• ชิ้นส่วนระบบกันสะเทือนในรถยนต์หลังส่วนบนขวาล่างด้านบนด้านซ้าย การบังคับเลี้ยวที่แขนควบคุม K6335 สำหรับ Escalade Blazer C1500 C2500 C3500 Tahoe Yukon
  • ชิ้นส่วนระบบกันสะเทือนในรถยนต์หลังส่วนบนขวาล่างด้านบนด้านซ้าย การบังคับเลี้ยวที่แขนควบคุม K6335 สำหรับ Escalade Blazer C1500 C2500 C3500 Tahoe Yukon

ชิ้นส่วนระบบกันสะเทือนในรถยนต์หลังส่วนบนขวาล่างด้านบนด้านซ้าย การบังคับเลี้ยวที่แขนควบคุม K6335 สำหรับ Escalade Blazer C1500 C2500 C3500 Tahoe Yukon

After-sales Service: 1 Year1 Year/30000kms
Warranty: 1 Year1 Year/30000kms
Material: Galvanized Sheet
Certification: ISO/TS16949
Car Make: Chevrolet, Cadillac, Gmc
OEM: No

ติดต่อซัพพลายเออร์

สมาชิกระดับโกลด์ อัตราจาก 2022

ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ

ผู้ผลิต/โรงงานผลิต

ข้อมูลพื้นฐาน

ไม่ใช่ ของรุ่น
K6335
Type
Control Arm
แพคเพจการขนส่ง
Neutral Package
ข้อมูลจำเพาะ
Standard Size
เครื่องหมายการค้า
STUNITY
ที่มา
Zhejiang China
รหัสพิกัดศุลกากร
8708801000
กำลังการผลิต
80000/Month

คำอธิบายสินค้า

 ส่วนบนด้านล่างส่วนกันสะเทือนแบบรถยนต์นั่งอัตโนมัติ Stackเอกภาพ ™ แขนควบคุมขวาการบังคับเลี้ยวขวาของ Pitman Arm K6335 สำหรับ Escalade  Blazer C1500 C2500 C500  Tahoe

Auto Car Suspension Parts Rear Front Lower Upper Right Left Control Arm Steering Pitman Arm K6335 for Escalade Blazer C1500 C2500 C3500 Tahoe YukonAuto Car Suspension Parts Rear Front Lower Upper Right Left Control Arm Steering Pitman Arm K6335 for Escalade Blazer C1500 C2500 C3500 Tahoe Yukon
 
คำอธิบาย
แขน PITMAN
ความยาวกึ่งกลางถึงกึ่งกลาง ( นิ้ว )  
5.318
จำนวนร่องฟัน  
32
มีอุปกรณ์สำหรับการติดตั้งให้มาด้วย  
ใช่
อัดจารบีได้  
ใช่
เกลียวของสตัด  
16x18 9
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก ( นิ้ว )  
2.360
เส้นผ่านศูนย์กลางร่องฟัน ( นิ้ว )  
1.150
เส้นผ่านศูนย์กลางเล็กของการลดความเรียวของสตัด ( นิ้ว )  
0.590
ความหนา ( นิ้ว )
0.860
แอปพลิเคชัน
Cadillac Escalade 2000-1999
Chevrolet Blazer 1994-1992
Chevrolet C1500 1999-1988
ชานเมือง Chevrolet C1500 1999-1992
Chevrolet C2500 2000-1988
เขตชานเมือง Chevrolet C2500 1999-1992
Chevrolet C3500 2000-1988
Chevrolet K1500 1999-1988
ชานเมือง Chevrolet K1500 1999-1992
Chevrolet K2500 2000-1988
เขตชานเมือง Chevrolet K2500 ปี 1999-1992
Chevrolet K3500 2000-1988
Chevrolet Tahoe 2000 5.7L V8 cuse/350cid
เชฟโรเลตทาโฮ 1999-1995
GMC C1500 1999-1988
ชานเมือง GMC C1500 1999-1992
GMC C2500 2000-1988
ชานเมือง GMC C2500 1999-1992
GMC C3500 2000-1988
GMC K1500 1999-1988
ชานเมือง GMC K1500 1999-1992
GMC K2500 2000-1988
ชานเมือง GMC K2500 1999-1992
GMC K3500 2000-1988
GMC Yukon 2000 5.7L V8 c-c/350cid
GMC Yukon 1999-1992

แขนควบคุมคืออะไร

แขนควบคุมซึ่งบางครั้งเรียกว่า " แขน " เป็นแกนหลักของระบบกันสะเทือนด้านหน้า หรือกล่าวง่ายๆก็คือแขนควบคุมคือส่วนเชื่อมต่อที่เชื่อมล้อหน้ากับรถของคุณ ปลายด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับชุดประกอบล้อและปลายอีกด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับโครงรถของคุณ

แขนควบคุมด้านบนเชื่อมต่อกับบริเวณด้านบนสุดของล้อหน้าและแขนควบคุมด้านล่างเชื่อมต่อกับบริเวณด้านล่างสุดของล้อหน้าโดยที่แขนทั้งสองข้างเชื่อมต่อกับเฟรมของรถ หากคุณมีระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบอิสระการออกแบบจะคล้ายคลึงกัน

หรือกล่าวง่ายๆก็คือแขนควบคุมคือส่วนเชื่อมต่อที่เชื่อมล้อหน้ากับรถของคุณ

ระบบสั่งการทำงานแบบใด

ระบบสั่งงานชั่วคราวแบบทั่วไปคือ :

  • ระบบกันสะเทือนประเภทแขนควบคุม
  • ระบบกันสะเทือนแบบสตรัท  

การออกแบบแบบสตรัทมี แขนควบคุมที่ต่ำกว่าแต่ไม่มีแขนควบคุมด้านบน ในการออกแบบสตรัทแขนควบคุมด้านบนและบางครั้งจะเชื่อมต่อโดยตรงกับแกนหมุนหรือแขนควบคุมด้านล่าง

ควบคุมแขนอย่างไร

a. แขนควบคุมแต่ละชิ้นเชื่อมต่อกับเฟรมรถที่มีปลอกแขนควบคุมสองชิ้น ปลอกเหล่านี้ช่วยให้แขนควบคุมเลื่อนขึ้นและลงได้
B. ปลายอีกด้านของแขนควบคุมติดอยู่กับ เพลาหมุนเหล็ก แกนหมุนคือสิ่งที่ล้อหน้ายึดติดอยู่ บนรถที่ไม่มีคานเพลาหมุนจะติดอยู่กับทั้งแขนควบคุมส่วนบนและส่วนล่างด้วย ข้อต่อแบบบอล ข้อต่อกลม เป็นลูกเหล็กที่อยู่ใน ซ็อกเก็ตเหล็กซึ่งช่วยให้เพลาหมุนและล้อหน้าหมุนไปทางซ้ายและขวาและช่วยให้ล้อเลื่อนขึ้นและลงตามพื้นผิวถนน
C. ประกบระหว่างแขนควบคุมและโครงรถซึ่งอยู่ใน ซ็อกเก็ตสปริงเป็น สปริงคอยล์เหล็กที่มีน้ำหนักมากซึ่งรองรับน้ำหนักของรถและ ช่วยรองรับแรงกระแทกจากการกระแทก
D. ในการใช้การเคลื่อนที่สองด้านตรงข้ามกันบนปลายแต่ละด้านของแขนควบคุมแขนยึดด้านเฟรมเพื่อหมุนขึ้นและลงบนปลอกแขนควบคุม ที่ปลายด้านตรงข้ามแขนควบคุมจะถูกผูกเข้ากับเพลาหมุนและล้อหน้าที่มีข้อต่อลูกบอลด้านบนและด้านล่าง สปริงขดลวดช่วยรองรับน้ำหนักของรถและทำให้การกระแทกของพื้นผิวถนนลดลง

เพื่อให้มั่นใจว่าแขนควบคุม , ปลอกและข้อต่อบอลอยู่ในแนวที่ถูกต้องแขนควบคุมบางตัวจะมีจุดติดตั้งที่เฟรมที่สามารถปรับได้  ถ้าจำเป็นช่างสามารถปรับตำแหน่งด้านหน้าและให้รถขับตรงไปตามถนนได้

 
 

อาวุธควบคุมของ Stสามัคคี ® ทั้งในและนอกประเทศ

ป้ายชื่อถูกออกแบบมาเพื่อความแข็งแรงของโครงสร้างและ

การป้องกันการกัดกร่อน

•ติดตั้งง่าย - ความคลาดเคลื่อนที่เที่ยงตรงเพื่อการติดตั้งที่ง่ายดาย และการบังคับเลี้ยว

การปรับแนวให้ความพอดีที่สมบูรณ์แบบในทันที และกล่อง

•วิศวกรรมความเที่ยงตรงสูง - ปลอกที่ได้รับการปรับแต่งเพื่อการทำงานที่เงียบ

และทนทานต่อการสึกหรอเกลือคราบสกปรกบนถนนและน้ำมัน

•ครอบคลุมพื้นที่ทั้งหมด - มีให้บริการทั้งในประเทศและต่างประเทศ

ป้ายชื่อ

•พร้อมสำหรับการติดตั้ง - ข้อต่อบอลแบบติดตั้งล่วงหน้าพร้อมซ็อกเก็ตแบบซีล สำหรับ

ไม่ต้องบำรุงรักษา

•อายุการใช้งานที่ยาวนาน - รูปทรงสตั๊ดของลูกฟุตบอลช่วยให้คุณมั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานที่อ่อนล้าชดเชยให้กับการขึงหย่อนและ

แขวนและเพิ่มการสวิงเมื่อคุณต้องการ

•ความแข็งแรงเชิงโครงสร้างที่เพิ่มขึ้น - มีการอบชุบให้เข้ากันหรือ เกิน

o ข้อกำหนดในการยับยั้งความเสียหายก่อนเวลาอันควร

ø •เพิ่มการป้องกันการกัดกร่อน - สตัดเคลือบผิวและเม็ดสีเคลือบอี เตารีด

และแขนควบคุมเหล็กช่วยยับยั้งการเสื่อมสภาพก่อนเวลาอันควรของเครื่องจักร

ส่งข้อซักถามของคุณไปยังผู้ให้บริการนี้โดยตรง

*ของ:
*ถึง:
*ข้อความ:

โปรดป้อนตัวอักษรระหว่าง 20 ถึง 4000 ตัว

นี้ไม่ใช่สิ่งที่คุณตามหา? โพสต์คำขอการจัดซื้อตอนนี้

หาสินค้าที่ใกล้เคียงตามหมวดหมู่

หน้าแรกของซัพพลายเออร์ สินค้า ระบบบังคับเลี้ยวและระบบกันสะเทือนอัตโนมัติ การบังคับเลี้ยวที่พิทแมนอาร์ม ชิ้นส่วนระบบกันสะเทือนในรถยนต์หลังส่วนบนขวาล่างด้านบนด้านซ้าย การบังคับเลี้ยวที่แขนควบคุม K6335 สำหรับ Escalade Blazer C1500 C2500 C3500 Tahoe Yukon

สิ่งที่คุณอาจจะชอบ

ติดต่อซัพพลายเออร์

สมาชิกระดับโกลด์ อัตราจาก 2022

ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ

ผู้ผลิต/โรงงานผลิต
ทุนจดทะเบียน
1000000 RMB
พื้นที่โรงงาน
>2000 ตารางเมตร