| ข้อมูลเครื่องยนต์ดีเซล |
| ผู้ผลิต : |
เครื่องยนต์เซี่ยงไฮ้ |
| รุ่น : |
12 V135AZD |
| กำลังไฟสำรอง / จ่ายไฟ : |
330 KW/300KW |
| ความเร็วสูงสุด : |
1500 ( ขวา / นาที ) |
| รอบ : |
4 ครั้ง |
| การจัดวางกระบอกสูบ : |
12 นิ้วในสายการผลิต |
| การเปลี่ยนตำแหน่ง : |
12.9 ลิตร |
| ช่องและช่วงชัก : |
135 * 150 ( มม .) |
| อัตราการบีบอัด : |
16 : 1 |
| ประเภทเครื่องควบคุม : |
อิเล็กทรอนิกส์ |
| แรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่สตาร์ท : |
24V DC |
| ระบบอากาศเข้า |
| ระบบอากาศเข้า : |
เทอร์โบ |
| การจำกัดการรับต่ำสุด : |
100kPa |
| ความจุการเขียน : |
ø 16.5m³ / นาที |
| การไหลของอากาศ : |
24.76 μ m³ นาที |
| ระบบไอเสีย |
| การไหลของก๊าซไอเสีย : |
64.66 μ m³ นาที |
| อุณหภูมิไอเสีย : |
≤650 º C |
| แรงดันย้อนกลับสูงสุด : |
6 กิโลปาสคาล |
| ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง |
| ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง : |
การฉีดโดยตรง |
| โหลด 100 %) |
210 กรัม /kWh |
| โหลด 50 %) |
225 ก ./ kWh |
| ระบบน้ำมัน |
| ความจุน้ำมันรวม : |
57.4L |
| การใช้น้ำมัน : |
≤0.4 กรัม / กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง |
| ระบบระบายความร้อน |
| วิธีระบายความร้อน : |
ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| ความจุน้ำยาระบายความร้อนรวม : |
84 ลิตร |
| เทอร์โมสตัท : |
76 º C |
| อุณหภูมิน้ำสูงสุด : |
95 º C |
| ข้อมูลอัลเทอร์เนเตอร์ |
| ผู้ผลิต : |
Siemens/RAMA/ENGGA/KEPU |
| โหมดเร่งประจุ : |
ไม่ใช้แปรงถ่านและยังทำให้คุณตื่นเต้น |
| จำนวนระยะและพระราชบัญญัติการเข้าถึง : |
4 เฟส 3 สาย |
| ประเภทการเชื่อมต่อ : |
การเชื่อมต่อชนิด "Y" |
| ความจุอัลเทอร์เนเตอร์ : |
412.5 KVA |
| ประสิทธิภาพของอัลเทอร์เนเตอร์ : |
95 % |
| โอเวอร์โหลด : |
(PPR)2% โหลดสามารถทำงานได้ 110 ชั่วโมง |
| ระดับการป้องกัน : |
IP22-IP23 |
| ระดับฉนวน , การเพิ่มอุณหภูมิ : |
H/H |
| ปัจจัยการโน้มน้าวทางโทรศัพท์ (TIF): |
< 50 |
| THF: |
น้อยกว่า 2 % |
| การปรับแรงดันไฟฟ้า , สถานะคงที่ : |
≤±1 % |
| ความสูง : |
≤1000 ม |
| ประสิทธิภาพทางไฟฟ้าของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า |
| การปรับแรงดันไฟฟ้า : |
≥±5 % |
| การควบคุมแรงดันไฟฟ้า , สถานะแทน : |
≤±1 % |
| การรับแรงดันไฟฟ้าแบบฉับพลัน (25% 100 ของความเร็วที่ลดลง ): |
≤ + 25 % |
| การรับแรงดันไฟฟ้าแบบฉับพลัน ( เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ): |
≤ 20 % |
| เวลาคงที่ของแรงดันไฟฟ้า ( ลดลง 100 %): |
≤6S |
| เวลาคงที่ของแรงดันไฟฟ้า ( เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ): |
≤6S |
| การควบคุมความถี่ , สถานะแทน : |
≤5 % |
| คลื่นความถี่ : |
≤1.5 % |
| การรับความถี่แบบฉับพลัน (25% 100 SuddenRedc): |
≤ + 12 % |
| ความถี่ที่เกิดขึ้นทันที ( เพิ่มขึ้นอย่างกะทันหัน ): |
≤ 10 % |
| เวลาการกู้คืนความถี่ ( 100 % ซุดเชรดูเซต ): |
≤5S |
| เวลาการกู้คืนความถี่ ( เพิ่มขึ้นอย่างกะทันหัน ): |
≤5S |
| ตัวเลือก |
| เครื่องยนต์ |
อัลเทอร์เนเตอร์ |
| เครื่องทำความร้อน 2KW และ 4KW |
ป้องกันการกลั่นตัวเป็นหยดน้ำ |
| เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ 3.5A และ 7A |
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแม่เหล็กถาวร PMG PMG |
| อุปกรณ์แยกน้ำ |
Drop CT( สำหรับการทำงานขนาน ) |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิงประจำวัน |
| เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง |
| ระบบควบคุม |
อื่นๆ |
| แผงควบคุมระยะไกล |
ชนิดกันฝน |
| สวิตช์ถ่ายโอนอัตโนมัติ (ATS) |
ประเภทเก็บเสียง |
| ระบบขนาน |
ประเภทรถพ่วง |
| ประเภทการเปิด |
| ขนาดโดยรวม |
น้ำหนัก |
| 3300 ( มม .)*2( 1400 มม .)*2( มม .) 1800 ( มม .) |
3100 ( กก .) |
| ประเภทเก็บเสียง |
| ขนาดโดยรวม |
น้ำหนัก |
| 4600 ( มม .)*2( 2000 มม .)*2( มม .) 2400 ( มม .) |
3500 ( กก .) |
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
