ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว เรือ Unloaded System Grab Type ของเรือ
โดยทั่วไปการถอดอุปกรณ์จัดจำหน่าย SS-HDCZ จะสามารถปรับแต่งได้ตามข้อกำหนดทางเทคนิคของลูกค้า
เรือแบบไม่มีล้อเลื่อนรวมถึงแบบมีล้อลากด้วยตัวเองและแบบลากลวด แบบดึงลวดลากโดยใช้สายเคเบิลรวมถึงประเภทของรถเข็นหลักและสำรองและประเภทของดรัมแบบลากสี่อันที่แตกต่างกัน ตรวจสอบความแตกต่างของรางดรัมทั้งสี่ประเภทรวมทั้งดรัมแบบรางและแบบดรัมทั้งสี่ประเภทและความแตกต่างทางไฟฟ้าโดยมีดรัมแบบรางสี่ประเภท
เรือแบบ Differential ( ไฟฟ้า ) แบบกลไกที่ไม่มีโหลดเดอร์เป็นเรือที่ทันสมัยและใช้กันอย่างกว้างขวางที่สุดในปัจจุบัน เครื่องยก , ระบบเปิดและระบบดึงกระดาษถูกควบคุมโดยดรัมสี่ตัว ซึ่งออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านเกี่ยวกับโซลูชันการจัดการขนาดใหญ่ระดับมืออาชีพที่มีประสิทธิภาพการทำงานสูงสุด
โดยการใช้การขนส่งขนาดใหญ่เพื่อจัดส่งเครื่องจักรทั้งหมดโดยไม่แยกชิ้นส่วนซึ่งจะช่วยลดเวลาในการติดตั้งและการทดสอบการใช้งานอุปกรณ์ณสถานที่ปฏิบัติงานของลูกค้าลงได้มาก
ข้อมูลทางเทคนิค
| รุ่น | รถเข็นแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเอง | รถรางไฟฟ้าหลักและสำรอง | Differential แบบกลไก | Differential ไฟฟ้า |
| น้ำหนัก (%) | 100 % | 80 % | 60 ประมาณ 65 % | 60 % |
| การทรงตัว | 1.4 | 1.5 | 1.7 1.8 | 1.7 1.8 |
| ตัวยึดสายเคเบิล | 1 | 6 | 2.5 | 2.5 |
| การสิ้นเปลืองพลังงาน | 1 | 2.5 | 1.1 | 1.2 |
| ต้นทุนการใช้งาน (%) | 100 % | 95 % | 90 % | 90 % |
| ความผิดพลาดและการบำรุงรักษา | อัตราการชำรุด สูง และ บำรุงรักษายาก | อัตราการชำรุดต่ำและบำรุงรักษาง่ายแต่สายเคเบิล ระบบมีความซับซ้อน | ระบบสายเคเบิลเป็นระบบตัวลดเฟืองท้ายที่เรียบง่ายและเปลี่ยนง่ายเป็นการออกแบบเฉพาะซึ่งยากต่อการรักษาและเปลี่ยนแปลง | ระบบสายเคเบิลเป็นแบบง่ายตัวลดเฟืองเป็นอุปกรณ์มาตรฐานบำรุงรักษาง่ายมีระบบไฟฟ้า ระบบมีความซับซ้อน |
| ต้นทุนพื้นฐานและสิ่งอำนวยความสะดวก (%) | 100 % | 95 % | 85 % | 85 % |
| รุ่น | Differential แบบกลไก | Differential ไฟฟ้า |
| น้ำหนัก (t) | 1100 | 1050 |
|
ระยะราง ( ม .) ระยะล้อ ( ม .) |
18~28 18 |
18~28 18 |
|
ไม่มีล้อ แรงดันล้อ T ไดรเวอร์ KW |
40 50 7.5 * 10 |
40 50 7.5 * 10 |
| กลไกการถอดแบบ KW | 90~110 | 90~110 |
| กลไกดรัมสี่ตัวมี kW |
เริ่มต้นที่ 2X500KW วิ่ง 315KW |
4 * 400 |
| ข้อมูลจำเพาะของเรือที่ยังไม่ได้โหลดสินค้า | ||||||||||||||||
| ของเรือ | ความจุ | เวลาลดแรงดัน | ความสามารถในการยก แห่งการจับ |
น้ำหนักของ จับแค่ครั้งเดียว |
รอบ ครั้ง |
หนึ่งรอบ | ความหนาแน่นของ วัสดุขนาดใหญ่ |
ราง ระยะทาง |
ราง | วงล้อ แรงดัน |
การยืดระยะยืด แห่งการจับ |
ระยะยืดด้านหลัง ระยะทางของการจับ |
ยก ความเร็ว |
ย่อตัวลง ความเร็ว |
รถเข็น ความเร็ว |
กำลังเดินทาง ความเร็ว |
| DWT | โทร / ส่ง | ชั่วโมง | T | T | s | T/m3 | ม | กิโลนิวตัน | ม | ม | ม ./ นาที | ม ./ นาที | ม ./ นาที | ม ./ นาที | ||
| 1000 | 340 | 2.94 | 10 | 5.5 | 61.82 | 58.23529412 | 0.85 | 16 | QU80 | 350 | 23 | 21 | 90 | 100 | 120 | 25 |
| 5000 | 500-2000 | 2.~10 | 12.5~48 | 7.3~28 | 67.42 71.43 | 52.56 53.4 | 0.8 0.9 | 10.5~20 | QUI80~ 100 | 245~600 | 24~28 | 8~16 | 100~160 | 120~190 | 150~240 | 20 |
| 8000 | 1000 | 8.00 | 25 | 14.8 | 67.57 | 53.28 | 20 | QU100 | 350 | 28 | 17 | 135 | 150 | 180 | 20 | |
| 20000 | 800-1000 | 20.00 | 22~30 | 13.3 14.8 | 55.56 67.57 | 53.28 64.8 | 0.85 | 16~22 | QUI80~ 120 | 330~530 | 24~38 | 21 | 12~135 | 135~150 | 180 | 20~25 |
| 30000 | 1250 | 24.00 | 32 | 19.6 | 63.78 | 56.448 | 0.95 | 16 | QU100 | 505 | 33 | 14 | 135 | 150 | 220 | 25 |
| 35000 | 800~1600 | 21.88 43.75 | 22 40.5 | 12.8~25 | 62.52 76.19 | 54 57.6 | 0.85 0.95 | 14~24 | QUI80~ 100 | 330~530 | 27~31 | 11~19 | 120~135 | 135~180 | 180~220 | 20~25 |
| 50000 | 1250~1650 | 33.3~40 | 32~40 | 19.5~25 | 60 67.35 | 56.16~60 | 0.85 0.95 | 22~26 | QUI100~120 | 500~520 | 30~33 | 17~19 | 150~200 | 180~240 | 180~220 | 20~25 |
| 70000 | 1250~1750 | 40~56 | 34~42 | 20.5 25.75 | 52.08~68 | 53 69.12 | 0.85 0.9 | 22~30 | QUI100~120 | 500~600 | 32~40 | 16.5~27 | 160~220 | 190~240 | 180~240 | 20~25 |
| 100000 | 1000~1800 | 55555~100 | 30~46 | 18 27.6 | 55.56 75.12 | 48 64.8 | 0.8-1 | 22~26 | ความต้องการ 120 | 450~600 | 30~38 | 17~20 | 135~180 | 150~220 | 180~240 | 25 |
| 150000 | 1800~2100 | 71.42 83.33 | 45~52 | 27.2 31.5 | 63.16 66.67 | 54~57 | 0.90 2.4 | 24~28 | ความต้องการ 120 | 600~736 | 39 41.5 | 19~24 | 160~200 | 190~240 | 200~240 | 20~25 |
ดึงแยกเรือออกจากรถตักประเภทจับ
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
