น้ำมันเครื่องของเสีย / น้ำมันมอเตอร์ใช้แล้ว / น้ำมันพื้นฐานโรงกลั่นน้ำมันดำ Disel เครื่อง

• แอปพลิเคชัน: น้ำมันกังหัน, น้ำมันหล่อลื่น, น้ำมันเครื่อง
• แรงดันไฟฟ้า: 380V/Customized
• อัตราการติดตาม: 1-500 Tons Per Day
• วัตถุดิบ: น้ำมันเครื่องที่เสีย
• ผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย: น้ำมันพื้นฐานดีเซล
• มาตรฐาน: 4 ยูโร
• ไม่ใช่ ของรุ่น: WR-01
• สี: สีเหลืองอ่อนของไฟดีเซล
• คุณภาพน้ำมันพื้นฐาน: สามารถผสมสารหล่อลื่นได้
• การใช้งาน: สามารถใช้กับรถน้ำมันดีเซลได้
• แพคเพจการขนส่ง: Standard Packing
• ข้อมูลจำเพาะ: as capacity
• เครื่องหมายการค้า: WR
• ที่มา: China
• รหัสพิกัดศุลกากร: 84194090
• กำลังการผลิต: 200 Sets

คำอธิบายสินค้า

บริษัทฉางชิววนวันเทคโนโลยีป้องกันสิ่งแวดล้อมจำกัดกำลังเข้าไปครอบครองงานปิโตรเลียมการกลั่นสิ่งแวดล้อมงานทางเทคนิคเคมีการวิจัยทางเทคนิคและการพัฒนาโครงการ การออกแบบโครงการการผลิตและการขายอุปกรณ์ บริษัทฯได้ร่วมมือกับสถาบันค้นคว้าแห่งซิงซีพและสถาบันวิจัยทางเคมีหนานจิงแห่งนี้เป็นอย่างดี เทคโนโลยีมีข้อได้เปรียบในอุตสาหกรรมอยู่เสมอ การวิจัยและพัฒนาล่าสุดของบริษัทเกี่ยวกับการพัฒนาการผลิตน้ำมัน - ก๊าซเชื้อเพลิงโดยตรงการแตกร้าวของเทคโนโลยีการปรับสภาพน้ำมันเครื่องที่เป็นของเสียซึ่งดำเนินการโดยออกแบบวิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์ดีเซลที่มีคุณสมบัติเหมาะสม

การแยกตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับน้ำมันเบนซินและน้ำมันดีเซลออกจากน้ำมันเบนซินและน้ำมันดีเซลทั้งหมดเป็นไปตามข้อกำหนดของประเทศนั้นๆ ฟิล์มบางชนิดใหม่ + การกลั่นและการปรับเปลี่ยนเทคโนโลยีน้ำมันพื้นฐานของ Carclazocyte ซึ่งเป็นฟิล์มบางชนิดใหม่ + เป็นเศษส่วน + เซิร์ฟเวอร์ฐานการกลั่นและสร้างเป็นเซิร์ฟเวอร์น้ำมันใหม่ผลิตภัณฑ์นี้ได้มาถึงมาตรฐาน API สากลแล้ว

บริษัทมุ่งมั่นที่จะให้เทคโนโลยีเป็นหลักการลำดับแรกที่เน้นคุณภาพ การคำนวณกระบวนการการคำนวณอุปกรณ์และการทดสอบการจำลองการทำงานจะดำเนินการสำหรับเทคโนโลยีและอุปกรณ์แต่ละชุด ซอฟต์แวร์การออกแบบที่ใช้ได้แก่ Aspen,Pro2,HTRI HExtraan ST-2, CAD, Plant 6 มิติ

ก่อนอื่น ภาพรวมโครงการ
   โครงการนี้เป็นโครงการใหม่ ใช้น้ำมันที่ใช้แล้วเป็นวัตถุดิบน้ำมันดีเซลจะผลิตผ่านกระบวนการแรงดันบรรยากาศและสุญญากาศ + ฟิล์มบาง + การเรียงกระแสและการแตกตามทิศทางของระยะแก๊ส น้ำมันดีเซลจะถูกปรับในระยะต่อมาเพื่อให้ได้ผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการรับรอง ปริมาณของเสียที่ต้องดำเนินการประจำปี ? ตัน สามารถผลิตน้ำมันดีเซลได้หรือไม่ ตัน
Second.project หลักการ
1 นำเทคโนโลยีและอุปกรณ์ขั้นสูงที่มีความพร้อมในการทำงานมาใช้และพยายามปรับปรุงเนื้อหาทางเทคนิคและประโยชน์ทางเศรษฐกิจที่ครอบคลุมของอุปกรณ์ให้ดียิ่งขึ้น
2 นำมาตรฐานและข้อมูลจำเพาะปัจจุบันไปใช้งาน
3 การเลือกวัสดุของอุปกรณ์ท่อ : ควรเลือกวัสดุของอุปกรณ์และท่อขนส่งโดยใช้ค่ากรดกัดกร่อนซัลเฟอร์ต่ำ 1.0mKOH/g
4 ความจุในการประมวลผลคือ ? ตัน / ปี ชั่วโมงการทำงานคือ 8,000 ชั่วโมงต่อปีรวมทั้งหมด 333 วัน
5.Composition ของอุปกรณ์
กระบวนการแก้ไข
อุปกรณ์ประกอบด้วยชิ้นส่วนการอบก่อน , ชิ้นส่วนแลกเปลี่ยนความร้อน , ชิ้นส่วนบรรยากาศและการลดความดัน , ชิ้นส่วนแตกตามทิศทางของเฟสก๊าซ , ชิ้นส่วนประกอบฟิล์มสุญญากาศและระบบสุญญากาศที่มีแรงดันสูง
กระบวนการกลั่น
การกลั่นประกอบด้วยสองส่วนคือการลดรูปทรงและตัวเร่งปฏิกิริยาของเหลว
6 โปรแกรมผลิตภัณฑ์
     รูปแบบผลิตภัณฑ์ของโรงงานคือดีเซลน้ำมันองค์ประกอบเบา - แบบแผนการใช้สุญญากาศ
ผลิตภัณฑ์หลักมีดังนี้ :
      น้ำมันองค์ประกอบเบา ----- น้ำมันเชื้อเพลิงผสม
      ดีเซล ----- น้ำมันดีเซลที่ใช้แล้ว       
สารเติมแต่งป้องกันน้ำที่อาจตกค้างจากสุญญากาศหรือวัสดุดิบที่มีการกะเทาะ ( รอยแตกเป็นน้ำมันในถัง )
ลำดับที่สาม วัตถุดิบและผลิตภัณฑ์
    1 คุณสมบัติของวัสดุ
      วัตถุดิบคือน้ำมันที่ใช้แล้วที่ลูกค้าเป็นผู้จัดหาให้ ข้อมูลพื้นฐานมีดังต่อไปนี้ :

รายการ	ทดสอบค่าตัวเลข	มาตรฐาน
ลักษณะภายนอก	ดำเข้ม	ทดสอบด้วยสายตา
ดม	น้ำมันดีเซลและกลิ่นไหม้	มีกลิ่นเหม็น
ความหนาแน่น (20 º C), กก ./ ม^. 3	880.70	T/T 1884 - 92
ความหนืด (40 º C), / มม .2 S-1 1	67.28	T/T 265 - 88
ความหนืด (100 º C), / มม .2^1	14.23	T/T 265 - 88
ค่าความเป็นกรด / มก . -^1	1.61	T/T 7304
เศษส่วนคาร์บอนส่วนมวลตกค้าง /%	1.76	T/T 268 - 87
เศษส่วนของมวลเถ้า /%	0.78	T/T 508 - 85
จุดไหลริน / มก . -^1	-24	T/T 3535
เปิดจุดวาบไฟ / º C	192	T/T 3536 - 88
อัตราส่วนความชื้น /%	0.10	T/T 260 - 88
เศษชิ้นส่วนมวลของชิ้นส่วนปนเปื้อนเชิงกล /%	0.23	T/T 511 - 88
ปริมาณซัลเฟอร์ / มก ./ กก .*kg^1	4040	T/T 387 - 90
ปริมาณไนโตรเจน / มก ./ กก^.25 กก . 1	1692	T/T 9170 - 88
Penเท นในอัตราส่วนที่ไม่ละลาย	14.1	GGB/T8926A

องค์ประกอบของน้ำมันที่เสีย :

ไฮโดรคาร์บอน / % อิ่มตัว	สารอะโรเมติกส์ที่ชัดเจนโดย MononuClear ใช้อัตราการขยายเสียงที่สูงถึง	โทลคาโทอะโรติกไบติค / %	โพลีอะโรมาติกไฮโดรคาร์บอน - สารประกอบเชิงขั้ว /%
75-79	13	3.5	6.5

การจำแนกประเภทไฮโดรคาร์บอนที่มีความอิ่ม

alkan/%	ไซโคล akane
	1 รอบ /%	2 รอบ /%	3 รอบ /%	4 รอบ /%
27	27	18.5	12	15

องค์ประกอบทางกายภาพของน้ำมันหล่อลื่นของเสียมีความซับซ้อนและมีคุณสมบัติของความไวต่อความร้อนและความร้อนสูง
  2 ข้อมูลสรุปผลิตภัณฑ์และผลิตภัณฑ์
    ผลิตภัณฑ์หลักของโครงการนี้ได้แก่ดีเซลและผลิตภัณฑ์มีดังนี้ :
การจัดจำหน่ายผลิตภัณฑ์ :

อนุกรม	รายการ	การผลิตน้ำมัน	การใช้งาน
1	ดีเซล	85 %	* การผสมในปั๊มน้ำมัน * ใช้รถน้ำมันดีเซล
2	น้ำมันที่ตกค้าง	12 %	* วัสดุที่มีรอยแตก * วัสดุกันน้ำ
3	น้ำมันที่ไม่สามารถควบแน่นได้	3 %	* สามารถใช้เป็นน้ำมันเชื้อเพลิงได้ด้วยปืนพ่นก๊าซ * สามารถเก็บก๊าซที่มีปริมาณมากเกินไปผ่านระบบการจัดเก็บ

ภาพรวมของผลิตภัณฑ์ลอกชั้นความสกปรกตกค้าง 12 %

รายการ	ผลผลิต
การแตกของวัสดุที่ใช้ทำน้ำมัน	75 %
ตกค้าง	20 %
ก๊าซที่ไม่ควบแน่น	5 %

3.product
น้ำมันดีเซล :( วัตถุดิบในภูมิภาคต่างๆผลลัพธ์ที่ได้จะแตกต่างกัน )

รายการ	หน่วย	ข้อมูล
ความหนาแน่น (20 º C)	กก ./ ม .3	830.6
จุดวาบไฟ	º C	55-60
ค่าความเป็นกรด	mgKOH/ml	0.07
ความหนืด mm2/s	มม .2 / วินาที	4.6
ค่าซีเทน		55 ปี
ความชื้น		ไม่
สิ่งสกปรกทางกลไก		ไม่
ซัลเฟอร์ ( เศษส่วนมาก )	มก ./ มก	0.03 %

  
ข้อมูลการกลั่นของก๊าซในเฟสไพลิซิส :
 

มวลกลั่น /%	การตรวจจับอุณหภูมิการกลั่นของน้ำมันที่มีการแตกร้าวในเฟสของก๊าซ / º C
จุดเดือดเริ่มต้น	84
5	156
10	170
50	289
90	326
95	335
จุดกลั่นแห้ง	342