คำอธิบายผลิตภัณฑ์
โรลเลอร์ถนนกระแทกรวม ถึงโรลเลอร์ไตรภาคีและโรลเลอร์เพนตากอนเป็นอุปกรณ์ที่มีลักษณะเฉพาะตัวซึ่งมีคุณสมบัติต่างๆเช่นความลึกสูงและประสิทธิภาพการก่อสร้างสูง ซึ่งจะสร้างความพึงพอใจอย่างมากต่อการก่อสร้างถนนที่มีความสูงทางรถไฟความเร็วสูงเขื่อนที่เก็บน้ำสนามบินท่าเรือและโครงการขนาดใหญ่อื่นๆและสามารถทำลายและกระชับผิวถนนที่ได้รับการปรับปรุงและสร้างใหม่ และลดความเสียหายของถนนที่เกิดจากการบรรทุกมากเกินไปของรถยนต์เพื่อเพิ่มความทนทานของถนน ซึ่งจะมีประสิทธิภาพมากขึ้นในการขยายตัวของพื้นถนนในระดับชั้นแนวหน้าในการปรับตัวลดความตึงตัวและการขยายตัวและการตรวจจับการกระทุ้งถนนในชั้นพื้นผิวถนนที่สูงทำให้ระยะเวลาการยุบตัวทางตามธรรมชาติลงมากที่สุดและส่งเสริมความก้าวหน้าของงานเพื่อลดระยะเวลาการก่อสร้างให้สั้นลง นายจ้างตั้งชื่อว่า " การรับประกันสำหรับการก่อสร้างถนน "
แรง Ramming มีความเร็ว 10 เท่าของโรลเลอร์สแตติกน้ำหนักเท่ากันและโรลเลอร์ถนนสั่นสะเทือนน้ำหนักเท่ากัน 3~4 เท่า
ประสิทธิภาพการวิ่งมีระดับ 3~4 เท่าของรถบดถนนสั่นสะเทือนน้ำหนักเท่ากัน
ความลึกที่ได้รับผลกระทบคือโรลเลอร์ถนนสั่นสะเทือนน้ำหนักเท่ากับ 3~4 เท่า
ประสิทธิภาพการทำลายถนนซีเมนต์ของ SWIC250P คือ 50 เท่าของค้อนทุบกระแทก
การแสดงผลิตภัณฑ์
ข้อมูลจำเพาะ
รุ่น |
SWIC250P |
พลังแรงกระแทก |
25 KJ |
น้ำหนักการใช้งาน |
12.5 ตัน |
การบดอัด |
95 ประมาณ 98 % |
กำลังส่ง |
≥160 kW |
ความเร็วในการเคลื่อนที่ |
10~15 กม ./ ชม |
รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด |
6000 มม |
อุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทก |
2 × 12 เซ็ต |
ขนาดโดยรวม |
3820 × 2980 × 2340 มม |
เหยียบ |
1180 มม |
ความกว้างของลูกกลิ้ง |
2 × 900 มม |
โหมดลดการสั่นสะเทือน |
ไฮดรอลิค , ไนโตรเจน , สปริง , กันชนยาง |
แรงดันของอุปกรณ์สะสมแรงดัน |
3 มิถุนายน 255MApa |
ขนาดยาง |
8.25-15 |
แรงดันของยาง |
0.6 ~ 0.8 mpa |
ทำไมต้องเลือกเรา