บริการหลังการขาย: | 12 Months or 100000km, Whichever Comes Earlier |
---|---|
ประกันสินค้า: | 12 Months or 100000km, Whichever Comes Earlier |
พิมพ์: | กึ่งรถพ่วง |
ความจุโหลด: | 50T |
การรับรอง: | ECE, GCC, CE, ISO 9001, จุด, CCC, ISO/TS16949, saso, adr |
ฐานล้อ: | 7000 มม |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ขนาดโดยรวม | 12000 มม . × 2500 มม . × 3700 มม |
กำลังโหลดที่รองรับได้ | ลูกบาศก์เมตร , 36,000 ลิเตอร์ 36-42 |
เพย์โหลด | 33,100 กก |
ตัวถัง | |
พิมพ์ | รถพ่วงพ่วงบรรทุกน้ำมันสำหรับการขนถ่ายเชื้อเพลิงน้ำมันดีเซลน้ำมันก๊าดหรือของเหลวอื่นๆ |
ปริมาตร ( ม .3) | 36,000 คนหรือปรับแต่งตามความต้องการ |
ตัวถังบรรทุกน้ำมัน | รูปร่างแบบวงรี , ส่วนคงที่ , อะลูมิเนียมผสมยึดตัวเครื่องทันเกอร์ 5454 H32, 5.5 มม . ความหนาป้องกันคลื่น / แผ่นกั้นอะลูมิเนียมอัลลอย 5454 "O" , ความหนา 5.85 มม ., แผ่นความหนา 7 แผ่น , ชนิดตัดแผง , แผงกั้นและแผ่นปิดท้ายอลูมิเนียมอัลลอย "O", ความหนา 5454 มม ., ทนทานและออกแบบมาเป็นพิเศษพร้อมกระบวนการเชื่อมแบบอัตโนมัติ เส้นทางเดินด้านบนทำจากโลหะผสมอะลูมิเนียมกันลื่นราวจับด้านบนทำจากอะลูมิเนียมอัลลอยภายในชั้นฉนวนกันความร้อนเป็นอุปกรณ์เสริม |
ส่วนต่างๆ | 2 ส่วนประกอบหรือปรับแต่งได้ตามต้องการ |
วาล์วระบายออก | 2 จะตั้งค่าวาล์วระบายวาล์วอะแดปเตอร์ API ขนาด 4 นิ้ว |
การปล่อยกล่องวาล์วออก | ด้วย , อะลูมิเนียม |
วาล์วล่าง | 2 ชุดวาล์วปิดกั้นฉุกเฉินอัลลอยอะลูมิเนียม , วาล์วด้านล่างแบบนิวแมติก API |
ฝาครอบท่อระบายน้ำ | 2 ชุดปากท่อระบายน้ำ 2 x 20 2" Emco ManHole ติดตั้งกับช่องไอระเหยที่มีการไหลสูง ป้องกันการระเบิดเส้นผ่านศูนย์กลาง 500 มม . ฝาครอบปากท่อ API โลหะผสมอะลูมิเนียมพร้อมลิ้นลม 500 มม . ระบบเก็บไอระเหยและการนำเอาข้อมูลเข้าสู่แบรนด์ให้เลือกใช้ |
การคลายประจุท่อ | ท่อยางอะลูมิเนียมขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 8 นิ้ว x 1060 นิ้ว (116 โลหะผสม ) ท่อดูดฝุ่น 3 ท่อ ( ข้าง หนึ่งมี 2 และอีกข้างมี 1 คน ) |
อุปกรณ์ป้องกันผลิตภัณฑ์ล้น | หัววัดของ HLCO แบบออปติก 5 เส้นที่ติดตั้งในพอร์ตอุปกรณ์เสริมของฝาครอบท่อระบายน้ำและจะตั้งค่าที่ 20 - 2288 มม . เหนือเครื่องหมาย ullage แบบเต็ม (SASO 2005 /3) มีการติดตั้งหัวเสียบแบบออปติก HLCO ( สาย 5 หัว , 3 ขา , 6 x J พร้อมสวิตช์แรงดันและฝาครอบกันฝุ่นสีน้ำเงิน ) ในกล่องเก็บฝุ่นตามที่แสดงในภาพประกอบ VI A ของ SASO 2288 2005 |
อินเตอร์ล็อค | ระบบปุ่มกดแบบล็อค |
การระบายอากาศ | การระบายแรงดันที่จัดเตรียมให้สอดคล้องกับ SASO 2288 2005 |
วาล์วฉุกเฉิน | วาล์วฉุกเฉิน Emco นิวเมติกขนาด 2 x 4 นิ้วที่ต้องติดตั้งซึ่งสามารถใช้งานแบบแมนนวลได้หากจำเป็น กระแสวนบนวาล์วฉุกเฉินแต่ละตัว |
จ่ายผลิตภัณฑ์แบบด้านล่าง | ตัวเครื่องอะลูมิเนียม 4 นิ้ว 2 เส้นจากวาล์วฉุกเฉินพร้อมท่อเลี้ยวโค้งที่มีรัศมีกว้างเพื่อเปิดใช้งานการโหลดด้านล่างวาล์วอะแดปเตอร์ Emco API พร้อมช่องวัดระดับน้ำและฝาครอบ Emco gust วาล์วควรอยู่ในตำแหน่งที่สามารถยึดโครงอะลูมิเนียมได้และติดตั้งเข้ากับวาล์วอินเตอร์ล็อค Emco |
ระบบเก็บกลับไอระเหย |
เส้นวัสดุอะลูมิเนียมขนาด 4 นิ้วผ่านแกนพร้อมส่วนตัดภายนอกของเปลือกหุ้มด้วยอะแดปเตอร์ไอน้ำ Emco และฝาครอบกันฝุ่น
|
ช่องระบายแบบดัมพ์ไอระเหย | ช่องระบายอากาศที่ดำเนินการโดย Air 1 ชิ้นต้องติดตั้งที่ด้านหลังของการตั้งรีม (LHS) และมีการระบายอากาศสู่บรรยากาศ ช่องระบายดัมพ์จะปิดเมื่อเปิดใช้งานอะแดปเตอร์ไอ ช่องระบายอากาศที่ใช้งานโดยเครื่องบินจะติดตั้งที่ด้านหลังของกล่องภายใต้การตั้งชื่อว่า (Cocaming - LHS) และระบายอากาศสู่บรรยากาศ ช่องระบายดัมพ์จะปิดเมื่อเปิดใช้งานอะแดปเตอร์ไอ |
ระบบควบคุมอากาศ | Emco ( สำหรับวาล์วฉุกเฉิน 2 ตัว ) บล็อกควบคุมนิวแมติกแบบ 2 ช่องพร้อมเกจแรงดันและหน่วยซ่อมบำรุงอากาศ ระบบควบคุมประกอบด้วยสวิตช์หลักที่ส่งอากาศไปยังวาล์วฉุกเฉินทั้งหมดและยังทำหน้าที่เป็นสวิตช์ตัดไฟฉุกเฉินนอกเหนือไปจากสวิตช์ตัดไฟฉุกเฉินอีก 2 สวิตช์ซึ่งอยู่ในตำแหน่งที่เข้าถึงได้อย่างรวดเร็ว |
วาล์วนิรภัยด้านล่าง | 2 เครื่องพีซีพร้อมด้วยคอนโทรลเลอร์นิวเมติก |
แลดเดอร์ | บันไดอะลูมิเนียมที่ด้านหลังซึ่งระบายน้ำผ่านทางถังด้านหลัง จับที่จับสองตัวที่ด้านบน สเต็ปบนคือสตรัทขนาด 6 นิ้ว การต่อลงดิน (2) 1 สายไฟสแตนเลสสตีลเส้นผ่านศูนย์กลาง 1 8 นิ้วภายในจากด้านล่างของปากท่อระบายน้ำแต่ละอันเพื่อพ่นตัวเบี่ยงหรืออุโมงค์ระบายน้ำ (1) 2 สลักกราวด์ที่ติดตั้งบนรางติดตั้งด้านข้างขอบใกล้กับฐานรองและเดินสายไฟไปยังหมุดหมายเลข 9 ของฐานรองออปติก |
การต่อลงดิน | 1 8 สายไฟสแตนเลสสตีลเส้นผ่านศูนย์กลาง 1 นิ้วภายในจากด้านล่างของปากท่อระบายน้ำแต่ละอันเพื่อพ่นแผ่นกั้นหรือช่องทางระบายน้ำ 2 ติดตั้งสลักเกลียวกราวด์บนรางติดตั้งด้านข้างขอบใกล้กับเต้ารับและเดินสายไฟไปยังหมุด # 9 ของช่องต่อไฟฟ้าออปติก |
การกระจายน้ำหนัก | ปริมาณสูงสุดที่อนุญาตสำหรับผลิตภัณฑ์สามชนิดโดยขึ้นอยู่กับ 45 ตัน เนื่องจากมีเคอโรโซค ( ความหนาแน่น = 0.84 น .) น้ำมันเบนซิน 0.775 และดีเซล 0.87 ควรระบุภาพวาดรายละเอียดสำหรับขนาดของเรือบรรทุกและจุดศูนย์ถ่วงด้วย |
ที่พักแขนแบบพับได้ | กับ |
น้ำหนักเมื่อทดค่า ( กก .) | 6,800 |
ลำแสงหลัก | โครงสร้างกรอบโลหะผสมอะลูมิเนียมทั้งหมดออกแบบลำคลื่นการเชื่อมประกอบด้วยตัวยึดและตัวเชื่อม |
แชสซี | |
เพลา | เพลา 1 ตัน , 3 ตัน , FUWa, BPW หรือเพลาแบรนด์อื่นๆตามความต้องการของลูกค้า 2 BPW - เยอรมนีโดยควบคุมด้วยวาล์วแบบนิวแมติกเพลาหน้า เพลาหนึ่งที่จะติดตั้งกับเครื่องมือวัดระยะทาง |
ยาง | ยาง 385 ล้อ , ยาง 6 + 1 ล้อ , ขอบอะลูมิเนียม , 22.5 × 11.75 และ 6 1 ชิ้น |
อุปกรณ์สำหรับลงจอด | JOST A400, Standard 28T สองความเร็ว , การทำงานด้วยตนเอง , อุปกรณ์ปรับลงจอดสำหรับงานหนัก |
King Pin | ขนาด : 50 # (3')/112#(1' 2 3.5 ฟุต ), ยี่ห้อ JOST) ชนิดติดตั้งด้วยสลักและชนิดการเชื่อม 90 จุด |
ส่วนรับแรงกระแทก | ถุงลมนิรภัย BPW - เยอรมนีพร้อมวาล์วตรวจวัดโหลด |
ระบบเบรก | ระบบแท้งค์น้ำอะลูมิเนียมคู่ 1 2 วาล์วอินเตอร์ล็อคของเบรค วาล์วของ Emco จะเก็บกักไอระเหยและตัวแปลง API |
ไฟและแผ่นสะท้อนแสง | ไฟหลัง , แผ่นสะท้อนด้านหลัง , ไฟเลี้ยวที่ระบุไว้ , แผ่นสะท้อนด้านข้าง , ไฟตัดหมอก , ป้ายทะเบียนจะสว่างขึ้น |
สายไฟ , ขั้วต่ออากาศ / ไฟฟ้า | คอนเนคเตอร์อากาศมาตรฐาน ISO 24 โวลต์ 7 ทิศทาง ( ชุดสายไฟ 7 ชุด ) และชนิดเปลี่ยนได้รวดเร็ว , การเดินสาย 6 แกน |
การทาสี | การพ่นทรายก่อนพ่นสี , ภาพเคลือบกันน้ำ 2 เคลือบส ีที่ผลิตขึ้นใหม่ 2 สี |
ABS | จำเป็นต้องใช้ระบบ ABS 4S/2M แต่ขอแนะนำให้ติดตั้งระบบ EBS |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ