ข้อมูลชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล |
ผู้ผลิต : |
บริษัทผลิตอุปกรณ์พลังงานกวางสี Dingbo จำกัด |
ประเภทชุด : |
dB-220GF |
เอาต์พุตกำลังไฟ : |
220KW/275KVA |
กระแสไฟฟ้าสูงสุด : |
396 ( ก ) |
ความถี่ที่กำหนด : |
50 ( เฮิร์ทซ์ ) |
เวลาเริ่มต้น : |
5 ~ 6 ( วินาที ) |
ปัจจัยกำลังไฟ : |
0.8 ( ลากรัม ) |
แรงดันไฟฟ้าพิกัด : |
400 / 230 (V) |
คุณสมบัติมาตรฐาน |
- เครื่องยนต์ : เซี่ยงไฮ้ G128ZLD2
- หม้อน้ำสูงสุด 50 º C
- พัดลมขับเคลื่อนด้วยสายพานพร้อมด้วยชัตเตอร์ความปลอดภัย
- อัลเทอร์เนเตอร์ชาร์จไฟ 24V
- กรองอากาศแบบแห้งกรองน้ำมันเชื้อเพลิงกรองน้ำมัน
- อัลเทอร์เนเตอร์ : อัลเทอร์เนเตอร์แบริ่งเดี่ยว
- IP23, ฉนวน Class H/H
- วงจรเบรกเกอร์สายหลัก
- แผงควบคุมมาตรฐาน
- อุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกท่อไอเสียแบบยืดหยุ่น , ท่อไอเสีย
- หน้าแปลน ,
- หม้อลดเสียง
- คู่มือผู้ใช้
|
ข้อมูลเครื่องยนต์ดีเซล |
ผู้ผลิต : |
เครื่องยนต์เซี่ยงไฮ้ |
รุ่น : |
G128ZLD2 |
กำลังไฟสำรอง / จ่ายไฟ : |
227KW/206KW |
ความเร็วสูงสุด : |
1500 ( ขวา / นาที ) |
รอบ : |
4 ครั้ง |
การจัดวางกระบอกสูบ : |
6 นิ้วในสายการผลิต |
การเปลี่ยนตำแหน่ง : |
12.9 ลิตร |
ช่องและช่วงชัก : |
135 * 150 ( มม .) |
อัตราการบีบอัด : |
17 : 1 |
ประเภทเครื่องควบคุม : |
อิเล็กทรอนิกส์ |
แรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่สตาร์ท : |
24V DC |
ระบบอากาศเข้า |
ระบบอากาศเข้า : |
เทอร์โบ |
การจำกัดการรับต่ำสุด : |
100kPa |
ความจุการเขียน : |
ø 11.35m³ / นาที |
การไหลของอากาศ : |
ø 17.03m³ / นาที |
ระบบไอเสีย |
การไหลของก๊าซไอเสีย : |
ø 46.8m³ / นาที |
อุณหภูมิไอเสีย : |
≤650 º C |
แรงดันย้อนกลับสูงสุด : |
6 กิโลปาสคาล |
ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง |
ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง : |
การฉีดโดยตรง |
โหลด 100 %) |
200 กรัม / กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง |
โหลด 50 %) |
215 ก ./ กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง |
ระบบน้ำมัน |
ความจุน้ำมันรวม : |
34 ลิตร |
การใช้น้ำมัน : |
≤0.4 กรัม / กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง |
ระบบระบายความร้อน |
วิธีระบายความร้อน : |
ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
ความจุน้ำยาระบายความร้อนรวม : |
70 ลิตร |
เทอร์โมสตัท : |
76 º C |
อุณหภูมิน้ำสูงสุด : |
95 º C |
ข้อมูลอัลเทอร์เนเตอร์ |
ผู้ผลิต : |
Siemens/RAMA/ENGGA/KEPU |
โหมดเร่งประจุ : |
ไม่ใช้แปรงถ่านและยังทำให้คุณตื่นเต้น |
จำนวนระยะและพระราชบัญญัติการเข้าถึง : |
4 เฟส 3 สาย |
ประเภทการเชื่อมต่อ : |
การเชื่อมต่อชนิด "Y" |
ความจุอัลเทอร์เนเตอร์ : |
275KVA |
ประสิทธิภาพของอัลเทอร์เนเตอร์ : |
95 % |
โอเวอร์โหลด : |
(PPR)2% โหลดสามารถทำงานได้ 110 ชั่วโมง |
ระดับการป้องกัน : |
IP22-IP23 |
ระดับฉนวน , การเพิ่มอุณหภูมิ : |
H/H |
ปัจจัยการโน้มน้าวทางโทรศัพท์ (TIF): |
< 50 |
THF: |
น้อยกว่า 2 % |
การปรับแรงดันไฟฟ้า , สถานะคงที่ : |
≤±1 % |
ความสูง : |
≤1000 ม |
ประสิทธิภาพทางไฟฟ้าของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า |
การปรับแรงดันไฟฟ้า : |
≥±5 % |
การควบคุมแรงดันไฟฟ้า , สถานะแทน : |
≤±1 % |
การรับแรงดันไฟฟ้าแบบฉับพลัน (25% 100 ของความเร็วที่ลดลง ): |
≤ + 25 % |
การรับแรงดันไฟฟ้าแบบฉับพลัน ( เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ): |
≤ 20 % |
เวลาคงที่ของแรงดันไฟฟ้า ( ลดลง 100 %): |
≤6S |
เวลาคงที่ของแรงดันไฟฟ้า ( เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ): |
≤6S |
การควบคุมความถี่ , สถานะแทน : |
≤5 % |
คลื่นความถี่ : |
≤1.5 % |
การรับความถี่แบบฉับพลัน (25% 100 SuddenRedc): |
≤ + 12 % |
ความถี่ที่เกิดขึ้นทันที ( เพิ่มขึ้นอย่างกะทันหัน ): |
≤ 10 % |
เวลาการกู้คืนความถี่ ( 100 % ซุดเชรดูเซต ): |
≤5S |
เวลาการกู้คืนความถี่ ( เพิ่มขึ้นอย่างกะทันหัน ): |
≤5S |
ตัวเลือก |
เครื่องยนต์ |
อัลเทอร์เนเตอร์ |
เครื่องทำความร้อน 2KW และ 4KW |
ป้องกันการกลั่นตัวเป็นหยดน้ำ |
เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ 3.5A และ 7A |
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแม่เหล็กถาวร PMG PMG |
อุปกรณ์แยกน้ำ |
Drop CT( สำหรับการทำงานขนาน ) |
ถังน้ำมันเชื้อเพลิงประจำวัน |
เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง |
|
ระบบควบคุม |
อื่นๆ |
แผงควบคุมระยะไกล |
ชนิดกันฝน |
สวิตช์ถ่ายโอนอัตโนมัติ (ATS) |
ประเภทเก็บเสียง |
ระบบขนาน |
ประเภทรถพ่วง |
ประเภทการเปิด |
ขนาดโดยรวม |
น้ำหนัก |
2800 ( มม .)*2( 1050 มม .)*2( มม .) 1750 ( มม .) |
2300 ( กก .) |
ประเภทเก็บเสียง |
ขนาดโดยรวม |
น้ำหนัก |
4300 ( มม .)*2( 1800 มม .)*2( มม .) 2100 ( มม .) |
2600 ( กก .) |