ตัวแยกน้ำมันสามารถแยกน้ำมันออกจากส่วนผสมของน้ำยาทำความเย็นแก๊สทำความเย็นเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบปรับอากาศทำความเย็นและประหยัดพลังงาน โดยจะเข้าสู่ทางเข้าของอุปกรณ์แยกน้ำมันจากน้ำยาทำความเย็นคอมเพรสเซอร์และส่วนผสมน้ำมันส่วนผสมนี้จะไหลผ่านกรองและอุปกรณ์กันทำให้อนุภาคน้ำมันรวมกันและตกลงไปที่ด้านล่างของอุปกรณ์แยกน้ำมัน ก๊าซน้ำยาทำความเย็นจะไหลผ่านทางออกและเข้าสู่คอนเดนเซอร์ในสถานะไม่มีน้ำมันเมื่อกรองแยกอนุภาคน้ำมันที่เหลือออกจากก๊าซ น้ำมันของน้ำยาทำความเย็นจะรวมตัวที่ด้านล่างของตัวแยกน้ำมันและเปิดวาล์วเข็มที่ทำงานโดยบอลลอยเพื่อปล่อยให้น้ำมันไหลกลับไปยังคอมเพรสเซอร์ เนื่องจากแรงดันของอุปกรณ์แยกน้ำมันสูงกว่าแรงดันของห้องข้อเหวี่ยงน้ำมันจึงสามารถไหลกลับไปยังคอมเพรสเซอร์ได้อย่างรวดเร็ว เมื่อระดับน้ำมันลดลงวาล์วเข็มจะปิดเพื่อป้องกันไม่ให้ก๊าซน้ำยาทำความเย็นไหลกลับไปยังคอมเพรสเซอร์ โดยส่วนใหญ่ระบบแยกน้ำมันจะติดตั้งอยู่ในแร็คคอมเพรสเซอร์หลายตัวของซุปเปอร์มาร์เก็ตและเครื่องปรับอากาศระบบที่มีสายน้ำยาทำความเย็นยาวระบบที่มีปัญหาการไหลกลับของน้ำมันภายในระบบที่มีอุณหภูมิสูงและระบบที่ใช้ HCFC, HFC และสารหล่อลื่นสัมพัทธ์
คุณสมบัติ :
โครงสร้างทางอากาศพร้อมระบบส่งน้ำมันกลับเหล็ก ( 3 การเชื่อมต่อ SAE 1/4 หรือ 8 นิ้ว )
ระบบปิดวาล์วแบบลอยที่เชื่อถือได้
การเชื่อมต่อทองแดงแบบแข็ง
รุ่นป้องกันการกัดกร่อน
แรงดันใช้งานสูงสุด : 3.5 มม ./ 500 พ ./ 500 พ . ค . โดยมีการรับรองมาตรฐาน UL และ CE
รุ่น |
การเชื่อมต่อ |
ขนาด |
แรงดัน (Psig) |
ก |
C( นิ้ว ) |
แยกสาย Y 5302 |
1/2 |
10.04 |
4.00 |
500.00 |
แยกสาย Y 5303 |
5/8 |
13.78 |
แยกสาย Y 5304 |
7/8 |
16.73 |
แยกสาย Y 5305 |
1 1/8 |
17.91 |
แยกสาย Y 5306 |
1 3/8 |
19.09 |
แยกสาย Y 5307 |
1 5/8 |
19.09 |
แยกสาย Y 6302 |
1 1/8 |
15.16 |
6.00 |
แยกสาย Y 6303 |
1 3/8 |
16.93 |
แยกสาย Y 6304 |
1 5/8 |
16.93 |
แยกสาย Y 6305 |
2 1/8 |
19.3 |
แยกสาย Y 55824 |
1/2 |
10.75 |
4.00 |
แยกสาย Y 55855 |
5/8 |
14.25 |
แยกสาย Y 55877 |
7/8 |
17.75 |
แยกสาย Y 55889 |
1 1/8 |
21 |
แยกสาย Y 559011 |
1 3/8 |
21.25 |
แยกสาย Y 559213 |
1 5/8 |
22 |
แยกสาย Y 569011 |
1 3/8 |
15.75 |
6.00 |
แยกสาย Y 569213 |
1 5/8 |
19 |
แยกสาย Y 569417 |
2 1/8 |
19.5 |