Number of Charging Interfaces: | Can Bus |
---|---|
Location: | Public Use |
Installation: | Floor Type |
Charge Method: | Quick Charge |
น้ำหนัก: | <17kg |
เสียงรบกวน: | <60db |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ชิ้นส่วนการชาร์จ
พารามิเตอร์ของ AC Side | |
พิกัดแรงดันไฟฟ้ากริด | 400Vac( 400 สามารถตั้งค่าได้ที่ 380 /415Vac ) |
ช่วงแรงดันไฟฟ้าของกริด | 304Vac-485Vac |
ความถี่แรงดันไฟฟ้ากริด | 50 60±10% (50Hz/60Hz 5 โหมดปรับให้เหมาะสม ) |
ระบบแรงดันไฟฟ้า | สี่สายสามเฟส (3W+PE) |
กระแสไฟฟ้าอินพุต | ≤29A |
ตัวประกอบกำลังไฟฟ้า | ≥0.99 ซึ่งโหลดเต็ม |
ฮาร์มอนิกปัจจุบัน | <70% รับโหลดสูงสุด 3 รายการ |
พารามิเตอร์ด้านแบตเตอรี่ | |
แรงดันไฟฟ้าเอาต์พุต | 100 VDC กำหนดพิกัด 150 VDC |
อัตรากระแสไฟฟ้าเอาต์พุต | 100A |
กำลังไฟพิกัด | 15kW |
ประสิทธิภาพการชาร์จ | สูงสุด 94 ( ใช้อุปกรณ์ SIC), 10% ( ใช้อุปกรณ์ Si) |
แรงดันไฟฟ้ามีความแม่นยำคงที่ | ±0.5 % |
ความแม่นยำของกระแสไฟฟ้าที่เสถียร | ±1 % |
ปัจจัยการกระเพื่อม | <ก ว่า 1 % VO |
พารามิเตอร์ด้านแบตเตอรี่ | |
ช่วงแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ | 100 VDC |
กระแสไฟฟ้าที่ปล่อยออกมา | สูงสุด 100A |
พารามิเตอร์ของ AC ด้านข้าง /V2G ( การคายประจุของกริด ) | |
ช่วงแรงดันไฟฟ้าของกริด | 304Vac-485Vac |
ความถี่แรงดันไฟฟ้ากริด | 50 60±10%(50Hz/60Hz 5 โหมดปรับให้เหมาะสม ) |
กำลังไฟพิกัด | 15kW |
ประสิทธิภาพ | สูงสุด 95 % ( ใช้อุปกรณ์ SIC), 94 % ( ใช้อุปกรณ์ Si) |
บริษัทชิเจียจวง Maxwell Technology จำกัดเป็นบริษัทที่มีเทคโนโลยีขั้นสูงระดับรัฐและเป็นหนึ่งในบริษัทชั้นนำด้านพลังงานและพลังงานอินเตอร์เน็ตที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลเทศบาลเมืองฉือเจียจวง เรามุ่งเน้นการวิจัยและพัฒนาการผลิตและการขายผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์พลังงานการวางตำแหน่งบริการสำหรับผู้ผลิตระบบไฟฟ้า DC ระดับกลางถึงระดับสูงโดยเป็นเจ้าของสิทธิในทรัพย์สินทางปัญญาที่เป็นเจ้าของเรียกร้องให้มีการวิจัยและพัฒนาและนวัตกรรมทางเทคโนโลยีที่เป็นอิสระในระหว่างการดำเนินงาน การให้บริการอุปกรณ์สนับสนุนแก่ลูกค้าและการบริการของลูกค้าจะช่วยให้ลูกค้าตระหนักถึงการเติบโตของคุณค่าขององค์กรและคุณค่าของลูกค้าร่วมกัน
นับตั้งแต่ก่อตั้งบริษัทมานานกว่า 10 ปีบริษัทได้ทำงานอย่างหนักเพื่อสร้างทีมวิจัยและพัฒนาคุณภาพสูงโดยมีหน้าที่เป็นนักสำรวจและผู้ดำเนินการด้านนวัตกรรมทางเทคโนโลยีในอุตสาหกรรมแหล่งจ่ายไฟและได้รับสิทธิบัตรและลิขสิทธิ์ซอฟต์แวร์ด้านการประดิษฐ์ของชาติหลายประเภท ในขณะเดียวกันเรายืนยันที่จะผลิตผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงที่สอดคล้องกับมาตรฐานระดับประเทศและมาตรฐานยุโรปและอเมริกันเราสร้างกลุ่มบริการการตลาดมืออาชีพ ปัจจุบันผลิตภัณฑ์ของบริษัทถูกใช้อย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้ารถไฟโลหะวิทยาการสื่อสารและด้านอื่นๆและการดำเนินงานของบริษัทกระจายอยู่ทั่วประเทศและทั่วโลก
เพื่อเป็นการอุทิศตัวเองให้กับการพัฒนาตลาดของยานพาหนะไฟฟ้าพลังใหม่บริษัทจึงได้เริ่มพัฒนาโมดูลชาร์จไฟ DC สำหรับรถยนต์ตั้งแต่ปี 2011 ปัจจุบันมีผลิตภัณฑ์รุ่น 15kW, 20kW, 30kW และ 40kW มากกว่า 20 รุ่น ปัจจุบันโครงการต่างๆที่มีการดำเนินอย่างกว้างขวางคือสถานีชาร์จของศูนย์การประชุมและจัดนิทรรศการ Shijihuang สถานีชาร์จของสนามบินนานาชาติ Shijiazuang สถานีขนส่งของสถานีขนส่งผู้โดยสาร Nanjao ศูนย์ชาร์จไฟขนาดใหญ่ของมหาวิทยาลัย Hebei Normal และโครงการอื่นๆ ซึ่งมีชื่อเสียงในด้านการเป็นสถานีชาร์จพลังงานใหม่
a) คุณคือใคร
เราเป็นผู้ผลิตระดับมืออาชีพและเป็นซัพพลายเออร์ของโมดูลอุปกรณ์ชาร์จ EV และสถานีชาร์จ EV DC มานานกว่า 12 ปี
b) เหตุใดจึงเลือกเราเป็นซัพพลายเออร์โมดูลอุปกรณ์ชาร์จ EV ที่คุณต้องการ
1 ทีมงานด้านเทคนิคมืออาชีพและวิสัยทัศน์ระยะยาวของอุตสาหกรรมทำให้มั่นใจว่าเราเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมอยู่เสมอ
ตำแหน่ง เรามีตัวเลือกผลิตภัณฑ์มากมายให้เลือก : โมดูลการชาร์จที่เหมาะกับมาตรฐานการชาร์จระดับสากล
การออกแบบมาตรฐานและบริการสนับสนุนที่ชาญฉลาด
2 ผลิตภัณฑ์ของเราผ่านการทดสอบการใช้งานและมาตรฐานห้องปฏิบัติการที่หลากหลาย คุณสามารถซื้อผลิตภัณฑ์สถานีชาร์จ ของเราได้โดยไม่ต้องกังวลและรับบริการจากผู้เชี่ยวชาญของเรา
3 ผู้ผลิตรายดีของโมดูลอุปกรณ์ชาร์จ EV ที่ได้รับการรับรองโดย CE และ UL ในปัจจุบัน
4 สมาชิกในทีมของเราเป็นกลุ่มแรกของการขายและวิศวกรซึ่งกำลังทำงานใน การพัฒนาและขายโมดูลอุปกรณ์ชาร์จ EV DC มาตรฐานระดับโลกซึ่งทำให้มั่นใจว่าเรามีประสบการณ์มากมายในการใช้งานโปรเจคอุปกรณ์ชาร์จ EV DC ทั่วโลกและมีวิสัยทัศน์ที่จะนำ ผลิตภัณฑ์อุปกรณ์ชาร์จ EV
c) ผลิตภัณฑ์ของคุณมีข้อดีอย่างไร
ระบบชาร์จไฟ DC สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
มีรุ่นที่ 50 มีแรงดันไฟฟ้าการชาร์จ 2~750V หรือ 100V~1000V ให้มาด้วย
ควบคุมกำลังด้วยดิจิตอล
Active PFC สามารถบรรลุเป้าหมายในการใช้พลังงาน 0.99
ปฏิบัติตามมาตรฐาน CCS และ CHAdeMO, T/T
ฟังก์ชันเริ่มทำงานและการชาร์จไฟล่วงหน้าที่ทำงานได้อย่างนุ่มนวล
ด้านอินพุตกำลังไฟ : ป้องกันแรงดันไฟเกิน / ไม่เพียงพอป้องกันการกระชาก
ด้านเอาต์พุต DC: การป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกิน / ไม่เพียงพอการป้องกันกระแสไฟเกินและการป้องกันการลัดวงจร
เราเป็นผู้ผลิตระดับมืออาชีพและเป็นซัพพลายเออร์ของโมดูลอุปกรณ์ชาร์จ EV และสถานีชาร์จ EV DC มานานกว่า 12 ปี
d) คุณสามารถอธิบายความแตกต่างของมาตรฐานการชาร์จไฟ DC แบบเร็วทั่วโลกได้หรือไม่
จนถึงปัจจุบันมีมาตรฐานการชาร์จไฟ DC แบบรวดเร็วอยู่ 5 ชนิดคือรุ่น CCS-265-1 CCS 2 CHAdeMO, GB/ และ Tesla
CCS-บริเวณ 1 : มาตรฐานการชาร์จไฟรวดเร็วแบบ DC สำหรับอเมริกาเหนือ ค่า EVการ ชาร์จทั่วไป : Chevy Bolt
CCS-บริเวณ : มาตรฐานการชาร์จไฟด่วน DC สำหรับยุโรป 2 ค่าการชาร์จทั่วไป : BMW i3, VW e-Golf ฯลฯ
CHAdeMO: มาตรฐานการชาร์จแบบเร็ว DC สำหรับประเทศญี่ปุ่น ค่า EV: รถนิสสันลีฟทั่วไป
GB/T: มาตรฐานการชาร์จไฟแบบเร็ว DC สำหรับประเทศจีน ค่าการชาร์จทั่วไป : BYD, JAC, BAIC
Tesl: มาตรฐานการชาร์จไฟแบบเร็ว DC สำหรับ Tesla เท่านั้น ค่า EVs การชาร์จทั่วไป : Tesla รุ่น S, รุ่น X, รุ่น 3
e) หากเราซื้อโมดูลอุปกรณ์ชาร์จ EV DC ของคุณเราจะขอรับการสนับสนุนหลังการขายได้อย่างไร
ในสถานการณ์ปกติเราจะให้การฝึกอบรมด้านเทคนิคหลังการขายอย่างครอบคลุมรวมถึงการฝึกอบรมเป็นลายลักษณ์อักษร
เอกสารวิดีโอการฝึกอบรมหรือการเชิญเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคของลูกค้าให้เข้าร่วมการฝึกอบรมแบบตัวต่อตัวเพื่อช่วยให้ลูกค้าได้รับชิ้นส่วนที่สำคัญ
งานบำรุงรักษาพื้นฐานและการเปลี่ยนอะไหล่ เมื่อเผชิญกับสถานการณ์เร่งด่วนเราจะส่งช่างเทคนิคมืออาชีพไปให้ด้วย
ให้การสนับสนุนถึงสถานที่
f) คุณมีเงื่อนไขการบรรจุภัณฑ์อย่างไร
โดยทั่วไปเราบรรจุสินค้าของเราในกล่องบรรจุภัณฑ์ที่มีพาเลทหรือไม่มี หากคุณมีสิทธิบัตรที่จดทะเบียนโดยกฎหมายเราสามารถบรรจุสินค้าในได้
กล่องยี่ห้อของคุณหลังจากได้รับจดหมายอนุญาตของคุณแล้ว
g) เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร
T/T ล่วงหน้าหรือเพิกถอนไม่ได้เมื่อเห็น
h) เวลาในการจัดส่งของคุณเป็นอย่างไร ?
การจัดส่งจะดำเนินการภายใน 2-3 สัปดาห์หลังจากการสั่งซื้อเพื่อยืนยัน
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ