอยู่ในแนวที่ถูกต้องแขนควบคุมบางตัวจะมีจุดติดตั้งที่เฟรมที่สามารถปรับได้  ถ้าจำเป็นช่างสามารถปรับตำแหน่งด้านหน้าและให้รถขับตรงไปตามถนนได้

   

ส่งข้อซักถามของคุณไปยังผู้ให้บริการนี้โดยตรง

*ของ:
*ถึง:
*ข้อความ:

โปรดป้อนตัวอักษรระหว่าง 20 ถึง 4000 ตัว

นี้ไม่ใช่สิ่งที่คุณตามหา? โพสต์คำขอการจัดซื้อตอนนี้

คนที่เคยเห็นสิ่งนี้ก็เคยเห็นเช่นกัน

หาสินค้าที่ใกล้เคียงตามหมวดหมู่

หน้าแรกของซัพพลายเออร์ สินค้า ระบบบังคับเลี้ยวและระบบกันสะเทือนอัตโนมัติ แขนควบคุม ชิ้นส่วนระบบกันสะเทือนรถยนต์หลังส่วนบนของด้านหน้าส่วนล่างด้านซ้าย Control Arm Rk620260 สำหรับ Century Regal Blazer EI Camino Montemolo S10 Caballero

สิ่งที่คุณอาจจะชอบ

ติดต่อซัพพลายเออร์

สมาชิกระดับโกลด์ อัตราจาก 2022

ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ

ผู้ผลิต/โรงงานผลิต
ทุนจดทะเบียน
1000000 RMB
พื้นที่โรงงาน
>2000 ตารางเมตร