1 พารามิเตอร์ทางเทคนิค
ไม่ได้ |
ชื่อ |
พารามิเตอร์ |
1 |
วัตถุดิบ : |
ยางของเสีย / ยาง / พลาสติก / ตะกอนน้ำมัน |
2 |
เอาต์พุต |
น้ำมันเตา |
3 |
ความจุประจำวัน : |
2-3 ตัน / วัน |
4 |
ขนาดของเตาปฏิกรณ์ (D*L) |
1800 มม |
5 |
วัสดุเตาปฏิกรณ์ |
คำถาม 345R |
6 |
ผลผลิตน้ำมันเฉลี่ย : |
30 %-10% ( สำหรับยาง ) 50 |
7 |
ปริมาณการผลิตคาร์บอนเฉลี่ย : |
30 %-10% ( สำหรับยาง ) 35 |
8 |
ประสิทธิภาพเหล็กโดยเฉลี่ย : |
10 %-10% ( สำหรับยาง ) 15 |
9 |
ประสิทธิผลของก๊าซเสียโดยเฉลี่ย : |
5 - 8 % |
10 |
เวลาการสลายตัวเป็นโรคไพโรซิส |
6 ชั่วโมง |
11 |
เวลาในการคายประจุ |
1 ชั่วโมง |
12 |
เวลาในการป้อนนม |
1 ชั่วโมง |
13 |
เวลาในการเย็นตัวลง |
2 ชั่วโมง |
14 |
แรงดันในการทำงาน |
ปกติ / ติดลบเล็กน้อย |
15 |
เปิด / ปิด |
11 กิโลวัตต์ |
16 |
น้ำมันเชื้อเพลิง |
ถ่านหิน ไม้ก๊าซฯลฯ |
17 |
พื้นที่ทำงาน |
300 ตารางเมตร |
18 |
น้ำหนักรวม |
26 000 กก |
19 |
ความเร็วการหมุนของเตาปฏิกรณ์ |
0.25 - 0.4 / นาที |
20 |
เสียงรบกวน |
ไม่เกิน 85 dB |
|
พิมพ์ |
ไม่มีมลพิษทางเทคนิคใหม่ |
2 ชิ้นส่วนหลัก :
เตาปฏิกรณ์มีฐานและฝาปิด
น้ำมัน - อุปกรณ์แยกก๊าซ
ไนทานน้ำมันหนัก
ระบบระบายความร้อน
ส่องไฟที่ถังน้ำมัน
การซีลกันน้ำ
ระบบขจัดฝุ่น
ระบบรีไซเคิลก๊าซเสีย
อุปกรณ์ที่ล่าช้าออกไป
แผงควบคุม
3 ลำดับงาน
การป้อนพลาสติกเข้าไปในเตาปฏิกรณ์
เตาปฏิกรณ์ร้อน
หลังจากอุ่นเสร็จแล้วพลาสติกแข็งจะเปลี่ยนเป็นก๊าซน้ำมัน
ก๊าซน้ำมันจะเข้าสู่อุปกรณ์แยกน้ำมันน้ำมันน้ำมันการเติมน้ำมันอย่างหนักและไปยังถังน้ำมันหนักก๊าซน้ำมันเบาจะเข้าสู่ระบบระบายความร้อน
หลังจากการระบายความร้อนให้เปลี่ยนน้ำมันเป็นน้ำมันเหลวและ ไปยังถังน้ำมันแบบเบา
ก๊าซน้ำมันที่ไม่เป็นของเหลวจะไปยังถังซีลน้ำและกลับไปยังการเผาไหม้ของตัวเผาไหม้และทำให้เตาปฏิกรณ์มีความร้อนเป็นน้ำมันเชื้อเพลิง
ควันที่เกิดจากเตาปฏิกรณ์ทำความร้อนจะไปทำให้ระบบขจัดฝุ่นหลังจากระบบบำบัดน้ำเสียแล้วควันจะเปลี่ยนเป็นไอน้ำตัวหมุนสะอาดสีขาวจากนั้นไปที่ท้องฟ้าผ่านปล่องไฟ
4 อัตราน้ำมัน
ไม่มีน้ำมัน / วัน |
ยาง / ยางสำหรับทิ้ง |
ยางขนาดใหญ่ |
45 %-- 50 % |
ยางรถยนต์ |
40 % |
จักรยานและยางรถจักรยานยนต์ |
30 %-- 35 % |
พลาสติกสำหรับทิ้ง |
ตกปลาสุทธิ |
45 %-- 50 % |
เครือข่ายความปลอดภัย , ฟิล์มที่ผลิตเพื่อการเกษตร |
ถุงสะดวก , ใส่ถุงแบบถัก |
40 % |
ตัดกระดาษรีไซเคิลออก |
20 %-- 30 % |
5 คุณสมบัติของโรงงาน :
) ใส่คาร์บอนสแลกด้วยเทคโนโลยีใหม่ใส่สแลกในซีลอย่าให้มีผงคาร์บอนปลิวในอากาศปราศจากมลพิษอย่างสมบูรณ์ คาร์บอนสแลตอัตโนมัติและสแลตช์ทำงานได้รวดเร็วกว่าการออกแบบปกติ
) ปรับปรุงการออกแบบโรงงานให้เรียบง่ายใช้งานง่ายขึ้นและลดต้นทุนโรงงาน
) ชิ้นส่วนทั้งหมดรวมถึงชิ้นส่วนขนาดเล็กที่เราใช้วัสดุมาตรฐานสูงเพื่อรักษาคุณภาพการใช้งานในระยะยาว
) ระบบขจัดฝุ่นใช้การออกแบบล่าสุดไม่มีควันดำลอยออกมาทางอากาศโดยปล่องไฟ
6 พารามิเตอร์สีน้ำมัน
โครงการ |
ดีเซล |
มาตรฐาน |
ความเสถียรต่อการออกซิเดชัน |
2.2 |
≤2.5 มก ./100 มล |
ปริมาณซัลเฟอร์ |
0.3 |
m/m≤0.2 |
สารคาร์บอนตกค้างที่นึ่ง 10 % |
0.33 |
m/m≤0.3 |
เนื้อหาเถ้า (4%) 10 เปอร์เซ็นต์ ) |
0.16 |
%m/m≤0.01 |
ปริมาณของเสีย (4%) 10 |
การติดตาม |
/ |
สิ่งสกปรกทางกลไก |
/ |
/ |
ความหนาแน่น ( กรัม / มล .) |
0.85 |
0.83 0.87 |
จุด Soliciton ( º C) |
-10 |
0 |
จุดวาบไฟ ( ปิด ) ( º C) |
45 |
55 |
ความหนืดของการเคลื่อนที่ |
3.5 |
(5 º C) 20 มม .2 / วินาที
3.0 8.0 |
ค่าการเผาไหม้ ( กิโลแคลอรี่ ) |
9500 |
8500 |
ลำดับความสำคัญ |
1.2 |
≤3.5 |
ค่าซีเทน |
40 |
45 |
ความสดชื่นมีชีวิตช |
/ |
MGkoh/100 มล .≤7 |